中美贸易战展开新一轮博弈，继美国先发制人对中国总值500亿美元的商品征关税，中国也作出反击。双方目前正研究采取进一步行动，航天科技产品或成下一个主战场。
据Teal Group分析数据显示，去年美国对华航空产品出口总值163亿美元，而零部件进口为9.56亿美元。航空顾问公司Teal Group航空分析师Richard Aboulafia表示，美国过去在航空领域占优，主要是由于中国大量采购波音飞机，中国目前有可能对波音737飞机征收关税，将影响波音公司的出口及利润，同时令美国优势减少。
美国对华征税的第二批商品包括航天产品，征税时间待定。
中国航空公司持有大量美国波音公司生产的客机
Richard Aboulafia指出，美国草拟的新征税清单或是针对几年或几十年之后，预计届时中国将对波音公司及空中客车公司构成威胁，而有关措施或打击两国之间的航空商业贸易。
有专家表示，目前中国的航空公司从波音进口的窄体客机多数空载重量都在15-25吨之间，尤其是737系列，如果这类商品进入清单，将大大增加持有737NG未交付订单的中国航空企业购机成本。
还有分析认为，即使是本次从清单中拿出的飞机再次进入加税通道，中国也有能力消化、摊薄由此导致的成本上涨。
有专家直言，中国航企与波音的订单多为协议性，在没有交付前可以随时取消，而且还可以选购窄体机，可能会考虑用空客320NEO或321LR等机型替代737NG订单，“现阶段，中国有越来越多的航企采用租赁形式使用飞机，即便在购买波音系列飞机时增加关税成本，也可能得到租赁公司的协助消化，因此关税效应可能不会直接传导到企业、消费者身上”。
英国路透社6月15日报道称，中国此前公布了对包括大豆、飞机和汽车等在内，进口金额约500亿美元的美国商品加税清单，并称华盛顿若有进一步动作中国也将予以回应。
