剛剛過去的聖誕節期間的一場暴風雪以出人意料的兇猛橫掃了安省、魁北克、新布朗斯維克和Nova Scotia及東部沿海地區。僅僅一夜之間，暴雪所到之處不僅令大地化作一片銀裝素裹的冰雪世界，同時也給出行的人們帶來極大不便。天上飛的：多倫多皮爾遜國際機場的數百個航班被延誤或取消，蒙特利爾則取消了航班全部;地上行的：路面積雪至車輛趴窩和滑入溝壑，交通狀況極度混亂。

　　廣播裡不斷播放着暴風雪警報和介紹着路況，反覆重複着：非不得已，呆在家裡。而我則剛好非出門不可，且要追隨這場暴風雪開車從西向東橫跨上述四省，體驗行駛在暴風雪中的驚心動魄。當原本24小時的路程用31小時走完後，這場不期而遇的雪暴讓我突然發現，本以為不可能發生在加拿大的事情，竟然發生了。

　　交通大動脈不鏟雪或撒鹽。

　　27日清晨約7點鐘我們從多倫多東區出發，此處距離401公路入口很近。但從小街道轉到主路直至401入口，一路狀況沒有區別：沒有鏟過雪或撒過鹽的跡象。車輪子在近兩尺深的雪裡晃晃悠悠地前行，此時就是想退回去都沒有可能。大雪掩埋了路上可見的交通提示線，如果剛好不幸碰上紅燈必須要停車，那還真得靠硬功夫加膽大心細。

　　401 是加拿大陸上交通大動脈，政府自然早有應對雪暴的措施。鏟雪卡車龐大的金屬鏟鏟走幾十厘米的積雪可謂輕而易舉。但雖然看見鏟雪車舉着大鉗子在街道上晃來晃去，卻不見大街小巷上的積雪被鏟走。不知道是市政公司工會罷工了還是司機們私下啟動了“野貓行動”。

　　在401入口出眼看就要進入到主路時，車子終於陷在雪中動不了了。與此同時一輛拖車像幽靈一樣出現，好像他就停在附近清楚知道車到此處必定趴窩。中年司機開口道：拖出來現金50，沒有收據。見我不停地拍照便口出髒話把我趕到一邊。沒辦法，為了趕路還得讓他拖。

　　401 雙車道變成一條彎曲的小路，不得不出門的司機們膽戰心驚、如履薄冰般地前行，路邊掉到溝里的車型從大型卡車到小轎車隨處可見。

　　大型運輸車司機野蠻駕駛，缺乏人性。

　　在十分濕滑的路上以超過百公里的速度從一輛輛小車旁駛過，有時似故意靠近小車“調戲”一下，濺出的飛雪將小車前窗視線全部遮擋，讓司機失去方向感，不敢踩油門也不敢踩剎車。這樣的大型運輸車在長途路上絕非少數。

　　911救援行動緩慢，漠視生命。

　　進入新布朗斯維克上了2號公路，發現這裡的暴雪之狂更盛魁北克，一陣陣強風裹着積雪吹得車左右搖晃，能見度只有3～5米。此時已是夜半1點多鐘，約 2個小時的行駛一路除了我們不見其他車輛。正行駛間突然瞥見路邊溝里有亮光，本能地趕緊停車下去查看。一輛紅色的轎車掉進路邊溝里，司機是個20歲左右的小伙子正轟着油門取暖。

　　當我們表示送他回家時，小伙子停了發動機鎖上車門趕緊鑽了進來。在車上他說：1個多小時前他就撥打了求救電話，但是接線生告訴他：已經半夜太晚了，要他等幾個小時才能有人過來。不知救援人員是否想過，如果車存油不足小伙子可能被凍死，就算車有足夠油料，小伙子也可能在被雪埋住的車裡開着發動機取暖而一氧化碳中毒。這類悲劇幾乎每年都有發生。

　　加拿大高速公路缺少必要的安全設施。

　　在能見度較差的大雪中行進，尤其是夜間，路邊的反光標識能幫助司機正確判斷公路位置。我們一路看到的只是間隔性地豎着木棍，難怪一路上看到數十輛車開進路邊溝里。其實安裝反光標識的成本很低，中國的高速公路基本都有。

　　冰雪之國加拿大，下雪不是新聞，加拿大人喜歡下雪，因此也有了let it snow let it snow….如此歡快的歌。想不到的是一場大雪暴露出國家基本設施、基本服務體系存在的諸多缺陷，而這些顯而易見的體系缺陷，或許是曾經的呼籲不起作用，久之就麻木了，現在似乎被人們逐漸熟悉、慢慢認可了。