6月18日凌晨，前中国驻法国大使、外交学院原院长吴建民先生在武汉因车祸不幸去世。警方宣布为单方事故，但许多人表示怀疑，认为在市区公路上发生车祸很难造成二死三伤的重大事故。也有人认为，吴建民可能死于政治谋杀，这不禁让我联想起几年前令公子的法拉利车祸，那场车祸也疑点重重。

有人图示了发生车祸的现场，认为除非司机故意自杀，否则很难突然加速撞上路中间的隔离花坛。实际上，即使司机想撞隔离花坛自杀也有很大难度，一要提前转向，二要提前加速，否则，汽车冲力会被那56米长的伸缩铁架消耗掉，就难以被猛烈反弹成45度角；三要撞得准确；否则汽车可能越过伸缩架，冲向逆行道。从汽车的损毁程度看，当时的速度应该在每小时八十至一百公里。更加诡异的是，路面上留下了刹车痕迹，就是说轮子不转，蹭着地皮滑行。司机疲劳驾驶也难以解释这场车祸。飞机只晚点了两个小时，从机场到武汉大学也只有几十里路程，司机开车时犯困打盹不大可能。

总之，这场车祸存在许多疑点，希望警方继续调查，给出合理解释。车祸幸存者应该知道当时发生了什么，街头遍布的监控录像系统也能派上用场，找出真相并不难。

吴建民之死之所以引起怀疑，是因为他生前致力于宣扬理性和平外交理念，树敌众多。对他的突然离世，不少人幸灾乐祸，网上充斥这大量冷血的辱骂，只有少数同情的声音。

吴建民说自己一直在为中国外交做“解毒”工作，为此不遗余力地呼吁中国外交政策重回和平发展，“韬光养晦”，反对咄咄逼人四处树敌的强势外交政策。他曾批评军方“鹰派”轻言战争，必将惹祸上身， 预言“谁高举战争的旗帜，谁就会碰得头破血流”。2016年3月30日，吴建民在外交学院演讲时再次提到，当今时代主题已经变为了“和平与发展”，但现在仍有很多人还有战争与革命的惯性思维，总想着打一仗。他认为这些人完全搞错了时代。2016年6月6日，他在“中美大学智库论坛”上做题为“中美关系与世界秩序”的主题演讲时，还在呼吁中美之间聚焦合作、管控分歧并警惕民族主义和民粹主义，指出民粹主义会导致从政者被民族主义所绑架，丧失理性。

吴建民也因此被称为“鸽派”，被骂为软骨头、汉奸，成为毛左民粹主义分子的眼中钉，肉中刺，必欲除之而后快。在当下的中国，吴的外交思想似乎很不合时宜，因为中国正被一帮“完全搞错了时代”的人所控制。 中国外交越来越失去理性，越来越霸道，越来越不讲道理，正在引起举世公愤。上世纪中叶，中国政府在反对美帝国主义霸权时最爱用的一个成语是“得道多助，失道寡助”，如今用在中国自己身上可能更合适。

吴建民走了，但我希望理性的声音不至于窒息，否则中国前途堪忧。如今的中国内政外交一言以蔽之，不讲道义、只讲利益。对内，不断变换手法剥夺民众财富，不惜一切手段压制不满声音，镇压民众反抗。对外，坚持短视的金钱外交，利益外交。中国外交官在国际场合一副“暴发户”嘴脸，一口一个中国GDP世界第二，却不敢面对关于中国国内严重的人权问题。可以说，中国外交的失败源自于内政的失败。

报道说，中国政府已通告部分周边国家，依据《联合国海洋法公约》就南海主权之争提起的仲裁，一旦做出从根本上否定中方海洋界线主张的裁决，中国政府可能会退出公约。这种做法，说白了，就是耍无赖。想利用公约占便宜，又不想受公约约束，这种招数是玩不下去的。照这个趋势发展下去，不久的将来中国也可能不得不退出WTO，甚至退出联合国，再次与世界隔绝，关起门来搞鸟笼政治和经济。

中国的外交已经被好战的军方鹰派绑架。一帮脑残抱着“中美必有一战”的疯狂思维，妄图一战击败美国，称霸亚洲。这帮家伙也不撒泡尿照照自己，自己跳上秤盘称一称自己到底有几斤几两，就敢口出狂言，轻言战争，甚至轻启战端。你要问目前中国内忧外患的困局是如何形成的？我告诉你，这叫做自作孽，不可活。

美国并不打算与中国为敌，而中共内部一帮顽固脑残们的惯性思维却是与美国为敌，与俄罗斯为友。日本、菲律宾、印尼、印度等国本来也没有与中国为敌，是中国鲁莽的外交政策把它们变成了敌人，一步步陷入自己制造的外交困境之中。孔夫子有一句名言，“德不孤，必有邻”，中国的邻居之所以反目为仇，就是因为目前的中国“德孤”。

美国官员说，北京正在建起一座“自我孤立的长城”，这绝非戏言，它说明美国能用的手段已经用尽，耐心已经失去，军事和外交政策即将发生重大调整。如果中国一意孤行，不遵守国际准则，藐视国际仲裁，美国可能不得不诉诸最后手段，不惜一战。中国的腐败将领们真的准备好了吗？罗援、戴旭们准备杀身成仁了吗？我对这帮新时代的赵括的能力和勇气表示高度怀疑。他们打打嘴炮可以，真要上战场，一个个都是怂包。恐怕一战定不了乾坤，战不出一个辉煌的中华帝国，反而会陷入万劫不复的黑暗深渊。无论战与不战，结果都可能是，强势外交以失败告终，中国被迫退缩，重回韬光养晦，南海成烂尾工程。