胭脂航空(Rouge)是加航下屬的廉價航班，座位較為狹窄，服務也簡單。當然嘍，機票會比普通加航的班機便宜一些。

如果您付的是加航機票的錢，但是到了機場一看，卻把您安排到了胭脂航空的班機上，會是啥感覺?

坑爹吧!加航是不是想砸自己的牌子啊?

沒錯。這種坑爹的事情還真就在無敵的加航上演了!

努恩(Jim Noon)是加航的老顧客了。兩個月前，他用自己航空積分購買了從溫哥華到洛杉磯的加航常規航班的機票;結果到了機場才發現加航未經他的同意把他轉到胭脂航空的班機上。

要換成身材苗條的女士，換班機也就換了，可憐努恩是個身高一米九的加西牛仔，他很費勁才能擠進座位里，等飛機到了洛杉磯，他的兩條腿都麻了。

數據顯示，胭脂航空使用的空客319-100型飛機的經濟艙座位比普通的加航多了兩排，換句話說是可以多賣12個座位的機票，這意味這同樣機型經濟艙座位的空間長度少了5到15厘米。想象一下，一個身高一米九大漢要生生地把自己壓縮5到15厘米，這是啥感覺?這哪還是坐飛機啊，都趕上中世紀的站豬籠了。

怒氣衝天的努恩將自己的遭遇捅到了網上，表示再也不用加航了，而要選用加航競爭者的航班。誰知一發帖才知道，他不是頭一個被加航用“偷梁換柱”的方法坑爹的人。

除了抱怨加航擅自調換乘客的航班，很多人還抱怨胭脂航空服務差、座位小，總之這個加航新推出的廉價品牌已經被批得一文不值。值得注意的是，很多出現在胭脂航空公司網頁上的乘客負面評論卻很快被該公司刪掉了。 info.51.ca

當努恩的遭遇被本地英文媒體CBC獲悉，並向加航方面提出質疑的時候，後者則堅稱胭脂航空辦得“很成功”，顧客“很滿意”，“很少有投訴”。

胭脂航空的客服部副總裁則表示，胭脂航班的服務質量可與加航媲美，兩者的票價其實也差不太多，“加航的票價一向是很有競爭力的”。

加航的反饋引起了一些市場分析人士的擔憂。 BC省西門菲莎大學市場營銷學教授Lindsay Meredith表示，加航的行為無疑是既想賺大錢又不肯舍本，如果一味地想多賺些機票錢，但不顧及乘客的感受，從長遠來說不是爭取顧客的好方法。

現在加拿大人南下美國轉機越來越流行，加航繼續不注意顧客的意見，恐怕早晚要吃大虧。