新西兰交通标志的设置不仅科学规范，最大限度地预防交通事故的发生，而且非常细致。尤其是那些从驾车者角度，结合实际路况设立的提示性标志，有效、准确、设身处地。只要严格遵守道路交通标志，就基本能够避免致命交通事故的发生。

　　西兰交通是左侧通行，所以大家在国内过马路的习惯要改一改了。过马路的时候应该是先向右看，再向左看，最后再向右看一下然后再过去。

　　新西兰的行人红绿灯是由行人自己按的，如果没有人按，那么人行道的红绿灯就会一直灭着，直到有人按下那个红色的按钮，指示灯才会显示当前的状态，等到绿灯亮的时候，通常会伴有蜂鸣声。要注意，绿灯亮的时间很短。

　　新西兰的人行横道分两种，一种是正规的人行横道，也就是白色斑马线，只要上面有人在行走，那么通过的车辆一定要停下来给你让路，等行人走过去以后机动车才能通行;另外一种是非正规人行横道，通常是在电影院门口等繁华地段，为了方便行人通过而非官方的划出人人行横道，有的时候是突出地面的一短路，机动车没有义务为非正规人行横道停车，但是绝大多数司机会停车让行人先过。

　　惠灵顿还是奥克兰，新西兰的所有环境建设都是以open为主的，认为的隔离设施基本上寻找不到，而路灯、电子警察以及指路标牌都在一个灯杆上，这个城市给你的第一印象是清爽，林立混乱的杆线是不会见到的，广告灯箱、横幅等影响交通安全的标示更是没有，无论是驾车还是行走，新西兰给人的感觉都是无尽的赏心悦目。

　　奥克兰大城市中心区道路，有专属的公交车道，一般标注为green，部门道路上自行车道也是green，非常醒目，在新西兰很少见到堵车的现象，这很大程度归功于新西兰交通的发达，自觉遵守交通规则，是新西兰当地人的基本素养，随意并线、插穿等违规现象是不会存在的。驾驶过程中是明文禁止拨打手机，小车驾驶员可以利用Bluetooth接听电话，至于路边停车场、地下停车库在新西兰当地随处可以见到，太阳能的收费系统，让整个停车管控不仅科学，而且非常高效。

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