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一場貿易戰,打醒中國人:中美差距至少50年!
送交者: 賈舟子 2018年05月30日18:47:56 於 [史地人物] 發送悄悄話

中美貿易戰硝煙散去,從中南海里的決策者,到流水線上的裝配工,可能都鬆了一口氣。復盤這兩個多月的起起伏伏,對許多中國人來說,最“意外”的發現是:中美實力差距之大,超出想象。最痛心的體會是:唯有改革自強,掌握核心技術,才能挺直腰杆,不怕威脅!


貿易戰之初,在許多媒體“不惜一切代價”“奉陪到底”的高調下,許多人產生了一種狂熱的民族主義情緒,以為中美之間,必有一戰,不是你死,就是我亡。這種虛驕的情緒,有百害而無一利。


中國只是大國,遠遠不是強國。在貿易戰停打的第二天,全國政協經濟委員會副主任劉世錦,在一次發言中說了大實話:


反映一個國家實際發展水平的最準確指標還是人均收入水平。中國人均GDP按照最新匯率計算也就剛剛超過9000美元,還沒有到1萬美元,而發達國家一般都在4萬美元以上,美國是5.8萬,歐洲幾個國家超過8萬美元了。所以,我們從整個經濟發展角度來看,中國現在仍然是個追趕者,我認為,這個定位非常得重要。


追趕者的定位意味着我們還是一個後進生,最主要的任務是學習,低調發展,而不是動不動就亮劍、厲害了我的國。


中美差距之大,超出想象。


2017年,美國的人均GDP是中國的7倍!在世界185個國家和地區中,中國人均GDP排名74,美國則是第8。


中國的GDP總量何時超過美國?

假如,外部世界環境穩定,沒有大干擾,內部改革順利,經濟一直保持增長(但要考慮隨着中國經濟轉型深入,繼續保持中高速增長壓力將越來越大)。那麼,這個趕超的日子一般認為是在2030年左右。但如果算人均GDP,則大概是在四十年後的2060年。


換一句話說,論人均GDP,中國落後美國40年!


但是,這裡推算超過美國的日期的前提是一切順風順水。然而事實上,未來,中國面臨的壓力會越來越大,其中一個重大隱憂就是人口。三天前,著名外媒彭博社爆料稱:中國實行了近40年的計劃生育政策,將在2018年內徹底終止。


這是一個遲到的利好。按照聯合國人口署的推算:再過20年,中國的勞動力人口會出現“斷崖式下跌”,減少9000萬。至本世紀末,中國將最低只有6億人,而且其中有超過一半的是老人!


之所以說它是遲到的利好,是因為即使現在徹底終結計劃生育政策,也沒有多少人願意生了!成就中國四十年發展奇蹟的人口紅利消失後,誰來為中國工作?


更何況,我們還要面臨生態惡化、貧富差距擴大、城鄉二元結構固化,以及很多“你懂得”但局長不敢說的疑難雜症。


在中美之間做簡單的GDP數字對比,沒有那麼刺眼。我們來看看幾個“大國重器”的案例,會更直觀地感受到中美的差距。


一看高鐵。截至2017年底,中國高鐵運營里程已高達2.5萬公里,占世界高鐵總量的六成!為此,中國人常常嘲笑美國辦事能力不行,基礎設施落後,連個像樣的高鐵都修不起來。


1890年美國鐵路網


但美國為什麼不修高鐵呢?真實的原因是:美國地廣人少,高速公路發達,私家車擁有量多,航空業發達,再加上聯邦分權體制、私人產權保護等原因,對美國人來說,修高鐵是一件不划算的事情,會極大的浪費公共資金。


美國沒有必要大規模修高鐵,並不是沒有能力修高鐵。2016年,美國的一家企業就在試驗時速高達1200公里的超級高鐵了。


二看航母。一周前,中國自主製造的001A型航母剛剛完成海試,預計2018年底交付部隊使用。加上此前從烏克蘭購買的航母遼寧艦,中國一共擁有2艘航母。

福特號是目前世界上最先進的航母


但這2艘航母的戰鬥力如何?在海軍專家看來,兩艘中國航母的實力還抵不了美國的一艘!遼寧艦的戰鬥力只相當於美國早已退役的小鷹號航母的四分之一,甚至更少。


現在美國的航母有多少?11艘。而美國的小鷹號航母早在上世紀六十年代就研發成功,投入使用了!2009年才退役!1960年代到2018年,中間差了至少50年!


三看戰機。2016年,中國正式裝備空軍殲20殲擊機。其戰鬥力只相當於美國上世紀九十年代裝備空軍的F22。這個時間相差二十多年。


不論性能,單看數量,美國擁有各類飛機1.3萬架,中國則只有3000架。如果再論具體型號對比,那會更加刺眼。


美國F22戰機

四看火箭。今年2月7日,美國宇航公司SpaceX發射了一枚運載火箭。這顆獵鷹重型火箭遠超目前世界所有火箭的運載能力,達63.8噸。而此前2個月,中國剛剛首飛成功的“長征5號”的運載能力只有25噸。


這個運載能力意味着什麼?意味着只要美國人樂意,他就隨時都可以實現載人重返月球。上一次,美國人登陸月球,是半個世紀前的1969年。而中國,打算在2030年實現載人登月所需要的超級火箭,目前還在規劃中。


更可怕的是,中國研發“長征5號”,可謂是舉國之力。而美國造出獵鷹重型火箭的,卻是一家私營企業!這家公司的老闆埃隆·馬斯克,還造出了風靡全球的電動汽車“特斯拉”、試驗了時速高達達1200公里的超級高鐵。


埃隆·馬斯克

在面對“中國軍力和美國差不多”的論調時,張召忠將軍就曾直言不諱的說:中美軍力差距巨大,美國就是原地不動,中國20年也追不上。良藥苦口,真話刺耳!


現代戰爭,拼得不是人多力量大。這個道理早在一百多年前,甲午戰爭之前,李鴻章就明白了。在某部現在已經不播的電視劇里,面對白面書生張謇的“人心決定勝負論”,李鴻章這樣怒懟:


紙上談兵,我來告訴你,我發主力定遠號的航速是14.5節,而日本的吉野號是22.5節他想打你的時候馬上可以追上你,而你想打他的時候,他早就一溜煙跑掉了。而射速呢?我方是五分鐘開一炮,而敵方是一分鐘開五炮,季直,請你告訴我,在開戰的一瞬間,這人心何足恃?



美國最讓人感到可畏的地方,是他強大的創新力。隨着中國的崛起,中國專利申請數量、科研論文發表數量都已經位居世界第一。許多中國人認為美國的科學在衰落。


但事實卻是,雖然中美差距在變小,但在原創性、前沿性的科學創新上,美國仍然可以碾壓中國。


6個月,中國科學院發布了《2017研究前沿》報告。這份報告,遴選了自然科學和社會科學中的143個熱點前沿。研讀這份報告,我們可以發現:在引領未來的前沿研究上,美國領跑87個前沿的發展,中國則是24個,呈現出壓倒性優勢。


143個熱點前沿的中美指標對比


在十大學科領域中,美國8個排名世界第一,分別是:農業、植物學和動物學,生態與環境科學,地球科學,臨床醫學,生物科學,物理學,天文學與天體物理學,經濟學、心理學及其他社會科學。中國則只有數學、計算機科學和工程與化學與材料科學2個領域,整體活躍度優於美國,領跑前沿的覆蓋面超出美國。


在綜合國力上,中美差距五十年絕對不是一個誇張的說法。如果研讀美國製造業的數據,可以發現在複合材料、微電子、精密儀表儀器、特種金屬,等等這些高端製造業上,中美差距不可以道理計。以至於有業內人士笑談說:我們與美國的距離雖然不是差十萬八千里了,但二萬五千里是絕對有的。


上圖是一張廣為流傳的中美兩國在主要工業領域的科技實力雷達圖,從中可以看到:中國在家用電器、建材、鐵路和高鐵技術等少數領域領先美國,但在其他20多項技術領域都遠遠差於美國,特別是前沿行業中的商業航空器、半導體、生物機器、特種化工和系統軟件等核心技術領域,和美國差距在20至30年左右。


社會學家謝宇研究美國科學是否衰落的問題時,他發現:近年來,美國科學不僅沒有衰落,而且正在走向興盛。主要表現為:


1.美國的科學家越來越多,並且增長速度高於普通行業。從1960年到2007年,美國勞動力市場中,科學家的比例從1.3%提高到3.3%。


2.2002年到2008年,美國博士學位的授予數量年均增長高達7.1%,短短6年間增加了51%!


3.美國學生在數學和科學上的表現在提升,獲得科學學位的畢業生都能找到對口的工作,繼續從事科學研究與教育工作。


4.美國普通老百姓,對科學的興趣依然維持在很高的程度。



在接受採訪時,社會學家謝宇頗為感慨的說了一段話:


美國科學的最大財富和最大優勢不是錢,也不是人,而是美國社會的大環境,也就是文化。中國現在有錢、有人才,但缺乏創新的文化土壤。中國文化強調下級服從上級、晚輩聽從長輩、尊重權威。這樣的文化更傾向於做重複勞動或者是擴大規模性質的工作,你做十,我做一百、一千,這不是創新。


其實,中國最缺的是創新的土壤!其實,類似的話,早在十年前的2008年,一生關注中國經濟發展的經濟學家科斯在走向長眠之前,就曾特別指出了這一點:


“回顧中國過去三十年,所取得的成績令人驚嘆不已,往前看,未來光明無量。但是,如今的中國經濟面臨着一個重要問題,即缺乏思想市場,這是中國經濟諸多弊端和險象叢生的根源。”


20世紀最具原創性的諾貝爾經濟學獎獲得者


在教育上,美國做到了中國孟老夫子“得天下英才而教之”的理念。每年有超過100萬留學生在美國註冊就讀,其中有三成來自中國。並且,他們中大約有四分之三拿到博士學位以後,都長期留在了美國。看看有多少企業家、人民公僕,選擇移民、裸官就可以明白,用腳投票是最真實的態度。


19世紀30年,法國歷史學家托克維爾在去美國旅行一趟以後,就認為美國將將成為“世界各國中最繁榮但也是最穩定的”國家。其中的一個原因就是美國人:


“有追求繁榮的激情……燃燒着激情慾望、積極進取、勇於冒險的人……最重要的是,他是一個創新者……在美國,我從未遇到一個公民過於貧窮,以至於不對富人的快樂報以希望和嫉妒的一瞥的程度”。


而反觀今天中國的社會?遍地都是佛系青年,油膩中年,精緻的利己主義者。


拋開“漢奸”“公知”“精美”這些意氣之爭。站在中國的立場上,復盤整個中美貿易戰,最震撼普通中國老百姓認識的至少有三點。


第一,因為這次貿易戰,“意外”看到了中美差距之大。


高端製造、金融服務、科技創新、航空航天等等,這些行業都代表着一個國家實力的最頂尖水平,是一個國家的真正實力所在。沒有幾十年乃至上百年的積累,單靠“山寨”是很難實現彎道超車的。


現實告訴我們,要彌補這個差距,需要的時間不是三年五年,不是十年八年,而是三十年五十年!中國崛起之路,仍然漫長。


第二,暫時的休戰,並不意味着永遠的和平。


中國在崛起,美國也沒有歇着。隨着中國製造2025計劃的一步步實施,中國經濟結構的轉型升級,未來兩國在經貿領域交鋒只會增多,不會減少!這一次貿易戰不打了,下一個金融戰、電子戰說不定已經在路上。


這並非是鼓吹冷戰思維,“你死我活”的零和博弈。大家都希望共同把蛋糕做大,但在做大的過程中,蛋糕怎麼分,兩國政治體制、意識形態都有巨大差異,南海、朝鮮、台灣,處處都會是爆點。

第三,假如這次貿易戰不幸開打,都是“殺敵一千,自傷八百”的下策。


但這殺的“一千”,對中國可能是傷筋動骨,而美國的“八百”則可能是皮肉之痛。美國人的生死我們可以不管,但中國老百姓的飯碗,則不應忘記。貿易戰開打,大批中國做出口加工生意的企業會破產,工人會失業。

客觀而言,美國這次針對中國國有企業、金融、知識產權等領域的要求,確實有許多是近年來中國改革力度不夠的地方。


特朗普的警鐘敲響了中國人,開放之路,只要走出了第一步,就絕對不能回頭。

閉關鎖國,沒有出路!

正視差距,才能進步!

來源: 時事坐探 2018.05.30

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  多翔實的數據啊,理智自知,千萬不能再做義和團了。  /無內容 - 苦難與榮耀 06/01/18 (360)
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