老莫是浙江人，來美國幾十年了，英文口語都不錯。為人很是熱心，許多人都願意讓他帶上一起到外州去買二手車。

他可以講許多關於二手車任何鑑定好好壞的原則：不管車來至何方，和里程數多少？主要是聽發動機聲音，要到高速路上跑一段，在高速度時，發動機的轉速要低才好，說明輸出的馬力很足。聽發動機的聲音，要小而且平穩，這大致要靠大量的經驗，一輩子看了無數的車，對他來說這就是看家本領。當然跑高速也能知道車的車架地盤的牢固情況，跑偏情況，在高速時能放開方向盤的車，就可以判定車沒有大的事故了；二手車的變速箱也是重點要關注的，這也要在高速上加速，減速是否平穩過渡來看的。

他帶去買車的車行都有一年的保修，車經過他的判定，基本上不會在兩到三年有大修需要。也就是不管原車的年份和公里數，基本上再開10萬miles不成問題。

在二手車行，和他相熟的車行夥計會按職業的習慣很快就搞清了你的要求，和能接受的價位，然後就是你自己選擇車子的時候了。選擇好你喜歡車型，主要是扯得類型吧，然後老莫就會親自開車帶你上高速試車，並在途中給予你他專業的意見，其中包括該車的優缺點，也會關心你的用途。如果你問的話，他一般會給一個合適的價格供你參考，如果你有駕駛經驗，回程就會讓你開回車行。

老外也是很狡猾的，看到你對車中意了，他們會到kbb網站，下載該車的kbb建議的dealer公平價，然後讓某人冒充老闆來跟你談價格。按kbb價格砍掉30%是可以成交的價格範圍。當然你也可以先砍掉50%，再慢慢加是一個好的方法。談成了價格，等會兒會告知不能賣給你了，他們會以有理由不再賣給你，其實是，不是老闆的某人被你打敗，請示真正的老闆去了，往往你加點價，就都雙方都滿意了。畢竟業務員是靠佣金來生活的，如果每部車都在低價賣出的話，他的收入是十分有限的。他們也知道停車場中的車子不是每部都好賣的；如果你的眼光好，正好挑到好賣的那種車，業務員往往希望加點價。

老莫是不參與談價格的，但他會關注你們的砍價，做個和事老，給你一個參考價格和理由，目的是幫助雙方成交。老莫的收入來自於每部車的手續費，成交的話，買家支付100元。賣家有無支付就不知道了。看他為買家說話的樣子，應該不會再從中在拿佣金了。

老莫說，他要為每位信任他的買家把好關，這樣才有回頭客。

在交完全款後就可以在通知保險公司買好一年的保險，就可以開回家了。老莫的另外收入可能能得到保險公司的佣金。這在美國是肯定的。

在美國，只要你能持久地幫助推銷大公司的產品，就會有收人。成為一個自由職業者不是很難。

在美國沒有車你的活動範圍機會小很多，在一個地方你在一周就可以完全地了解到那裡生活方式，這個地區的大致人的種類，生活水平。靠公共交通最多一天的活動範圍在方圓20miles 距離。

要想擴大生活的範圍，了解全部的美國生活，享受這裡地大物產豐富的資源，又或者尋求更多的機會，就必須有一部車。

在美國買車，很便宜，但也要會買。渠道可以有私人直接買，鏢車，和二手車行去買。