與災難一念之差 我4架殲六險被自己導彈擊落(ZT)

一天上午，空七軍航修廠修好的一架殲 6飛機，組織試飛，鑑定修理成果。規定的試飛航線是向北部灣方向飛，但要求飛行員不入海，也不進北部灣。這架殲 6飛機起飛後，按照規定的試飛航線飛行，我掌握試飛的情報雷達起初還能準確地掌握着試飛飛機的飛行動態，通報着飛機的飛行坐標。孰料在試飛飛機的航線上有幾個山頭，飛機飛過山頭時，掌握試飛的雷達竟將試飛的飛機丟失了，卻抓住了山頭當成了試飛的飛機，圍繞着幾個山頭報來報去，以為是試飛的飛機在做轉彎盤旋檢查，試驗轉彎盤旋的飛行性能。實際上這時試飛的飛機已飛入了北部灣上空了。飛行員一看飛機下面是大海，發現自己飛進北部灣了，立即掉轉機頭向南寧方向返航。戲劇性的是飛機在返航中，被我對空情報雷達發現，報到了雷達團指揮所，指揮所值班人員一看是從北部灣方向來的，誤判為一定是敵機，就以敵情編批通報了出來。

　　一連串的反應鏈條開始轉動了——

　空七軍指揮所發現從北部灣方向飛來的飛機，而且是敵機的編號，也就誤認為是“敵機”了，隨即命令駐寧明機場的航空兵團，緊急起飛四架殲 6飛機迎敵。

　　那架試飛的飛機，並不知道已經將他誤認為敵機，實際上他已經按規定的試飛航線返航落地了。而空七軍的指揮所還認為空中有敵機，便命令寧明機場起飛四架殲 6飛機，到敵機活動的空域搜索“敵機”。

　　四架飛機飛到戰鬥空域，在空中轉來轉去，也沒有發現敵機。哪知這四架飛機在返航時，卻被空七軍指揮所當成了“敵機”。因為那時美國的戰鬥轟炸機一般都是編隊入侵，面對這個編隊，立刻便給二營下達了作戰命令，要二營堅決消滅這批敵機。

　　二營接到了消滅“敵機”的命令。當時顯示車上沒有直通上級指揮所的電話，一切命令、指示均通過營指揮所傳達。營長陳輝亭隨即上車指揮，他擔心剛才從本場起飛的飛機返回時，誤射了我機，便命令營指揮所請示空七軍，建議命令從寧明機場起飛的飛機到附近的其他機場降落，避開二營的作戰空域，以防誤射我機。

　　誰知這一請示又引出來新的問題，空七軍指揮所答覆：“寧明機場沒有起飛我機。”

　　陳輝亭又叫營指揮所向上級報告，“寧明機場起飛了四架飛機，是營長在陣地上親眼看到的，怎麼會沒有飛機起飛？”

　正在此時，營的目標指示雷達發現了目標：小型機四架，距離陣地90公里，向二營的陣地方向飛來，這正是那四架返航的殲擊機。

　　近方作戰參謀郭新平一看上級通報的“敵機”距陣地只有90公里了，立即向營長報告：目標90公里。

　陳輝亭立即下令：導彈接電準備。

　在軍、師、營來回核對查實的過程中，“敵機”繼續向營陣地飛行。陳輝亭下令：開天線捕捉目標。從顯示器上看到，四架飛機編隊整齊，隊形密集，在二營陣地的東南方向飛來繞去。逐漸向二營的火力範圍靠近。而實際上，這是我起飛的飛機在一邊搜索目標，一邊向寧明機場靠近。

　　“敵機”距離65公里了，營長發出同步的口令，同時下達了作戰命令：“前置法，導彈三發，17公里 即導彈與目標的遭遇距離 ，消滅目標。”

　　此時，四部發射架上的導彈已經指向了“敵機”。

　　這時陳輝亭仍在想：寧明機場起飛的四架飛機飛到哪裡去了？我看得清清楚楚，四架飛機起飛了，為什麼空七軍說寧明機場沒有起飛飛機？

　　引導技師楊聯興看到“敵機”向陣地臨近，為防止敵機發射百舌鳥空地導彈攻擊制導雷達，向三個操縱手下令：注意觀察目標信號變化徵兆，防百舌鳥導彈攻擊。

　　三個操縱手齊聲回答：明白。
　　“敵機”就要進入發射區了，顯示器上的遭遇線就要到達17公里的發射距離，楊聯興便將大拇指放在發射按鈕的一側，準備隨時按營長的命令發射導彈。
　　營長陳輝亭也看到了“敵機”信號接近了發射區。此時他犯難了：打吧，合法，上級已經給他下達了堅決消滅“敵機”的命令。“敵機”的飛行狀態，也符合打的條件：這麼密集的隊形，這麼好的射擊條件，三發導彈敲掉一架或者兩架應該說是完全可能的。但從“敵機”飛行狀態和掌握的敵情動態上分析，又好似不像是“敵機”。這時，引導技師報告：“發射距離到！”

　　下決心的關鍵時刻到了。他想今天打與不打，絕不能從個人得失考慮，從個人得失考慮，就不會產生正確的決心，只有對黨負責、對人民負責，才會把個人得失置之度外，決心才能下對。今天的“敵機”疑點太多，弄不清楚，不能盲目發射導彈，一旦打錯了，我航空兵部隊立刻就會是一場災難，機毀人亡，給國家、給軍隊造成的政治影響和經濟損失太大。

　　正在這個時候，指揮所又傳來了上級要消滅該批“敵機”的命令。引導技師聽到了上級的命令，以為這下子營長就要下令發射導彈了，放在發射按鈕一側的大拇指做出了就要按發射按鈕的姿勢。

　　營長陳輝亭看到這個細節，立即用手將引導技師的大拇指挪開，示意他手指離發射按鈕遠一點兒，以防他因緊張出現差錯，誤將導彈發射出去。並令引導技師和三個操縱手再認真觀察“敵機”飛行動態，辨別敵我。

　　引導技師和三個操縱手領會了營長的意圖，經過觀察，他們也都對飛機的飛行狀態產生了懷疑，認為不太像是敵機。

　　上級指揮所消滅敵機的命令，接二連三地傳來，已經是第七次了！

　　陳輝亭想：難道我和引導技師、操縱手都判斷錯了嗎？還是上級判斷錯誤了？詢問的寧明機場起飛的飛機的去向，為什麼到現在上級還沒有反饋回信息？於是他再次命令營指揮所請求上級，寧明機場起飛的飛機是否確實已離開了二營的作戰空域？或者是已經降落在別的機場。

　　二營營長陳輝亭作戰決心的猶豫，反覆查證我機的位置，引起了空七軍領導的重視。

　　再次查實，才恍然發現命令二營要消滅的“敵機”，正是寧明機場起飛的四架飛機。立刻命令在二營作戰空域飛行的飛機，打開加力，迅速脫離向吳圩機場降落。

　　四架飛機，四個加力，幾乎同時打開，在空中產生了四聲巨響，傳到地面上酷似一個高炮連的一個點射。

　　營參謀長劉明立即向營長陳輝亭報告：高炮連已經開火。

　　飛機打開了加速器，在顯示器上立刻反映出來，三個操縱手立即報告：“飛機隊形疏散，加速離遠。”

　　陳輝亭聽到高炮連已經開火的報告，立刻緊張了起來：難道今天真的判斷錯了嗎？貽誤戰機了嗎？但再一觀察“敵機”逃離的方向不對，如果是敵機，就應該向北部灣方向逃竄，為什麼向南寧方向飛去？

　　正在這個時候，空七軍指揮所指示二營：不要射擊，二營作戰空域的飛機是我機，現在飛機已打開加力加速脫離。

　　二營營長陳輝亭聽到了這個命令，長吁了一口氣：“謝天謝地，幸虧沒有把導彈發射出去。”隨即命令部隊關機休息，把指揮所的標圖給制出來，以供上級備查。

　空七軍的劉玉堤軍長，聽了匯報，專程到二營看望了部隊，稱讚二營正確地處置了這次“誤我為敵”的事件。駐寧明機場的航空兵師，飛行團組織飛行員，包括被“誤我為敵”的四個飛行員到二營參觀了導彈兵器，他們見到二營營長陳輝亭後，緊緊握着雙手說：“感謝你救了我們！”