2018-03-04 周日 陰 攝氏零下18度 體感溫度攝氏零下24度
    今天是周日，中心的工作人員除了值班的都休息了，目前只有一個六個人的科考小組和兩個追蹤北極熊的專業人員住在中心。科考小組早餐後就出野外了。兩個熊人（我們這樣稱呼追蹤北極熊的人）也決定今天升空，儘管能見度不是特別理想。
我今天當值早、晚兩餐，中間有大把的空閒時間。早餐後便一頭扎進了圖書室，開始翻閱一些有關北極的書籍。中心的圖書室只是一間房間，貼着兩邊的牆壁排着兩排從地面直抵天華板的書架，另外在中間又豎了半排的書架。書架上的書以極地的地理、氣候、動植物、鳥類等科普知識和因紐特人的歷史文化及藝術為主。只有少量的文藝小說和兒童讀物。靠近大玻璃窗前擺放着一張圓桌和兩、三把椅子，另外還有一張舒適的單人沙發。因為白天人們在班上各自忙碌着，這裡常常是靜悄悄的空無一人，於是便成了我閒暇時間的好去處。捧上一熱茶或者是咖啡，依偎在舒適的沙發里，隨心所欲的翻閱着書刊，不時的抬頭望着窗外的雪原發陣呆，真是非常愜意的時光。

一本有關北極探險歷史的書吸引了我的目光，隨手翻閱竟深深的吸引了我。原來人類對北極的探索早在兩千多年前就開始了，最早是古希臘的探險家，雖然駕船隻抵達挪威海域，卻是探險北極的先驅。希臘人之後有近千年的沉寂，直到十五、十六世紀，北極探險開始在歐洲諸國再次興起。荷蘭人、英國人、俄羅斯人開始尋找海上通道，航海探險家們前赴後繼、勇敢無畏的奔向未知的海域。在幾百年的北極探險過程中群英聚集，探險家們如同璀璨的星辰閃爍在歷史的長河中。其中最著名的有：1590年代的荷蘭探險家巴倫之及以他的名字命名的巴倫之海；1610年的英國探險家享利．哈德森及以他的名字命名的哈德森灣；1720年代率令俄羅斯船隊的丹麥船長白令以及以他的名字命名的白令海峽；1879年打通北極東北航道的挪威探險家阿道夫．伊雷克；1905年成功打通北極西北航道的挪威極地探險家阿蒙森…。
然而在北極探險中默默無名，以失敗告終，命喪黃泉的探險者更是數不勝數。在酷寒的氣候中，很多船隻被凍結在海上。人們不得不同嚴寒、飢餓、疾病以及兇猛的野獸搏鬥，甚至出現人食人的慘劇。有些探險家發現了特定的海域，向北極邁進了一步。有些則毫無所獲，他們中間的絕大多數人最終都葬身於冰冷的海域，為探索北極而捐軀。他們的故事有的驚心動魄，有的慘烈無比，有的悲情扼腕…。其中以1845年英國探險家富蘭克林所率領的129人的探險隊全軍覆沒，無一生還的故事最為慘烈。相信為北極探險捐軀的英雄豪傑們一定化作了北極上空的星辰，永遠在那裡閃閃生輝。或許按照因鈕特人的信念這些北極探險的先賢們的靈魂已經化作在夜空中跳躍舞蹈的極光，不時的在北極的夜空中閃現，照耀着今日的我們…。
直到十九世紀未、二十世紀初航海探險家們才分別打通了通往北極的東北航道和西北航道，使從海上航行抵達北極成為可能。這一壯舉是諸多探險家一代一代捨生忘死、前赴後繼、不懈努力的結果。讀着他們的傳奇，令今天的我感嘆唏噓，對先驅者充滿仰慕與敬意！隨着海上探險北極的成功，人類又開始了對北極點一北緯90度的衝擊。1905年美國人皮爾里成為第一個駕駛着雪橇抵達北極點的人。時值今日拜現代科學技術和交通工具的發達所賜，抵達北極點已經不是什麼難事。很多國家在近極點設置了科考站，有科研工作者常年在此工作，雖然生存環境已經有了極大的改善，但相對大都市的繁華生活還是頗為辛苦的。
今天的晚餐廚師做了火雞大餐。所有人都使勁兒吃，除了我。只吃了兩口火雞肉，實在提不起興趣來，吃了很多青菜和紅薯。
晚餐後我們幾個義工和當值的工作人員為明天即將離開的Elyse 舉行了一個小小的酒會，大家各自提來自己的藏酒和零食，擺在中心大廳的咖啡台上。還找來空酒瓶子插上蠟燭，這樣就不用開大廳的頂燈了，幽暗之中既顯得溫馨浪漫，又不會透出強光影響觀看極光的人。看來這裡的人們真的是為他人着想的有心之人！酒喝到一半兒，有人跑來說極光漸強，於是大家放下手中杯又一窩蜂的跑去涼台看極光。更有攝影高手提出為我們三個義工室友在極光下合影留念，於是又是一波激情澎湃。合完影見極光逐漸減弱便又回到屋裡繼續喝酒，度過了非常開心而又美好的一晚。


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