两个月前，中国网民就已炒热了“克拉运河”。

　　当时，有网民在人民网贴上这样盛怒的句子：“抛弃马六甲海峡，抛弃新加坡！”

　　如今，“石油专家”说，中国（过去）之所以始终对这个项目犹豫不决，一个重要原因是考虑到“对新加坡影响太大”。现在中国需要“重新考虑自己在东南亚的利益”。读来颇有端上台面、不再只是嘴上说说的意思。

　　国家谈“利益”，天经地义，无可厚非。西方政治家谈利益谈得更露骨，用中国语言来表达，就是唯利是图。中国则千百年来受古哲教诲，即使没法做到“何必曰利”，至少是先谈义，再谈利；更胜一筹的，是从义中取利，不因利而废义。

　　但是，现在炒热的克拉运河议题，究竟是出于“利益”角度，还是出于“情绪”？则颇堪玩味。

　　《经济》月刊指中国依赖马六甲海峡有两点“战略风险”：一是美国控制着这一咽喉水道；二是印度在安达曼尼科巴群岛修建有海军基地，重兵扼守海峡西口。

　　问题就在于：真开凿了运河，美国这一世界“独霸”会坐着不动？会让其盟友泰国拱手把运河控制权让给中国？如果马六甲海峡西口被印度海军扼着，克拉运河西口岂非更在印度海军导弹射程之内？

　　因此，由中国来开凿克拉运河的念头，是情绪多于理据。

　　中国近年之所以赢得世界很多国家和人民的友谊，不在于其能成“霸”，而在其不因利而废义，近悦远来。未成霸而露霸气，对中国和对他国都不会是好事。

　　何况，克拉运河空有“亚洲苏伊士运河”的美名，仅仅绕过小小一个13万余平方公里面积的马来半岛，跟绕过3000余万平方公里的非洲大陆的苏伊士运河相比，小巫见大巫，不言自明。