He is a true Canadian. On July 1st, 1923, the bill Chinese Head Tax and Exclusion was passed. Today we should not feel bitterness but be reminded it has come such a long way. I am really proud of the Nation it has become. Also we should remember social justics never comes free. People like him fought in WWII also fought for the removal of bill. Solute to him.

老華僑王儉(GIM WONG音譯)要感激父親和多位叔叔當年在加國當鐵路工人時，將辛苦賺來的一分一毫儲起來，讓他母親來到加國，而他得以來到這個世界。

在第一次世界大戰結束不久，王家幾名兄弟終於儲夠金錢，為盛綺霞(YEE HA SING音譯)進入加國後支付了人頭稅，讓王儉的父親可以在溫哥華華人社區與妻子建立家庭，養兒育女。當年王儉的父親和數名兄弟一年只獲發100元工資，假如他們不同心合力，王儉的母親就不能到加國，王儉和他7名兄弟姐妹亦不會在加國土地出生。

王儉1922年在溫哥華基化街(KEEFER ST.)出生，如今已年屆82歲，二次大戰當空軍。他表示，幸好母親能夠趕及在1923年7月1日前來到加國，當年聯邦政府剛通過拒絕華人入境法例。

當7月1日國慶日來臨之際，王儉和許多在加國定居的老華僑，則視這一天是華裔加人的‘受辱日’。周四上午10時正，王儉便會在溫哥華的華埠開始他 ‘平反人頭稅之旅’(RIDE FOR HEAD TAX REDRESS)橫加電單車之旅，會先後前往卡加利、愛明頓、利齋拿、溫尼辟、多倫多、渥太華、滿地可和哈里法斯等城市。

出席紀念鐵路華工儀式

王儉周五會在卑詩省克雷蓋希(CRAIGALLACHIE)稍作停留，出席紀念當年華人鐵路工人的儀式，因為那兒是最後一口鐵路尖釘釘牢的地點，橫加鐵路隨而大功告成。曾在1944~45年擔任空軍槍炮工的王儉表示，父親和多位叔叔當年求助無門、人微言輕和被邊緣化，他今次的行動只是對他們略表心意。由1885年至1923年間，81,000名進入加國的華人共支付了2,300萬元人頭稅，相信當中約不足一千人至今仍然在世。自從1984年以來，全國平權會(CHINESE CANADIAN NATIONAL COUNCIL)便代表仍然在世曾繳付人頭稅的華人和他們家人尋求平反，多次與多屆聯邦執政政府談判均無功而還，由議會提出的集體訴訟於2002年被最高法院拒絕受理。

不擔心自己身體差

身高5呎7吋育有四子一女的王儉戰後在油站當技工，一直以來熱愛駕駛電單車，這次會駕駛他那輛本田GOLD RING電單車，他擁有5輛電單車，其中一輛是1938年的哈利WIDE GLIDE電單車。跟他同乘電單車一起出發前往卡加利那段路程的是其朋友，由1997年至2002年出任卑詩省首席人權專員48歲的嬋絲(MARY- WOO SIMS)。王儉過去一個月一直感冒未好，但表示未有刻意為這次行程做準備工夫，聲稱人生沒有保證，今次行動絕對值得一試，他不能確定要多少時間才能完成今次行程，但希望在抵達渥太華時，可以有15分鐘時間在國會山高唱加拿大國歌。他認為聯邦政府應該向所有曾繳付人頭稅的家庭道歉和給予適當補償。嬋絲則認為加國先要認清自己的歷史，就不會重蹈覆轍，而加國才能將多元文化的優點發揮得更好。