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阿唐的故事 (京华沉浮) [50]
送交者: 阿唐 2004年10月28日17:21:22 于 [新 大 陆] 发送悄悄话

五十 走向辉煌

92年底,我们搬出了龙宫饭店,新址是外侨公寓的808室。

92年10月,龙宫饭店的领导班子大换血,我通过胖子大牛托到的关系被调走。新头上任,首先把我们的房费由每天45元涨到65元,到了12月份,又通知我们自93年起,房费要涨到100元。

涨价的原因,不全是因为换了班子的缘故,北京市的对外旅游正在恢复元气是主要原因。刚刚进驻龙宫饭店时的门可罗雀的景象不见了,代之而起的是一车车的旅游车载来了一团团的中外旅客。客房不敷使用,公司长包房就变成了急欲清理出去的对象。

黑子主张换个宾馆租房,反正已经每天100元了,干脆上一下档次找一个好一点的。结果就相中了不远的外侨公寓。

外侨公寓是科学院系统的宾馆,大部分是标准间,少部分是单人间和套间。标准间一律不对外长包,单人间太小,只有套间可以选择。套间很大,客房面积相当于近两个标准间,外加一个厨房。价钱很贵,每天145元。而且只剩一间闲置,号码是808。

一看房子,大家都喜欢,一听价钱,大家都傻眼。一天145,一个月可就是4,5千!

黑子一击掌,“管它的呢,先告诉路总,让他做决定吧!”

回到龙宫饭店,黑子就给路总打电话,“路总,我是小黑!”

路总称黑子是老黑,黑子对路总自称小黑,我们就叫他黑子。三方的称呼各不相同。

“最近龙宫饭店领导班子大改组,新官上任就要撵我们走,不然就把房费涨一倍,从65飙到130。我们托关系找来找去,最后在外侨公寓找到一间空房,房间号是808,是我们哥们儿特意给留下的。就是价钱贵点,一天145。我们不敢做主,请示您看怎么办?是不是接着再找便宜一点儿?不过可能就离中关村远一点儿啦。。。”

黑子和路总谈了几分钟,最后把电话递给我,“路总要跟你说话。”

我接过电话,路总的声音传过来,“阿唐,刚才老黑已经跟我讲了,情况我都清楚了。你有什么想法?”

我说,“代表处一定要办下去,中关村一定要待下去,不然,前功尽弃。看来,也只有每个月多付出这千儿八百的了。”

电话那边的路总沉默了一下,“好吧,既然你们都这么说,就按你们的意思办,去外侨公寓吧!”

搬家那天,还真有点依依不舍,我们在龙宫饭店驻扎了近一年时间,和漂亮的女服务员熟的象一家人,龙宫有内部食堂和对外餐厅,手艺正经很不错,一年里,眼看着小虎就胖了起来。

我们在龙宫饭店扎营盘,还吸引了几个朋友来此扎堆。

92年秋,皇朝查里斯带领三名技术骨干跳槽,由一位与四通很有渊源的人投资做汉卡,公司选址也在龙宫饭店。三位中其中一个叫祝建国,年龄很小,72年的。

大概半年后,查里斯离开了新公司,独自一人去了一家国际著名软件公司,做产品管理经理。

什么原因造成查里斯出走,查里斯没有说。他离开新公司之前,曾经问我是否愿意合作,我当然是求之不得,满口答应。不过,查里斯希望海南寰宇能够大力投资做汉卡,而不是我们目前这种靠自己的积累,小打小闹。我非常支持他的想法,倾尽全力写了一个汉卡研发的可行性报告给总公司,名字都想好了,“寰宇一号”,太空船似的。很可惜,路大英没有兴趣,毕竟这超出他的想象能力太多。

今天看来,93年做汉卡确实是没戏,时机已经过去了,9403汉卡的辉煌不可能再重演,用户已经进化到开始接受纯软件的产品,而且Windows的普及,逐渐阻塞了DOS下汉字文字处理软件的发展之路。

大唐搬到外侨公寓后,代表处的经费支出大增,每个月报给寰宇的费用开销都是8,9千元,一直到94年底。

黑子在钻人空子,占人便宜,巧取豪夺,火中取栗方面,高出阿唐何止一筹!

如阿唐独自主事,以租房为例,一定会另外开辟房源,找一个低于每天100元的地方去了,因为消耗如此之多而无相应的贡献,于心不忍;以当初与陈渔阳分手一事为例,一定会另辟蹊径,你骗你的,我干我的去了,而不会想到虎口夺食。

阿唐的稳重踏实的行事风格与黑子的灵巧机敏结合在一起,无疑是如虎添翼。

在公司管理和经营上,黑子尊重我的每一项决策,不因为自己是大股东而坚持要主导公司运营,给了阿唐以放手施展自己理念的机会。而做为公司实际灵魂和两股势力连接点的阿唐,以公正无私的态度,制定和贯彻了公司的分配制度和管理模式。这种合作夥伴是可遇而不可求的,就连路大英都一再夸我们是最佳组合。

93年1月,大唐拥有了自己的车,一辆全新的松花江面包车。购车及相关的手续费用,最后总价是5万6千元,车牌号S1335。今天你如果问阿唐现在开的车牌照号码几何,我会瞠目以对,但这十几年前的号码却记得清清楚楚。

最早北京的车牌号码是4位数,最大号容量一万辆。改革开放后机动车增加很快,不得不在前面加上一个英文字母,排到我们时,字母已经由A到了S。换句话说,大唐买车时,北京市的机动车拥有量是20万辆,这还不包括军车,黑牌车及外地车。今天的北京已经号称是200万辆机动车了。那时候已经感到时常堵车了,不过远远好过现在的状况。通常,我们都可以用绕路,钻胡同等办法绕过去,对当时北京的大小胡同的走向和行驶方向,门门清。有时,出门打的,还要指点的士司机如何钻胡同,常常令司机惊奇不已。

玉敏在92年春,学了驾驶,当仁不让地就成了司机。

他拿到本子后,没怎么摸过车。那天买完车后,玉敏把车开回来,在三环路上不停地“画龙”,就是走不直,直到开过了半个北京城,总算适应过来,玉敏已经是一身透汗,后座上的黑子和我也好不了多少。

那时候驾校里毕业的新司机普遍有两个问题,一是上路走不直,二是不会变线。前者是因为在驾校练的是大车,手感不一样,车速不够快,后者是因为没有在多车道环境下练过车。

94年,东四的小鱼来访,正赶上我要出门去南苑同学处,他就上了我的车。路上,他说他拿了驾照快一年了,要过过车瘾,我就让他开了一会儿。在三环上换线时,他闪了左转灯就打方向盘要进左线,我本能地转头看了一下,一辆车在左侧稍后并行,我伸出手抓住方向盘一把就将车又掰了回来,小鱼和旁边车里的司机都吓了一跳。

92年秋,我们开始在“中国计算机”杂志上做广告,广告的设计仍然是阿唐,玉敏排版,小虎起草了内容大意,联系人是杨达忠。我问小虎谁是杨达忠,他说是武侠人物。阿唐今天也没有弄清楚杨达忠是何方神圣。

这样也好,一有杨达忠电话,就知道是关于什么的,小虎马上接过去。

广告效益的日积月累,终於在93年初见到了成果,我们连续做了几单技术转移的生意。

93年春,小虎做出了大唐成立以来的第一个自主开发的软件产品,在针式打印机上打印超幅汉字。

中国的企事业单位常常需要一些超大汉字,如开会用的横幅,墙上的标语,一般是请人用毛笔写上。因此市场上有一种打印超大汉字的需求。

小虎的软件在针式打印机上打印出汉字的轮廓,如果幅度过大超过打印机的尺寸,就自动将其分解打印,简单实用。

我们在“北京晚报”上登广告,反响如云,很是卖了一些拷贝。

此时此刻,代表处地位日趋稳定,软件的开发销售达到高潮,大唐在成立一年后,攀上了其历史最高峰。

成为有车一族后,我们很玩了一些地方,尤其是93年2月阿唐太赴美之后,身上的枷锁一下子去掉了,单身贵族的生活可真来劲哪!

我们曾经男男女女地一大帮人在春天的时候驱车去过康西草原。

那是阿唐第一次也是唯一一次的策马奔驰,腿都被马背磨破了。后来在照片里,数小虎策马扬鞭的英姿最是潇洒。

这次出游所有的快乐事情中,最令人愉悦的无疑是与孔然的前女朋友陈霞儿侃大山。

孔然的前女友是他大学同学,一个极具青春朝气的东北漂亮女孩。孔然后来在家庭的压力下,和她吹了,与另一个家里介绍的女孩走到了一起。几个月前,俩人吹了,那女孩我们见过,大家都不喜欢,说不如陈霞儿可爱。前不久,孔然和陈霞儿俩人又稀里糊涂走到一起,到底还是不是男女朋友,恐怕他们自己都不清楚。

陈霞儿是个女中豪杰,阿唐佩服得紧。她毕业后从东北独闯京城,只要想想这几年阿唐走过的艰辛之路,就能知道她一个女孩子多不容易,尤其是孔然曾经离她而去的感情折磨。

或许是孔然在她面前事先吹过很多的风,先入为主,她第一次到大唐对我们充满了好奇与敬意。

那天她一进门,问东问西,毫无女孩子的羞涩之态。

阿唐对漂亮女孩子的招数是,不要过于恭维,紧紧地粘着,也不要故作高深,带答不理,更不要手足无措,自乱阵脚。总之,尽量以平常之心待之。

很快,陈霞儿的注意力就放在了我身上,第一句话是,“为什么你总是带着这顶帽子?”

我那时喜欢没事带一顶棒球帽。我说,“因为我是秃子。”

她更加好奇,转过头去问孔然,“真的吗?”

孔然大声说,“对,一根毛都没有!”

陈霞儿二话不说,上来就把我的帽子摘了下来,“噢,还有一多半嘛!”又把帽子给我扣上了。

我笑盈盈地看着她,就是在东北,这样大胆的女孩也不多见哪。

时间长了,她对我渐渐有些好感,一次甚至要求与我和孔然一起去长城穿越。连孔然都有感觉,还有几分吃醋,直到他最后知道我志不在彼。那段时间我痴迷到别的方向去了。

在我赴美前夕,陈霞儿约我到燕山酒店的大堂见面,请我喝咖啡。

“阿唐,你真的要去美国吗?”她还是那么直来直去。

我说,“是啊,想老婆了。另外,外面的世界可能对我也是一个新的机会。”

她没有说话,小口小口地啜吸着咖啡,一反平日的风格。最后把杯子放下,转过头看着我说,“如果你现在有10万块钱帮助你成就事业,你还要走吗?”

我心里一阵感动,我知道她前不久通过什么关系赚到了十万块。

一次,公司的人和几个客人一起去吃饭,最后我的幸运饺子的纸条上写着:你很有女人缘!好像是真的耶,尽管也有自作多情的时候,但确实有一些女性真心的对我表示好感。

回顾我阿唐40年,也算是轰轰烈烈波澜起伏有声有色了,孔夫子曰,朝拥之,夕死可也。吾去也。

(站住!你死了,你儿子谁来养活?!)

(喳!)


阿唐

atangwriting@yahoo.com

2004/10/15 - 10/27 初稿于San Jose

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