谨以此文献给我可爱的旅伴：瓶子，MK和卷云

总结一下这次旅行，可以说我们过的非常开心，老天也格外照顾我们，大部分都是天空晴朗。大西洋三省的美景绝对值得驾车自助旅，尤其是Cape Breton National Park的Cabot Trail，一路上我们最经常说的字就是“哇~”，以至于我们哇，哇地叫了一路。PEI也是田园风景绝佳，红土地，蔚蓝的天空和大海，绿草地，金黄的麦田，还有各种颜色的野花组成一幅绚丽多彩的风景。NB的FUNDY BAY也很是不错。

更可贵的是，我们亲眼见到一些野生动物而且是在非常近的距离下，看到了鲸鱼，MOOSE，红狐狸，白头雕，鸬鹚等等。这次旅行还让我体会了一下各种住宿方式，我们住过Hotel, Motel, Inn, Cottage, B&B,感觉都不错。

之前，玄子的游记给了我们帮助，所以我打算把这篇游记写成实用版，希望同样能给有计划自助加东游的行者们一些帮助，同时以此文纪念我们曾一起走过3500公里的路程，以及我们共同拥有的回忆。

出发前，瓶子从NS，NB，PEI三省的旅游网站上索取旅行Guide，这三本GUIDE非常实用，基本不用另花银子买旅行手册了。由于大家都忙于工作学习，我们并没有制定很详细的旅行计划，只是确定了一下大概的行程，定下了住宿。原本我还担心，没有具体的旅行计划会为我们旅行带来不便，事实上大可不必担心，加拿大的旅游服务很周全，大部分景区都有In????ation centre，可以索取各种旅游信息，工作人员也向我们推荐介绍值得一去的地方（这个很有用）。为了节省宝贵的旅行时间，及避免长途驾驶的劳累，我们采取从TORONTO飞到HALIFAX，机场取车的方式。行程和住宿确定如下：2004年8月21号机场取车,送箱子,游览市区和Peggy's cove,住Halifax22号去digby看鲸鱼,回来住Halifax23号去Cape Breton Island,游览Louisburg,住Sydney24号Cabot Trail东岸,住Cape Breton national park 附近25号Cabot Trail西岸,这里漂亮得最惊心动魄,住Cabot西南方向26号一早赶渡轮去PEI,游览东部,住Charlottetown27号游览PEI中部,住summerside28号游览PEI西部,傍晚在夕阳下通过大桥,住HOPEWELL ROCK附近29号上午游览Hopewell rock,中午出发赶回Halifax,再度游览Peggy's cove短暂修整,还车,登机.

第一天 8月21日

NOVA SCOTIA和TORONTO有1个小时的时差，我们7点45的飞机，中午11点45才到HALIFAX，顺利地从机场的Enterprise 处，取到我们的NISSAN车, 它大大的后备箱，足够塞下朋友和我们自己的行李。

帮朋友送完行李，又去King Edward Inn Check in后，我们有足够的时间去NS著名的PEGGY'S COVE游玩一番，PEGGY'S COVE最赫赫有名就是它灯塔了，而且是加拿大唯一的灯塔邮局。可以从灯塔邮局邮寄信件，这样就可以得到有灯塔风味的邮戳~这座灯塔建在岩石海岸，大块的岩石衬着灯塔，壮观。

前往PEGGY'S COVE路弯弯曲曲，路上虽是雾气蒙蒙，却也别有一番风味。由于当天雾雨蒙蒙，很难看清楚灯塔，我们无法体会蓝天下的岩石灯塔是多么壮观，却也体验了大海惊涛拍岸的壮阔。恶劣天气下海浪更加汹涌，拍打岩石时发出巨大声响。海风也吹的我直发抖，好冷。这时候，我最佩服的人是MK，穿着一件薄薄的一层皮，跑到海浪最汹涌的岩石上进行艺术创作。而我，冻的一点创作欲望都没有。

傍晚，我们在风雨中，欣赏了HALIFAX的HARBOR 和军事堡垒。

BTW，NS的油价让我们惊叹，都在92以上，最高达95。。。

第二天 8月22日

玄子的游记里提到“我们做了大量观鲸鱼的调查，发现Fundy Bay是鲸鱼密集度最大，Digby附近是最好的观鲸点。”于是，我们不做任何调查，就决定去digby看鲸鱼。从Halifax到digby将近300公里的路程，虽然远了一点，但绝对是不虚此行。

早上起来，HALIFAX还在淅沥沥地下着雨，心情难免有些失望，阴雨天并不适合看鲸鱼。但是，我们并不想改变我们的计划，依然向DIGBY挺进。LUCKY~~，出了HALIFAX，天气就越来越好，到了digiby天气简直好的不得了，天空瓦蓝瓦蓝地，海水也映衬的蔚蓝蔚蓝地。我们禁不住地欢呼起来~~~~~~，lucky~~

从Digby In????ation Center拿了很多关于看鲸鱼的信息广告。看鲸鱼的地方不在DIGBY，而是在DIGIBY附近的Digby Neck, Long Island，Brier Island三个地方。Long Island，Brier Island需要坐Ferry才能到达，于是，我们选择了无须坐Ferry的Digby Neck, 又从Digby Neck选了Bay to Bay 这家公司，只因他家的广告打出的最早最明显，而且他家的广告还写着“Guaranteed Sightings”，既然是Guaranteed，我们就不怕看不到鲸鱼了，价钱是税后39/per. 从digby downtown 到digby neck开车大概30分钟左右。

天空和海水蓝的醉人，这样的天气下出海，感觉真好，我们的船还带一个棚，完全不必担心耀眼的阳光，只是海上到底不比陆地，海风很凉，幸好我穿足了衣服。所以，要出海看鲸鱼，无论阴天还是晴天，一定要带足衣服。

“Whale tail”船的另一边，有人喊道。我的眼睛一直盯着海面搜寻着鲸鱼的影子。“Whale tail”船的另一边，有人喊道。大家一下涌到另一边，好在人不多。过了一会，果然看到一只黑色鲸鱼在海面时隐时现。我很兴奋，用相机的连拍功能，刷刷两下，8张胶片就没了，太浪费，只好又改回来。船离它越来越近了，我们用肉眼就可以看的很清楚，只是船摇晃的很厉害，有些晕。大概今天天气好，鲸鱼喜欢出来活动，一会功夫，我们就看到4，5只鲸鱼，还有双鲸同时出游，她们做着各种姿势，一会喷水，一会甩尾巴，还出现了唯一一次地大跳跃。大家纷纷拍照片，录象，忙得不亦乐乎。（TIPS，MK那有完整的鲸鱼甩尾巴的录象）兴奋地同时，我开始晕船，难受地有种感觉：“今生只看这一次鲸鱼了。”直到吐出来，才感觉好些。卷云晕的比我还要厉害，吐了好多次，我们忘记带晕船药了。

从DIGBY回HALIFAX，我们另取道，顺利游览Kejimkujik国立公园。说游览有些不妥，只因门口收费人早已下班，我们开车进去，赶在太阳下山前，欣赏了Kejimkujik里一个湖边的落日，那里的湖水澄清。路上还看到一直在马路边上跳跃的小鹿，看到我们车，还停下来张望了一会，煞是可爱。我们摸黑往回赶，这时候MK的GPS起了大作用，漆黑夜晚，头顶着浩瀚的星空，行驶在乡间路上，GPS就是我们的定心丸，哈哈，咱啥也不怕。

10：00PM 安全到达HALIFAX.

第三天 8月23日

从HALIFAX到Cape Breton Island有400多公里的行程，这一天的大部分时间我们都在赶路。但是，强调一下，这是绝对绝对值得的。Cape Breton national park就是Nova Scotia的精华，不到Cape Breton就不算游览NS，那里真是美的彻底。

这一路并不是很单调，进入Cape Breton Island风景就开始如画，整个岛就是大的环海花园，无数Trail ，Cabot trail是其中最著名的。我们沿着Bras d'Or Lakes向Sydney前进，天空晴朗，白云飘飘，还没到Cabot Trail，我们就一路地”WOW, wow,哇”地惊叹。沿着Bras d'Or Lakes有不少Look out观景台，在一个不知名的地方我们停车尖叫（我记得好像是在过了IRISH COVE后的一个）。实在太美了，Cape Breton Island是山区地形，我们站在高处向下望去，颜色形状又近而远地变化。先入眼前的是紫红，黄，白等各色野花，之后是大大小小的湖湾里的湛蓝湖水，在配上蓝天白云，WOW~~ ，我们的艺术创作欲望都空前的高涨。 BTW，路上我们被风景吸引，误入人家，看门狗大叫，还好主人不在家。这一路风景真是太美了。

Sydney是Cape Breton Island的最大城市，我们定宿在名叫Royal Hotel的旅店。我们到了以后才知道，这个所谓的皇家大酒店其实就是个家庭式的旅馆，房间设备等还是不错的。她家客厅里挂着个巨大的MOOSE头，一问才知道，那么大头的MOOSE竟然是个Baby moose。我无限期待着看到真正的大MOOSE。

Check in后，我们直奔距Sydney70多公里的古城Louisburg。Louisburg重现了1744年的城市风貌，每天都有各种表演。我的旅行手册上说，穿着18世纪服装漫步于古老建筑中，仿佛又回到了那个遥远的时代。我们紧赶着，在 5：00pm才进入Fortress of Louisburg National Historic Site,这个景点7、8月6：00关门。我们最终没欣赏到历史古城的表演，却因为5点后进入，让我们免费参观了1个小时，而且还赶上了最后的鸣炮仪式。没欣赏完整的Louisburg我并不遗憾，这里的建筑大多都是重建的，看起来很新，没有想像中的浪漫。

回程中，又去欣赏了一下Louisburg的灯塔，据说那是加拿大第一座灯塔，有纪念意义。此时晴朗的天空忽然又开始雾雨蒙蒙，好似去Peggy's cove的天气，我们不禁地抱怨：“为啥每次看灯塔都是阴天？”

回到Sydney，在我强烈要求下，我们在Sydney唯一一家中餐馆就餐，席间笑话连篇，以后详见我的小记（新月的炒面）

第四天 8月24日

晴朗天空，从Sydney 出发前往Cape Breton Highland national Park.。熟睡中，我被人叫起，还以为到了PARK，原来是去看一面是海一面是湖的美景。果然，一面是大西洋吼吼的海浪声，一面是小湖边涓涓地流水声，一面咸，一面淡，两种不同的感觉，大自然真的很神奇。

上了车没开3分钟，MK就叫道“Island Inn”，原来到了我们今天住宿的地方，抬头往前一看，“WOW，Cape Breton Highland national Park”原来我们就住在PARK的门口。好在NATIONAL PARK$12.5的day pass，是从当天一直算到第二天的中午为止，这样第二天我们在进PARK，就不用花银子了，开开心心地吃了我们自带的午餐后，出发去著名的CABOT TRAIL。

一面是碧蓝的大西洋，一面蜿蜒的青绿山路，怪不得这条路线是推荐的加拿大十大驾车路线之一，真是美。一面是碧蓝的大西洋，一面蜿蜒的青绿山路，怪不得这条路线是推荐的加拿大十大驾车路线之一，真是美。我们每到一个景点或是LOOK OUT都要下车走走看看，那天下午老天也格外地照顾我们，天空非常地蓝，海水比天空还要蔚蓝，这样的蓝天碧海，青山峡谷哪有不快活之理，处处是风景，随手一拍都是明信片的效果，美丽的真是无法用语言叙说。开到一处叫Black Brook Beach的地方，这里浪大水浅又干净，好多小朋友在这里冲浪。他们三人都在后悔没带游泳衣，我没后悔，因为我本来就不会游泳。^_^

我们就这样一路走，一路拍，沿着东海岸一直向上开到CAPE NORTH，这里并不算是NATIONAL PARK的一部分，已经出了CABOT TRAIL。景色是一般，一个小小的渔村，于是，我们又继续向北开，一直开到最北角的Meat Cove. 地图上用虚线标识这段路，开始我们并没注意，后来才明白，虚线代表没有铺好的土路，这一路上飞沙走石，山路又陡峭，非常辛苦。不知何时，天空阴云密布，山里的天气变化非常之快，到了meat cove已见不到一丝蓝天和阳光。北风呼呼，有几个老外在悬崖上迎着北风CAMPING，令我们佩服。BTW，不知这里为何叫meat cove 肉湾，这个怪名字让我们念叨了半天。

之后，原路返回住宿处，休息整顿，明天向西海岸进发。

第五天 8月25日

清晨，阴雨中，向CAPE BRETON 的西岸出发。

老天似乎格外的照顾我们，因为这一路远离大海行驶在山谷中，小雨中的山景远比大太阳的景色耐看，云雾缥缈，空气中弥漫着清新的青草味道。途经Chutes Beulach Ban Falls，下车游览，别有一番风味。

小红狐狸是我们在一个不知名的look out观景台遇到的，我最先看到它时，并不知道它是只红狐狸，还以为是谁家的小狗，后来人家告诉我这是red fox。这小家伙被我们发现后，并没有马上逃走，而是拖着大尾巴站在距离我们两，三米的地方直愣愣地盯着我们看。我拿出我心爱的薯片丢给它，它稍稍犹豫了一下下，就马上跑过来“咔嚓，咔嚓”地吃起来了。我们马上把武器相机准备好，对着它狂拍。

自从遇到小红狐狸后，我心情大好，一路叫着MOOSE,MOOSE,祈祷能看到一只，都说西岸的MOOSE最多。祈祷有时候很有用，不一会我们就看到一只公MOOSE，WOW，绝对超大个，不过性子却是慢慢地，小半天才走了一步。这只MOOSE只是个开头，我从没想到之后的行程中还会遇到更多的MOOSE，而且超近的距离下。

西岸的景色比东岸略胜一筹，尤其是SkyLine 这条8.7 Km的Trail是一定要下车Hiking。Skyline的景色是最美的，Skyline的MOOSE也是最多的，我们刚走到Trail口，迎面走来一个西人老太太，微笑地告诉我们她在路上看到5只MOOSE，我们狂羡慕。 没走多久，我们自己就看到两只母MOOSE，开心啊。

SKYLINE的土路尽头是悬崖，可以远看大西洋和环海的盘山公路，很是壮观，很多旅游手册的图片都是在这里拍摄的。土路之后是建在岩石上的长长的木板台阶，这里景色非常的美，一面是一望无际的大海，一面是悬崖峭壁。站在台阶上，远望大西洋和远处的海湾，心情顿时开阔。我们欢呼着。唯一遗憾的是，天气不好，海不是那么的蔚蓝。幸运的是，老天开眼，放了一小块蓝天给我们，让我们欣赏到蔚蓝大海下的skyline。 回去的路上，见到4只MOOSE，其中一只小MOOSE，再离我两米的距离过马路。（马路=Trail）

西岸这一路，美的惊心动魄。

夜宿距caribou 100多公里的Cottage.第一次住Cottage，感觉超好，门外是一个小小海湾，屋内两室一厅，厨房设备非常齐全。可惜只住这一晚。。。

第六天 8月26日

天气晴朗，早早地起床出发，去赶从caribou 开到PEI Wood Islands的Ferry。开往PEI的渡轮是免费的，因为它只在出PEI的时候收一次钱。我们出PEI的时候，过跨海Confederation Bridge，这样更经济实惠，因为过桥的价钱比坐渡轮便宜，据说便宜20刀。

渡轮行驶50分钟左右，中午到达PEI Wood Island .FERRY旁边就是in????ation centre ,我们拿了很多资料。PEI以田园风光而著名，以驾车游览为主。岛上有三条著名的驾车路线，分别是Kings Byway Drive, Blue Heron Drive, Lady Slipper Drive.下午我们游览东部的Kings Byway Drive ~

这里和CAPE BRETON的山区风光完全不一样。蔚蓝的大海，白色的灯塔，红色的土地，金黄的麦田，绿色的草地，各色的野花，大大的草卷，最美的田园风光就在PEI，不用刻意寻找，这里处处是风景，沿路一直向东开去，我们用眼睛享受这一切。

我们在KINGS BYWAY这条线路上的Beach point的地方游泳玩水，到了这里总要感受了一下大西洋的海水。已近8月末，牌子上给出的海水温度是19度，可我站在水里并不觉的冷，许是大太阳的缘故，站在红色的沙滩上，感觉很舒服啊。

夜宿Charlottetown的Garden Gate Inn Motel。 我很喜欢这个MOTEL，很漂亮整洁，价钱也公道。老板是个上了年纪的老人，我估计他大概有80多岁了，他房间就像个小型博物馆，很多古老有价值的古董，羡慕~~

第七天 8月27日

又是个好天气，这天我们主要游玩PEI的National park和Blue Heron Drive.

心情大好地从Charlottetown出发去PEI NATIONAL PARK的Greenwich.我们把今天的第一站安排在Greenwich,因为玄子的游记里提到：“PEI National Park里分布着９个天然沙滩和红色的岩石。最引人注目该属于Cavendish和Greenwich的两条盐碱沼泽地的Trails。人造的木质板桥从咸水沼泽地中穿过，这儿是大量鸟类栖息地。还依稀看到螃蟹和龙虾的影子。开阔的沼泽地里分布着高低不同颜色各异的植物。”这让我大感兴趣。

到了Greenwich，我们才发现这里很宁静，似乎只有我们四个游人。从In????ation centre拿了地图，Greenwich共有5条Trail, 我们要走那条穿过Bowley Pond，有4.5KM的Trail。

天气太好了，也让人烦恼，因为我们要在大太阳下走Trail。这里的Trail可不比cape Breton的舒服，只有小段路有树阴，大部分路上只有长高的野花野草，虽然颜色好看，但是没有遮荫的，这一路走下来比较辛苦，不过也值得了，景色确实如玄子描述的那样美丽，而且游人很少，我们的摄影创作进行的相当顺利。Trail的尽头是Beach，细细的红沙滩，蓝色的海水，很美，很宁静。据介绍， pond上的美景，也许几年后就会消失，因为一旦大涨潮，海水涌进POND里的淡水中，POND里的鸟儿，芦苇等等植物将不复存在。

之后，我们出发前往著名的Cavendish和Green Gables。这两个地方实在太著名了，成为PEI的必游之地。有了Greenwich的经验，Cavendish的那条木Trail，我们就放弃了，只在边上转了转，看了看红色的岩石，这里的Beach到是有很多很多人，我们就不去凑热闹了。

出了PEI NATIONAL PARK，我们直奔位于Rustico的Fisherman Wharf吃龙虾。这家餐馆相当大，可以容纳500人，可那也让我们排队等候了半个多小时。PEI的旅游小册子有不少Fisherman Wharf的广告，玄子的游记里也有介绍，这里龙虾另付钱，价钱还算公道，NO1套餐是27块多钱（1b龙虾），其他Mussel, salad, chowder, dessert等随便你吃。我们吃的好开心~~

夜晚赶到在Lady slipper drive上的PEI第二大城市summerside住宿。

BTW, lady slipper 是一种花的名字，在5，6月盛开，看图片，有些像我们冬天穿的棉拖鞋。

第八天 8月28日

早上起来后，开着车慢悠悠地游览Summerside,一点都不用赶时间，因为PEI太小了，从Summerside开到最北角的North cape才80多公里。Summerside虽是第二大城市，可也特别小，没什么特色，他的HARBOR 还算热闹一点。

“对美景疲倦，对大草卷疲倦”我们沿着lady slipper drive一直开到它的最北角north cape.这一路的风景和其他两条drive差不多，用我们的话说是：“对美景疲倦，对大草卷疲倦”：）看到好的风景，都懒的下车。西西~Nnorth cape有很多大风车用来发电，所以这里的风很大，这是真正的从海上吹来的风，我们站在海岸边，感受风从海上来的意境。

这一路上还看到很多阿卡迪亚人（Acadian）的村子，他们是法国人的后裔，讲法语。他们属于加拿大的少数民族了，所以政府很重视保护他们的文化特色，阿卡迪亚人自己也很注重保护自己，家家户户都挂着阿卡迪亚人的旗帜（红白蓝的法国国旗上加颗黄色的星星），有些信箱，房子，椅子都被粉刷成旗子的颜色，很有特色~

游玩完Lady slipper drive，我们折回Blue heron drive，从那里过Confederation Bridge到New Brunswick。目前为止，这个Confederation Bridge是全世界最长的跨海大桥，收费$39，总长近20公里。不过，只有在飞机上才能看到大桥的全貌，PEI这边专门有个地方让大家欣赏最长的桥，不过只是一小段。如果找不到那个地方，可以绕到桥下，附近有个in????ation centre，问一问就清楚了，可不要错过了。我们开始就错过了，直接上桥，快到收费口才发现，于是掉头。

夕阳下，我们以80公里的速度向NB前进，穿过MONCTON， 赶到Hopewell hill的B&B.

第九天 8月29日

Hopewell rock算是NB省最有名的景点之一，这里有天然形成各种形状的石柱，潮落的时候，游人可以行走在海底观看千奇百怪的石头，涨潮的时候，又可以划着kayak在石柱间穿梭。

由于8月29号这天，low tide的时间是在早上6点多，为了能方便的游览，我们把住宿安排在HOPEWELL ROCK附近的Peck Colonial House B&B and Tea Room（www.peckcolonial.com），这家的房子很大，装饰的非常讲究，我是第一次住B&B，感觉非常好。主人是对老夫妻，也非常热情，早餐时站在一旁为我们服务，让我们受宠若惊。BTW,早餐的pancake，非常非常地好吃：）

这天是我们这些天行程中起的最早的一天，6点半出发去HOPEWELL ROCK，不过公园是8点才开门，可为了看ROCK我们决定冒次险。PARK并没有铁门，只有一条铁链子，开始我们还有点担心，可到那一看，不少人都穿进PARK里看low tide时的Hopewell rock。如果没赶上早上的，下次low tide可是在午夜12点左右，那时间可没人会来。

我们只留了这么一天给NB，是有点遗憾，没办法是时间问题。在Fundy bay简单转悠了一下，我们就启程回Halifax赶傍晚的飞机。用了四个小时才赶到Halifax, 还省点时间，我们又去了一次Peggy cove，期望可以看到蓝天下景色，可惜，又一次失望，为什么我们每次看灯塔天气都不好呢？：）

9天的时间过的真的很快~~，我们的旅行真是很美好。