（作者余若揚）汽油價格近日如加足了氣的皮球，一蹦甚高。天氣剛剛轉暖，油價就持續猛漲，轉瞬超過一元，並且超過了歷史高價。開車人無不怨聲載道。

自然，油價飛漲，是這個世界動盪不安的表現，也是全球的問題。加拿大雖然是產油之國，但油商跟着世界市場走，老百姓無緣沾光，似乎也無可奈何。但是，加拿大政府也在油價中通過他們徵收的汽油稅中，在老百姓的頭上發了大財。這本來是一樁非常不公平的事情，而現在加拿大有一個一貫主張減稅的保守黨總理。面對這樣的形勢，哈珀當然應該有所作為。

在作為反對黨首領的那些日子裡，哈珀對於聯邦政府在猛收汽油稅的做法，也是非常痛恨，經常抨擊的。現在做了領導，首握重權，又面臨油價飛漲的局面，他理應真的做些什麼，當務之急是減少若干汽油稅，以讓百姓喘一口氣。

聯邦政府除了必須減少汽油稅之外，還面臨降低加拿大公民稅務過重的重大問題。加拿大是世界上稅負最重的國家。加拿大的稅負，比美國的稅務負擔平均高過三分之一；比起發達國家的平均數，還要超過10％。發達國家中不乏高稅收國家，加拿大置身期間，稅收水準仍然企挺，不免令人氣餒。

保守黨的政綱，其主線是減稅。在剛過去的競選中，保守黨提出的減少貨勞稅的方案，受到大部分加人的擊掌歡迎。這項政綱，想必哈珀政府不會耍賴，不久人們就可以看到的。那就是目前將貨勞稅減少1％，以後再減1％，將這個該死的貨勞稅從現在的7％，降低到5％。

但這還遠遠不夠。其實，在今年初的大選中，自由黨政府也有一套他們的減稅方案，其主旨是為加人減少450億元的入息稅。有識之士說，如果保守黨單實行減少貨勞稅的做法，對於減輕加拿大的稅務負擔，幫助有限；但如果將該2黨的減少方案放在一起，加以施行，那麼倒真是納稅人的福音了。

聯邦政府必須減稅，實際上早已是朝野的共識；尤其以哈珀先生有着深刻的認識和一腔的義憤。歷年以來，聯邦（包括各省）通過多種途徑，搜括稅收，已經到了他們用不完的地步。聯邦政府2005年預算的盈餘就有80億到100億元之多。哈珀身為反對黨首領時，就曾經嚴正指出，一個龐大的政府，不斷增加稅收，然後再亂開支票，在各種名目上花錢，絕非一個負責任的財政管理計劃。他莊嚴地說，“我黨如有機會執政，我們將有極大的機遇，來把稅率降到儘可能低的地步”。皇天在上，如今是哈珀總理實踐他的莊重的誓言的時候了。