1) 美國政府為了防止修車行敲詐顧客，對修車的價碼有明確規定。我想加拿大也應當如此。比如，修車閘，應該用幾個鐘點的工，有明文規定，每個工人每個鐘點多少錢也必須貼在亮堂處，讓顧客一目了然。如果規則上規定修車閘只需要兩個鐘點而車行用了三個，那說明車行技術不行，它活該倒酶不可以找你要三小時的人工錢。你下次修車時，如果拿不準，請車行出示這本手冊。很多車行，尤其是小車行，往往多要錢，和他們交道時要小心。本人也是在朋友幫助下才知道政府的規矩，省了我不少錢。

2) 最好交個修車工朋友。美國人說：花錢去認識修車工都值！

3) 假如經濟負擔得起，到大車行或者DEALERSHIP去修車。通常DEALER要價要高，但一般犯不着“騙”錢。車子架到計算機上，有什麼毛病計算機就查出來了。你若同意修，檢查就不用花錢，如果覺得不合算不想修，付上檢查費走人。你這次聽上去象是引擎的毛病，卻跑道輪胎專業戶去修，顯然找錯人了。

4) 打官司，決非你想象的那麼簡單。本人因為修車的糾紛去過法院，滿以為鐵勝結果照樣輸了官司。你若決定要打官司，我願意告訴你我當年失敗之處，供你參考。

5) 買舊車，與什麼牌子關係不大，具體車要具體分析。美國三大廠的舊車我都曾經擁有過，個個跑到15萬英里以上也不見壞。關鍵是買車時會不會挑。買美國舊車要便宜的多，反正是個交通工具，為何要多花錢？

6) 不必聯想太多。外國人模樣，語言又不通，車行不敲詐你敲詐誰？這是人之常情。想當年別人欺詐不了你是因為你是地頭蛇，樣樣都明白。現在跑到異國它鄉這優勢就沒有了。對你有用的是儘快想出在目前形勢下如何保護自己，怨天尤人沒有用。

最後問一句，您是不是就是那位買了WINDSTAR後大叫加拿大我來了的作者？