一个对石油和能源如饥似渴的世界，日益减少的石油藏量和库存，再加上苏俄石油工业的严重难题，前时委内瑞拉的动荡政局，以及长期存在的中东和伊拉克武装冲突，使国际油价持续激升，不断打破历史记录。从每桶四十四美元，上升到四十五、四十七、四十九美元。最近几日虽有回落，但仍停留在四十五美元左右的水准。

　　世界各国受石油价格暴涨之害已非首次。人们对一九七0年国际石油危机所导致的经济衰退和恐慌记忆犹新。若把通账率计算在内，当时的油价实际上还高过现在。更莫论当时的产油集团国以石油为武器，对初临险境和措手不及的西方世界予取予夺，发号施令。但这是三十多年以前的情景，和目今相比，形势有所不同。今天的原油价格即使升到五十美元一桶，已有相当准备的世界经济也不可能出现当时的危机。特别是对加拿大，国际油价的激升，更是喜忧参半，并非纯然坏消息。

　　毫无异议，原油价格的上涨，首当其冲的当然是驾车人的钱囊。接下来几乎每一项生活必须品的价格都会上扬。所有以能源生产的工商业用品当然会涨价，连从地上收割的原始农作物也会起价。面包和牛奶、蔬菜和果品一定要从农场运送到市场商店和人们餐桌，运输费的增加，必然会转移到顾客身上。机票车票和旅游费的上涨更不在话下。国际油价的上涨可说是“牵一线，动全体”。必然会增加通账，抑制经济，影响民生。但是经过三十年油价冲击的世界市场经济和顾客，已具备随机应变的适应能力。

　　汽车工业首先会生产更加省油更加娇小的汽车。上了年纪的人一定会记得三十多年前北美轿车开动时“喝油”的景况。没有石油危机，日本人不会研制出像今天这样高效率的机动车。世界汽车工业也不会形成造小车的风气。工矿企业会尽力改用天然气发动轮轴和机床。驾车人会增加和培养使用自行车和步行的机会和习惯，也会积极安排和组织同事和熟人合用车辆上班。公交系统会增加公交车辆以减少驾车上班的人数，运输公司会设法增加运载量减少运送率以节省汽油。但最重要的还在于能源研究机构和科技人才将更加着力于新能源的发现和发掘工作。北美和欧洲的尖端科学家已经研制出将化学能转化为电源的“化学电池”（FUEL CELL）有年，目前的问题是成本尚高。但如果石油价格继续上升，生产“化学电池”的经济价值也越趋增高。“化学电池”是目前解决人类能源短缺问题的最大突破之一。此外，人类对风力和太阳能的利用也能力大增。这两种能量的运用除了成本以外，还存在着实用性问题，但随着科技的发展，这些技术难题迟早会得到圆满解决。

　　对加拿大来说，我们只有三千多万人口，地下却蕴藏着世界最大的油页岩和矿砂，这些矿藏目前虽然还没有开采和提炼的经济价值，但随着国际油价的不断上涨，加拿大终有一日会成为北美和世界的“沙乌地”。就在目前，我们对国际油价的激升也“有恃无恐”。统计数字显示，原油价格每涨一元，就有六千五百万加元的额外入息注入阿省的银库。加拿大丰富油藏和自供有余的石油工业不但能得益于国际油价的上扬。也能保持国内油价的低廉和平稳。更使加拿大的国际地位越趋举足轻重。

　　专家告诉我们，目前国际油价至少有三分之一是人为的因素，因地域政治（GEOPOLITICAL）的紧张状态造成。或者说是因为“恐怖贴水”、“恐怖费”（TERROR PREMIUM）所致。世界上所有的物品价实，没有一样包含这项“恐怖贴水”。人类不能长期赚买这种符有“恐怖费”的生活必需品，这种状况一定要改变，一定会改变，也迟早会改变。

　　石油和所有埋在地下的能源迟早会用罄和枯竭，某些掌握能源国家和地区的贪婪和私欲也一定会在油源耗尽以前，继续把这一能源的“恐怖贴水”强加在人类身上。但地球上的灯光和火种不会熄灭，人的智慧和希望不会熄灭。终有一天，人们会发现和发掘出清洁光亮和取之不尽用之不竭的能量来取代石油。