在溫哥華當送貨司機 (4)
    (本文人事均系虛構，如有雷同，純屬巧合)

三 小J
小J二十三，四歲，清清瘦瘦，人長得很端正。屬於那種容易討人喜歡的類型。
高中文化程度，當過海員(我不能確定，因為他和我談起他想回福建看看老母都不行，因為沒有護照，只有一個海員證)，剛與一位香港女人結婚，申請PR中。
小J坦承他很幸運，做為偷渡客，不到兩年就把身份搞定，不知慕煞了多少人。小夫妻感情又好，再加上有一份很不錯的工作。
說起目前這份工，小J眼睛就放光，“老兄，你說，”他拍拍我的肩膀說，“一個LABOUR工，每個月賺到2500，3000元，差不多1個鐘賺15悶，還要怎樣？！” 
小J人很聰明，又很勤力，到XX糧油不久就升為主力送貨。我從小到大，考大學，考研，下海經商，每一步都幹得不錯，沒有服過幾個人。可小J是我佩服的其中一位。在近兩年一同打工的日子裡，儘管我倆先後都成為公司主力，送貨量不相上下，可有一條，他出車禍遠遠低於我。他前後有兩次車禍，我是7次！到最後我去ICBC報案都輕車熟路了。
最難能可貴的是，我向他求教時，小J從不隱瞞，有什麼說什麼。他應該是我的半個師傅。比如說，我告訴他先找前門再找後門很費時間，他告訴我一個竅門----找油桶，直接開到后街找有油桶的後門，XX糧油的油桶不同於其它公司，很醒目，餐館通常會用這些空油桶裝雜物。從後門進去求證是否訂貨，如果不是，他們也會告訴你可能旁邊哪一家訂的貨。再者是，接過貨單後先飛快地瀏覽一下，如果先送的幾家中有不尋常的東西，如10袋味精，20包糖一類，則要把這些放在車廂口，以便先行卸下。這點在當天送貨量很大時尤為重要，此時車廂里堆得滿滿的，想從一個什麼角落裡翻出10袋味精來，死都死佐嗝。還有送進第一批貨就放下INVOICE，叮囑老闆寫支票或點好現金。這樣貨送完，錢也拿到了，立刻就可以走人。當然，我也貢獻給他一些點子。如，MALL里的運貨車可以借用，兩桶油上擺兩袋米再立放兩桶油。
 小J沒有什麼不良嗜好，除了抽煙之外。通常在等裝車的時候，他會跑到我的車上抽煙聊天。每次都有一倆個裝車西人拿一個夸特來買一根煙。我不抽煙，不大知道煙價，好象一根煙賣2毛5還有點賺。(嘿嘿，扯遠了)。 
小J和我混熟了後，嘿嘿地對我笑，“以前沒幹過體力活吧？”我說，“還真讓你說着了，我幹了一個多月，身上就不疼了，可這手還是每天疼，你說怪不怪？”說着伸出手來比量着。小J說，“你第一天來一伸手我就知道你不是干體力活的。”小J手一伸出來，我就知道不同了。別看我人顯得比他壯，可手就小多了，而且他的手青筋暴綻骨節粗大，一看就是經常乾重活的。
小J說我開的這輛車，前前後後不知多少人開過。經常是第二天拉着半車貨就回來了，一去就不回頭。看不出我這知識份子居然可以幹這麼久。 
看得出，小J對太座很滿意。盡謊管他微微有點抱怨她的賭博嗜好。有一陣子太座回了香港，小J也向我通報一番。還特意說他因寂寞也去賭博因而輸了500塊電話里被老婆痛罵之事。憑直覺我猜他一定跟老婆說了謊，錢一定拿去郵給了媽媽。因為他不只一次在我面前提到他的老家和母親。和我說這事，大概是萬一太座核對，我可以幫助圓謊吧。從中也可以看出他對這一婚姻還是很重視的。
 小J的語言能力很強，兩年時間廣東話就可以上口了。我是至到今天還是“識聽不識講”。(當然，99年拿到公民後又回到硅谷，那點兒廣東話底子又扔得七七八八，也是一個原因。如本文亂用廣東話，看官多多擔戴。)
最後一次見到小J是1997年秋天。我已經辭工半年多了，剛剛在XXX學院入學。小J打電話給我，說他也辭了工，有些與公司的薪酬糾紛需要我幫忙。我當時的反應是很吃驚，老實講，我們的收入正經不錯，96年我稅前收入是3萬2千元。他很含糊地說是太座的壓力。簡而言之，這一份工是一個極端危險的工作(我會在後文專述)，公司並無任何職業保險，萬一出事，麻煩大大地。我不知道我的辭工是否對他有影響。
我記得他是開着一輛嶄新的白色HONDA到我家的，新做的頭，一臉青春。

 (再往後電話里通過幾次話，知道他最後並未與公司兵戎相見，“留條後路吧”，這是他的原話，仁心宅厚，可見一斑。第一個兒子出生後，我一頓亂忙，等閒遐下來再打過去，電話已換了主人。祝福你，小J。)

四 NO4
NO4也是一個大陸人，小J告訴我。奇怪的是，他從未和我們講過中文。
一天中午，我和小J正聊得起勁，NO4從旁邊躉過來，“#^*%(*()*&^！”沖我倆吼了一聲。小J和我誰也沒言聲。NO4訕訕地又躉到一邊。我問小J，他在說什麼。“HOW IS DOING？”小J一臉壞笑。天，我差點暈倒。 
送貨時，遇到糙人較多。他們的英語是靠耳朵聽來的，有時連單詞都沒有搞懂，只知道一句什麼話是大概發什麼音，就照貓畫虎地說出來。像小J這樣年輕且有語言天賦的人，說出來還像模像樣。NO4的英語就實在恐怖了。第二次我居然還是沒有聽懂，問小J，倒把小J笑成一團。 
從第二天起，我就變成第4順位裝車，NO4成了第5。看得出NO4很不高興，總想搶回他的位置。他總是拿着夾板在M四周晃啊晃的。不過終我離開，順序也未變動過。
 NO4的車是個比VAN大不了多少的箱式貨車。裝緊一點可能能裝近100件。每月稅前大概能賺1000元左右。如無不良嗜好，也勉強夠了。 裝車的西人也不尊重他，罵他是“LAZY GUY”。 
可憐之人必有可恨之處。有一次M老婆又在訓斥NO4，M也時不時一旁幫腔。NO4還不停地頂嘴。我實在是搞不懂。我從不和老闆頂嘴，如果頂了，那就是決定要走人了。等到下午送貨時我才知道發生了什麼。GRANVILLE MALL里有一家餐館大概每周訂一次貨，基本都是我在送。前一日的訂單可能下晚了，臨時給了NO4。結果這老兄到了LOADING ZONE就打電話給餐館，叫他們自己下來拿。人家當然不干。他老兄就轉身走了，第二天把東西又車回公司。餐館老闆直搖頭，說昨天他們不得不派人出去買油應急。 
用小J的話講，這一份工是自己的生意，多干多拿，少干少拿，不干不拿，所以如有可能就千方百計把貨送到。NO4這種人只能套用小J一句話----離線。