澳媒：C919订单破1000/通用买C919原因

根据《澳大利亚人报》4月8日的消息，C919获得的航空公司和租赁公司订单数量已突破1000架 ，这个新闻被环球时报援引之后，迅速登上媒体的热榜。

早在今年1月份，内地媒体就报道C919的订单总数量就达到了1200多架，C919订单，早在两年前就有961架了，再加上去年珠海航展期间的300架，就是1200多架。C919启动用户主要是国内公司，

值得一提的是，C919的订单有美国通用电气金融航空服务公司的20架飞机，很多人看到这个消息之后，非常好奇，难道美国也买了我们的C919？实际上，通用电气金融航空服务是美国通用电气旗下的租赁公司，购买C919其实也是主要租赁给我国国内航空公司来使用。和很多人的传统印象不一样，航空公司的很多飞机其实不是自己购买的，而是向专门的公司租赁的，自己只有运营权。比如去年3月21日坠毁的东航MU5735航班，那架波音737-8客机就是向日本Yamasa飞机租赁公司租赁的。

而C919的意义，不仅仅是国内航空公司能够飞自己的国产客机，也代表着打破国外在飞机租赁上的垄断。所以我们看到它的启动客户中，有一堆的银行金融租赁公司和融资租赁公司。根据统计，C919的启动用户共有28家，其中20家都是租赁公司。

通用电气还是C919发动机的合作方，尽管白宫呼吁通用停止对华合作，但通用拒绝。中国本身即将推出长江1000发动机，通用除了租赁之外，购买20架C919还有保持在中国市场技术合作的长远考虑。就看中国研发C919的同时，大手买进法国200架空客大飞机，就是贸易的多面关系。