這個卻不那麼好回答了，不像比較高級的車，便宜就一個字!(便——宜——，俺覺得好像兩個字啊……)

普通車就不好說了，咱就拿豐田車來說吧，在加拿大豐田品牌最小最便宜的車是雅力士，這個車在國內也有的賣，剛好可以拿來直接對比一下。豐田雅力士2013 款5門型起步價格是$14,890，這價格好像已經不能用低來形容了吧?但是一看配置您就會覺這價格豈止是不低，簡直是高了。起步車款織物座椅可以預料得到，手動變速器也不會讓您吃驚，而鐵輪轂可能讓沒有來過北美的人多少有些意外，這裡普通車起步款大都標配鐵製輪轂。後面讓您驚掉下巴的來了：知道您肯定看不上這種乞丐車的乞丐版，所以加一個選裝包是必須的。這樣車價到了$15,990，猜猜加了選裝包後您會得到什麼?空調!您沒看錯，就是空調——感情乞丐版沒真皮還就算了，連空調都沒給您裝啊!當然升級版還有呢，電動車窗、定速巡航，還有無鑰匙啟動。最後這個終於還能算上比較長面子的配置了。當然可能您對鐵製輪轂還是耿耿於懷，豐田給您了解決方案，有個SE款標配就是鋁合金輪轂，還是16寸的，只是起步價格就要到$19,250了，還不是自動，自動還要再加錢。要是您來加拿大，花比國內還多的錢買個雅力士?您再回到祖國，走到哪裡同情的目光都會一直追隨着您，所以草根勸您來加拿大了千萬千萬別買雅力士。

讓您吃驚了吧?國內8、9萬的小車，擱在這兒都9萬起了，高配的都十二三萬了。本田的飛度也差不多，起步$14,580，頂配的$18,940。相比之下國內的起步價不到8萬哪!

接下來看看北美的“神車”烤肉啦，就是豐田的花冠，現在叫卡羅拉，兩箱款的叫“矩陣”Matrix。之所以被稱作“神車”是因為來自中國的技術移民們都比較喜歡它，質量可靠，二手殘值高，適合咱精打細算的同胞。

同樣，起步價$15,450的車款可以忽略掉，不用草根說您也知道不會有空調了。起價$21,170的LE型比較合適，有空調自動變速器還是鋁合金輪轂。您看，這價格比起國內也不算很低了吧?

到了凱美瑞這一檔次，價格明顯有優勢了。最低型號LE的起步價格$23,700，起步款的凱美瑞都裝有空調，還算“厚道”。鐵輪轂是必須的，加上鋁合金輪轂加上天窗也不貴，才$24,795，帶真皮帶天窗啥的就需要是SE型了，加上格選裝包也只要$29,450，2.5排量的頂級款XLE也不過$30,470，比國內價格明顯便宜了吧?

混動型的XLE起價$29,235，全裝備帶真皮帶什麼的也就$35,320。還是比國內便宜，是吧?

說完了轎車咱說說SUV，RAV4剛好換型，新款的RAV4起價$23,790，這個有空調還是鐵輪轂。您說鐵輪轂不看?鋁合金輪轂的XLE，兩驅的起價$27,000，四驅的起價$29,200。RAV4最高型號也就$34,835，這也便宜多了吧?

再往上看，漢蘭達倒是不會起步款不給裝空調不給合金輪轂，前驅2.7的$31,680起，後驅3.5的$35,925起，頂配的也不過$45,100，便宜多了吧?

真的是越高級的車越便宜。

說過豐田，再來說說咱中國人民喜愛的品牌大眾。大眾在北美的車型大致分兩類，一類是歐洲人喜愛的比如高爾夫甲殼蟲途觀途銳，這部分在北美人眼裡屬於個性化的車，銷量不高但還有一些擁躉在買。捷達和帕薩特就是屬於走量的車型，在美國和墨西哥生產，算是北美本土車型，價格比較低以便擴大銷量。

咱們先拿高爾夫做比較。高爾夫起步價$21,475，配備2.5升五缸發動機，5速手動變速器，鐵輪轂也是必須的。

要合金輪轂需要選擇$23,025那款，整個看來不便宜是吧?

如果嫌貴，可以選擇走量的捷達，就是國內的新速騰。起步價$14,990，配備2.0升四缸發動機，5速手動變速器。排量上看還算厚道吧?當然，鐵輪轂是必須的，沒有空調是一定的，這就不夠厚道了。想要空調?起步價$16,690，自動的就要$18,090，$19,590的話鋁合金輪轂也有了，看這價格也還可以吧?

在加拿大捷達發動機只有三款，2.0四缸和2.5 五缸的汽油機，以及2.0TDI柴油發動機，柴油的型號比汽油的貴，都很厚道地說。

另一款走量的車型是帕薩特，就是跟上海大眾帕薩特長得一樣的那款。說長得一樣，是因為內部有些差別，比如這裡發動機只有三款，2.5升五缸和3.6升六缸的汽油機，以及2.0TDI柴油機。

帕薩特起步價格$23,975，比凱美瑞厚道的地方是，起步款就是合金輪轂，空調還是分區空調。最高配置的價格大約$365,57的樣子，3.6V6的發動機。

有趣的是，在國內比較流行的DSG+TSI組合，在兩大主力車型捷達和帕薩特上都沒有採用。

咱再看看另一款大眾的“小眾”車型——砸扁了的帕薩特——CC。CC在這裡可不便宜，起步價格都要$35,125了，配備的還是手動變速器2.0TSI發動機。要是TSI+DSG的黃金組合，價格要$36,525起了。哪個說北美沒有TSI+DSG了?用在比較高端的車型上了，至於比較低檔的捷達帕薩特?Sorry，欠奉。

SUV途觀起步價$24,990，比豐田厚道的也是起步款就有鋁合金輪轂。當然起步款也是兩驅手動。四驅就要$28,940，全系列都是2.0TSI發動機。

途銳的起步價格是$49,675。到了這個檔次車起步款合金輪轂真皮都不在話下，最低規格配備3.6 FSI發動機，8速自動變速器，4Motion。看到這個價格是不是口水直流?沒辦法，這個並沒有國產，進口大排量在國內賣的貴並不稀罕。所以來到加拿大的新移民朋友很多選擇了途銳，架不住巨大差價的誘惑啊。

您看，總的來說加拿大的車確實比中國便宜，但也不是什麼車都便宜，一般來說，越是高級車豪華車相比國內越便宜，而小型車普通車相比國內，有的反而更貴，比如雅力士。

差價最大的是國內進口的車款，比如途銳，比如草根買的RX350，用國內售價一半不到的價格即可拿下，大約省下了三四十萬人民幣的樣子。這樣的車買上兩部，基本可以收回移民成本。所以，喜歡大排量車的同學盡可以考慮移民加拿大。現在辦愛德華王子島省提名項目，似乎花銷不到兩輛途銳的差價。