（作者余若扬）汽油价格近日如加足了气的皮球，一蹦甚高。天气刚刚转暖，油价就持续猛涨，转瞬超过一元，并且超过了历史高价。开车人无不怨声载道。

自然，油价飞涨，是这个世界动荡不安的表现，也是全球的问题。加拿大虽然是产油之国，但油商跟着世界市场走，老百姓无缘沾光，似乎也无可奈何。但是，加拿大政府也在油价中通过他们征收的汽油税中，在老百姓的头上发了大财。这本来是一桩非常不公平的事情，而现在加拿大有一个一贯主张减税的保守党总理。面对这样的形势，哈珀当然应该有所作为。

在作为反对党首领的那些日子里，哈珀对于联邦政府在猛收汽油税的做法，也是非常痛恨，经常抨击的。现在做了领导，首握重权，又面临油价飞涨的局面，他理应真的做些什么，当务之急是减少若干汽油税，以让百姓喘一口气。

联邦政府除了必须减少汽油税之外，还面临降低加拿大公民税务过重的重大问题。加拿大是世界上税负最重的国家。加拿大的税负，比美国的税务负担平均高过三分之一；比起发达国家的平均数，还要超过10％。发达国家中不乏高税收国家，加拿大置身期间，税收水准仍然企挺，不免令人气馁。

保守党的政纲，其主线是减税。在刚过去的竞选中，保守党提出的减少货劳税的方案，受到大部分加人的击掌欢迎。这项政纲，想必哈珀政府不会耍赖，不久人们就可以看到的。那就是目前将货劳税减少1％，以后再减1％，将这个该死的货劳税从现在的7％，降低到5％。

但这还远远不够。其实，在今年初的大选中，自由党政府也有一套他们的减税方案，其主旨是为加人减少450亿元的入息税。有识之士说，如果保守党单实行减少货劳税的做法，对于减轻加拿大的税务负担，帮助有限；但如果将该2党的减少方案放在一起，加以施行，那么倒真是纳税人的福音了。

联邦政府必须减税，实际上早已是朝野的共识；尤其以哈珀先生有着深刻的认识和一腔的义愤。历年以来，联邦（包括各省）通过多种途径，搜括税收，已经到了他们用不完的地步。联邦政府2005年预算的盈余就有80亿到100亿元之多。哈珀身为反对党首领时，就曾经严正指出，一个庞大的政府，不断增加税收，然后再乱开支票，在各种名目上花钱，绝非一个负责任的财政管理计划。他庄严地说，“我党如有机会执政，我们将有极大的机遇，来把税率降到尽可能低的地步”。皇天在上，如今是哈珀总理实践他的庄重的誓言的时候了。