作者：良辰

多倫多是一個沒有車就相當於沒有了腿的城市。所以很多移民在落地多倫多之後第一件事情就是趕緊聯繫駕校和教車師傅，希望在最短的時間內拿下駕照，買車上路。教車師傅這一行，因為每日要面對形形色色的各種學員，所以一名好的教車師傅不僅要有過硬的駕駛技術、更是要有為人師表的耐心和過人的社交才能。那麼如何才能做好教車師傅這一行呢？記者走訪了在這一行小有名氣的某駕校教車師傅馬延洲。

“官老爺”變身教車師傅

說馬教練小有名氣，一點也不言過其實。記者在登陸多倫多之前就在不少華人論壇上知道了馬教練其人。落地多倫多之後，記者的家人、朋友、包括記者本人，也都是在馬教練的指導下順利考下了駕駛執照。認識馬教練的人都知道他是一個健談、爽朗的東北漢子，做教練這一行有4、5年了。但是細心的記者卻發現一年四季在外面跑車練車的馬教練卻有一雙修長、整潔的雙手。一問才知道馬教練在出國前曾是地稅局IT部門的“官老爺”。因為和太太不想安於現狀，所以才決定移民多倫多。

出了國門的他，雖然有着IT行業的技術背景，卻再也不想坐進辦公室過那“朝九晚五”的生活。那麼做點什麼好呢？除了會擺弄電腦，他就是會開車了。他和當時教他學車的教練、也是現在駕校的校長攀談之後，突然覺得自己的性格挺適合做教練。於是在家人朋友的鼓勵下，馬教練考下了教練執照。開始了自己的教車之路，一個國內的“官老爺”就這麼變成了多倫多的教車師傅，還做得有聲有色。

教車秘訣：因材施教，安全意識很重要

當記者問起馬教練做這一行有沒有害怕過的時候，他笑着回答說：“走大街上還有可能發生交通事故呢，危險時時刻刻都存在，怕是沒用的！”

的確，馬教練是一位膽大、心細、觀察能力很強的師傅。他教車的最大秘訣就是：因材施教、提高安全意識。有的學員天生對開車領悟能力很高，那麼他就簡單地講解動作要點，並以讓學員多加練習為主；而有的學員在學車方面稍微悟性差一些，那麼馬教練就會反覆講解，在必要的時候還會拿出隨身攜帶的紙和筆來給學員邊畫圖、邊講解，在確保學員完全參透了要領之後才會進一步練習。而且馬教練還會在平日的練習中隨時發現學員的問題、並及時糾正，這樣做既可以節省雙方的時間，也不會讓學員因為無法理解而產生沮喪的心理因而喪失自信，而且還最大程度地保護了學員和自己的人身安全。

良師益友，真誠很重要

記者問起馬教練記不記得自己曾經教過多少個學員，馬教練沉吟了一會兒答：“一千多個吧！”儘管記者已經做好了心理準備，但是這個數字還是遠遠超出了記者的估算。五年，一千多個學員，也就意味着馬教練平均每周要收四個新學員！這也難怪他在旺季的時候從早上8點要忙到晚上8點，中午連吃飯的時間都沒有了。

雖然辛苦，但是成果也是豐富的。馬教練的大部分學員在學完車、考完駕照之後還跟他保持着非一般的朋友關係。什麼剎車壞了、車刮了蹭了、輪胎沒氣了……馬教練的電話不僅是教車熱線，還在無形中變成了Roadside Service熱線！不僅如此，熱心的他還利用人脈幫學員們牽線搭橋，打聽工作職位信息。他不知不覺已經成為學員們生活中的真正的“良師益友”。

考官罷工，影響深遠

現在安省的駕照考官們正在罷工。記者就這一問題問到馬教練的想法。馬教練說：“我們教練的生計受到影響是肯定的，畢竟考官罷工，我們就等於沒有了收入；但是受影響最大的不是我們，而是那些等着在大雪之前考牌買車的學員們。”的確，多倫多的冬天已然來臨，雖然今年下雪的時間沒有往年那麼早，但是不等於多倫多不會下雪。很多考生都希望能夠在下雪之前考下駕照，好買車過一個舒服的冬天。但是考官這一罷工，什麼都泡湯了。而且即便是考官能夠在短期內恢復考試，但是這一段時間積壓下來的學員和考生，也都將使無論是教練還是考官都要面臨一段時間的混亂局面。

提到這一點，馬教練有點憂心忡忡。據了解，馬教練因為慕名而來的學員眾多，本來已經有點快安排不過來了，偏巧又趕上罷工。因此開工之後的學車、考車安排可能又要費一番周折。馬教練也希望能夠通過《星星生活》對自己的學員們提前打個招呼，希望學員們能夠諒解即將面臨的學車、考試困難。馬教練表示自己將盡最大努力做好最好的安排，以保證自己的學員都能夠在罷工結束後順利考下駕照。