明知援建印度是死,还要找死的内幕 |
送交者: 么弟 2014年11月26日23:02:41 于 [天下论坛] 发送悄悄话 |
明知援建印度是死,还要找死的内幕
从2013年开始,中国大陆就公开提出,用3000亿美元,援助印度建设基础设施。而在这之前几年,网络上,就有大量的中国人,呼吁停止帮助印度,避免将印度培养成强大的敌人,尤其是在印度口口声声要求和中国决一死战的情况下。
李扬多次公开发表文章,阐述了反对援建印度基础设施,认为这是愚蠢的行为。网络上有大量的中国人,因此对李扬进行围攻谩骂,那么现实中,李扬全家的悲惨,可以想象到什么程度。
其实,李扬通过搜索资料,发现日本和印度,根本就是联合做套,套中国大陆这头蠢猪!先是日本和印度,大张旗鼓地宣传,日本要帮助印度建设高铁,印度也表示热烈欢迎;结果中国大陆以为没戏了,所以不再行动;日本和印度发现表演过头了,让中国大陆误以为自己没机会,所以放弃了援建印度高铁,把日本和印度急坏了。
日本表示,印度现在需要全额贷款,日本不能提供;印度表示,日本不出全部钱投资印度高铁,所以印度重新考虑和中国大陆的合作。于是,中国大陆就又喜气洋洋地一头钻进去了。李扬能说什么?能在同一个坑中,跌倒一万次的人,那都不是一般战士。看热闹的人,还以为这是表演呢。
许多讨好领导的人,这样聪明地解释援建印度基础设施: 基础建设只是一环,后续运营和维护才是重头戏。所以建设印度高铁,我们中国人赔钱了,但不要过多看重利润,而要看到后期印度出钱,购买我们的设备和维修。有人担心印度付不起,没人坐高铁,这是没有战略眼光。
累计已免除非洲国家欠华债务109亿美元,目前已承诺并正在办理的免债还有100多亿美元。
李扬批判用的理论和思维,领导们都懂,就算领导们不懂,领导手下的专家们,也会将其负面意义,汇报给领导的。所以不要说“领导没想到”,领导永远都能听到各方面的意见反馈。李扬是公开反对,大家都看到了,还有许多专家学者,是秘密呈送意见书的。所以,读者们奇怪的是,领导们坚持援建印度基础设施的真实含义,到底是什么?
领导们暗中公开表达的,是援建印度高铁,可以拖垮印度的经济。但领导们没有说的心里话,其实是中国大陆产能过剩,加上2008年,美国引起的世界经济危机,中国大陆的企业大量倒闭,失业率上升,社会治安形势严峻。尤其是人民币对外升值、对内贬值后,中国大陆的出口业危急。在这种情况下,最立杆见影的方法,就是能输出中国高铁,这东西一旦在一个国家建设,最少可以达到上百亿美元的效果,甚至是上千亿美元的产能消耗。可以快速解决中国大陆的危机。要是出口衣服,我的妈呀,全国工人辛苦几个月,出口一亿件衣服,也得不到多少外汇的。
相信将来的领导们,会有智慧解决的,如果没有智慧解决,那也不是现在领导们的责任了。 李扬早就明白,这叫饮鸩止渴、嫁祸于人、推卸责任。读者们现在明白了吗? 大连市西岗区公安分局治安大队 李扬 2014年11月27日 |
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