休閒又省錢 安全保障仍需努力

新移民張成一年四季上學的交通工具就是自行車，他在國內上初中的四年也都騎車上學。他說選擇騎車不僅因為實用，可以省一筆買車票的開銷，還能鍛練身體、減肥，買東西也方便，自行車也不像汽車需要燃料，尾氣會污染環境。

張成表示，在國內騎自行車很普遍，沒什麼感覺，但在海外開車的較多，自己在機動車道騎車時感到很危險，他希望能有專門的自行車道使騎車人的安全更有保障。
　　
剛大學畢業的朱希哲同樣認為沒有自行車道很危險，他在國內上學時，從小學2年級到大學畢業一直都是騎自行車，他說在國內騎車沒有鍛練身體的概念，只是當作代步工具或興趣愛好。
　　
朱希哲表示，來到多倫多後，由於公交費貴，自己又喜歡騎自行車，於是把自行車作為平時的代步工具，但發現多倫多城市較大，去哪都要花費超過半小時，有時風很大，騎起來也費力，騎了一段時間後感覺不累了，身體也得到了鍛練。
　　
留學生張麗紫會在天氣暖和時騎自行車外出，她說由於有些地方沒有公交車站，有時需要等很長時間，因此短距離辦事使用自行車確實比較方便。
　　
張麗紫表示，很多人在機動車道騎車不注意，在車多的市中心和十字路口也不注意，車速很快，非常危險。她曾親眼看到在市中心一個十字路口，一輛右轉的車已經起步右轉，突然在車的右後方擦邊衝出一個車速很快，運動員打扮的騎車人，汽車緊急剎車，緊接着又衝過去一個騎車人，她說當時自行車和汽車的距離緊挨着，汽車晚停一步就會撞上。
　　
城市自行車顧問本布萊克（Yvonne Bambrick）對大紀元表示，由於大多地區發生過多起騎自行車事故，Bambrick建議在夜晚使用自行車燈，讓道路上駕駛車輛的司機容易發現自己；騎車時不要聽音樂，以免影響聽汽車的聲音；一定要遵守交通法律，在拐角要注意停着的車，因為車門也許會打開；騎車時一定要保持各個方向看，在十字路口也要注意過馬路的行人，有些人可能會突然走出來。
　　
安省法律規定，未滿18歲的騎單車人士須佩戴頭盔，16歲以下騎車未戴頭盔者父母將被罰款60元，16、17歲未戴頭盔者將被直接罰款60元。
　　
頭盔需使用經認證的，認證機構包括加拿大標準協會（CSA）、斯內爾紀念基金會（Snell Memorial Foundation）、美國材料與試驗協會（ASTM）、美國國家標準學會（ANSI）、英國標準協會和澳大利亞標準協會。其他類型的防護頭盔，如曲棍球頭盔是不允許使用的。
　　
本布萊克在她的網站上提供了一些防止自行車盜竊的提示，如不要使用軟鎖，其牢固程度不高；考慮使用兩把鎖，一把鏈鎖，一把U型鎖；好的車座容易成為竊車目標，因此可以使用座鎖或快速釋放；要避免把車子整夜放在外面；用想像力使你的自行車個性化，竊賊忌諱有明顯標記的車。

騎單車旅行日漸成時尚

在很多國家，騎自行車旅遊已是一種很普遍的外出遊玩方式，既可鍛練身體，又能從容欣賞路邊景色，日漸成為一種新的旅遊時尚。
　　
本布萊克表示，騎自行車代替開車，對鍛練身體有好處。騎車能降血壓提高心肺功能，同時為大腦帶來更多氧氣，有助於健腦，對情緒有積極影響，促進心理和身體健康。
　　
今年5月代表綠黨競選國會議員的環保人士潘海昌對大紀元說，很多人開車去健身中心，還不如以自行車代步，多些時間接觸自己周圍的環境。
　　
他說，現在生活比較緊張，多數人每分每秒都集中在賺錢，沒有時間欣賞自然的環境，很少接觸身邊的事物，忘了賺錢目標是生活。其實周圍的環境，一草一木都有美妙之處，如果很少接觸，談愛護和保護，就比較抽像，如果人們以欣賞的態度去看，對環境多些接觸和感受，這種愛護之情很自然就出來了。
　　
2009年9月13日台灣青年夫婦王前權、張靜宜開始了騎單車自費環遊世界，他們從台灣出發，環遊台灣島以後，又完成穿越日本、澳洲、紐西蘭。2010年8月中旬進入加拿大，從溫哥華出發，經過了愛民頓、溫尼泊吉等10幾個城市，在加拿大境內共歷時88天，行程5800公里，於10月30日到達多倫多。
　　
夫婦倆在多倫多停留4天，然後前往墨西哥，開始下一步的旅行。他們計劃用2年的時間，騎單車走遍3大洲20個國家。
　　
留學生高女士對台灣青年夫婦騎車環球旅行感到很羨慕，她說在國內上大學時也經常和朋友一起去騎車旅行，但都是周邊旅遊地區，從沒有騎車長途旅行過，她有很多旅友騎車跨省去玩，但自己從未嘗試過，她表示很希望有機會能騎單車到世界各地去遊玩。