天下着小雨,能见度很差,我开的车正要进入一号高速公路入口,突然,一辆日本本田CIVIC从一条小岔路出来并左拐弯迎面向我冲过来,遭了,日本鬼子"神风式战斗机"已经撞来,出于本能,急转右并踩下闸,可是,运动员出身快速反应的我,还是不能避免日本鬼子"自杀式"的袭击,他的本田CIVIC的车头撞道我左前侧,"砰"一声,我的车微微一震,嘿,运气,平安无事,"我自岿然不动",再看日本鬼子的CIVIC,整个车头散了架.正在冒烟.

本来,撞车前刚在开车时,我还在埋怨我的洋人朋友,卖给我这辆又笨又重的又耗油美国车,没想到这辆"土坦克"立了大功.并通过这次撞车,我才体会到:安全第一,漂亮第二.应该感谢那位洋人朋友.记得以前,有华人朋友告诉过我,日本车好,美国车不好,我还是相信的,但又看到很多人买二手的日本车,故障还是很高.后来有一件事使我明白过来.我的一个邻居(石家庄人),两千多元买了一辆日产旧车,表面看起来不错,但用了一个月之后,漏油很厉害,水箱也坏了,最后发现这辆车是撞过的.卖车人在车头底塞上海绵,一时看不出,去保险公司也查不到,卖车人怕长保险,撞车后私了.

为了这件事,我专门去一次图书馆,找到一本汽车手册,该手册每年更新一次,是专门详细介绍各种不同国家,不同型号汽车的各种部件的寿命:什么时间那个部分出问题,那些部件需要换.同时,也比较它们的优缺点.比如,85年前的丰田小车,发动机很好,但车身不行.而90前DOGDE CANRAVAN发动机就会出现漏油.但车身很好.日本的MPV VAN马力就不行...,经过一番分析后,本人得出如下初步结论.

一般来说,日本车的发动机比较耐用，车较轻,省油,比较适合市区使用,但安庆系数低.不太适合高速公路,一旦时速高于95公里时,多数日本小车就有飘的感觉,要是风太大时是非常危险的.美国加拿大的Highway开车常常是时速100公里以上,本人试过160公里,由于是美国车,因此非常平稳.好几次见到日本车在Highway上"四脚朝天".日本车的"汽袋"太敏感,曾经报道过一细小日本女子,因驾驶在不平的路上因颠簸爆"汽袋"而死亡.根据保险公司的统计.因车祸的死亡率,日本车比美国车要高出20%.

一辆类型和年限接近日本和美国车,如果两者都从未碰撞过,日本的质量要好一点.但是,如果两者都发生过同量级碰撞,修好后,美国车质量就要好的多.说夸张一点,美国车是"装甲车",日本车是"纸板做的".其实,美国车的发动机还是很好的,之所以没有日本耐用,其原因之一是,美国车太大太重,长期负载大而发动机磨损大使寿命减小.日本骗人有道.

话说回来,那个向我展开"自杀式"攻击的日本鬼子的那辆CIVIC完全报废,我的美国"土坦克"只破了一点皮,继续使用.在保险公司时,我问那个日本鬼子准备买什么车,他说打算买一辆八座V8GMC,这让我吓了一跳,想想每天上下班我们正好走同一条路,而方向相反.某莫非他想找我报仇?看来我当务之急是换一辆V10 FORD 十五座.