33、吊橋：

　　中國人李冰於公元前3世紀在四川省灌縣修建了安藍橋。這是世界最早修建的竹纜鏈橋。它總長為320米，有八個孔，整個結構中沒有一塊金屬材料。此吊橋上鋪了板便於人們行走。這種用竹了做的索橋是極有效的，整個纜索是以竹子為內芯，外邊包着從竹子外層劈下的竹條（蔑片）編成的“辮子”。編成辮子是因為蔑片把內芯纏得越緊，纜索的強度就越大，從而增加了安全因素。並且，中國人於公元1世紀又發明了鐵吊橋。這橋可用於通行車輛。1655年到中國訪問的西方人馬丁·馬蒂尼曾描述過貴州境內一條河上的鐵索橋，並編在那個時期有名的巨著《中國圖集新編》中。西方的第一座吊橋，即溫奇橋。是公元1741年建成的，跨於英格蘭的提茲河上，它只有纜索而沒有橋面供車輛通行。由於歐洲人於1809年才建成第一座可以通行車輛的吊橋，因此在這方面中國人比西方要領先1800年以上。

　　34、記譜法：

　　公元前221年以前，中國人已發明了記譜法。二千多年前，中國的戰國時期已有管色譜，是中樂12律的簡號。約公元1200年科隆的弗蘭科在其著作中創造了一套節拍符號，把律音分為四種長短，逐漸演變成現代化的記譜法。

　　35、造紙術：

　　公元前200年左右，中國人發明了造紙術。公元105年東漢時期的蔡倫制出了蔡侯紙。造紙術是中國四大發明之一。

　　紙張發明以前，人類在石頭、粘土和木頭上刻字，還在樹葉和樹皮上寫字；有的在竹了、紙莎草結和羊皮上寫字。我國先秦時期，大臣向天子或皇帝交一封建議書，把其內容寫在竹子上，這一封建議書就需要兩人抬着它進獻給國家元首，實在太不方便。到公元200年左右中國人發明了造紙術。過去史稱105年東漢時期的蔡倫發明了造紙術。但從出土的時期紙來看有史料記載分析，中國人早在蔡倫之前已懂得造紙，蔡倫只是總結了民間造紙的經驗，加以改進和提高，制出了較優質的蔡侯紙。蔡倫用樹皮、麻頭、魚網和破布作原料，製成的紙已適於書寫。紙的發明和普及，對促進文明有極大的作用。公元七世紀時，造紙法流傳到日本，到公元711年，阿拉伯人入侵西班牙時才傳入歐洲。他們稱此稱為布料紙。從中國陝西省一座古墓出土的紙張，是世界上最早的紙，這紙約在公元前200年?/FONT>100年製成。這是中國人發明造紙術的有力證明。

　　36、降落傘：

　　公元前2世紀中國人發明了降落傘。許多人都知道達·芬奇留下了降落傘的草圖，這標誌着歐洲人最初產生製造降落傘提法的時間。但是遠在達·芬奇1500年前，中國人已經發明了降落傘，並且在實際生活中極其成功地運用了它。何以為證？我們可以從中國最偉大的歷史學家司馬遷的名著《史記》中找到最早的文學記載，此書完成於公元前90年。他是把降落傘看作是很久以前的古物這一事實，證明了降落傘的起源至少可以追溯到公元前2世紀。

　　中國人在中世紀使用降落傘的例子，敘述了1192年在廣州親眼目睹的一些事情。那時候雲集了不少阿拉伯人，他們曾親自看到過中國人使用降落傘。法國人西蒙在《歷史性的關係》一書中也說過，他曾親眼看到過中國人使用降落傘表演雜技。中國確實是發明降落傘的國家，用傘當作降落傘是其古老的傳統！西方人利諾曼德於1783年，多次從樹頂或房頂上跳下去，結果很成功，他把這叫降落傘；這比中國人發明降落傘晚了一千九百多年。

　　37、焰火：

　　公元前2世紀，中國人發明了焰火。

　　38、微型熱氣球：

　　公元前二世紀中國人發明微型熱氣球。最早的微型熱氣球是用蛋殼製造的。在那個時期寫的《淮南萬畢術》一書裡提到，藉助於燃燒着的引火物，蛋殼可以飛上天空。其作法是：用一個雞蛋，去掉蛋黃和蛋清，然後點燃放入其孔中的引火物艾蒿。蛋殼就可以自行升空飛走。

　　熱氣球也有用紙做成的。一位於1939年僑居在中國雲南省麗江地區的名叫彼得·古拉特的外國人，他曾寫書說，他曾目睹過中國人放紙紮熱氣球的情景。

　　39、墨水：

　　公元前二世紀中國人發明了墨水。這時埃及人也製成墨水。古代中國人和埃及人用油燈的油煙和水跟明膠混合製成墨水，這是世界上最早的墨水。1834年英國的史蒂芬斯開始在英國製造出書寫用的墨水，15年之後才大量生產。1860年代，英德發明了人造墨染料。墨水的發明促進了世界文化的發展。

　　40、曲柄搖手：

　　公元前2世紀，中國人發明曲柄搖手；西方於公元9世紀才使用曲柄搖手，比中國晚了七百年左右。

　　41、耬：

　　公元前2世紀，中國人發明了耬，實際上就是一種多管播種機；而西方到1566年才製成條播機，比中國晚了一千八百年左右。

　　42、旋轉式揚谷扇車：

　　公元前2世紀，中國人發明了旋轉式揚谷扇車。到18世紀初，西方才有了揚谷扇車，比中國晚了二千年左右。

　　43、平衡環：

　　公元前140年，中國人房風發明了平衡環，公元189年中國人丁緩又改進了平衡環，後來傳到了歐洲。到公元9世紀，著名科學家羅伯特·霍克等人應用該裝置的原理造出了萬向接頭。就是這項發明使汽車的自動能量傳輸成為可能。中國人發明的平衡環比西方領先700年左右。

　　44、白蘭地與威士忌：

　　公元前126年，中國人發明了白蘭地和威士忌，直到1570年這種製酒法才傳到歐洲，並引起歐洲人的轟動。制白蘭地酒歐洲人比中國人晚了一千四百年左右。

　　45、豆腐：

　　公元前125年，中國人劉安發明了豆腐。同年，中國人還發明了激素結晶體提取法，這比歐洲人領先了二千二百年。

　　46、走馬燈：

　　公元前121年中國人發明了走馬燈。約公元180年丁緩制出一個“九層博山爐”（走馬燈）。公元12世紀中國人還制出了“馬賽燈”。西方人約翰·巴特於1634年描述了走馬燈，比中國晚了一千七百多年。

　　47、百鍊法――用生鐵煉鋼法：

　　公元前120年，中國人發明了用生鐵煉鋼法，也稱“百鍊法”。而西方到1856年才開始用生鐵煉鋼，比中國晚了二千年左右。

　　48、指南車：

　　公元前100年左右西漢時期，中國發明了指南車（也有傳說黃帝時期中國人就發明了指南車）。

　　49、曲柄：

　　大約公元前100年中國人發明了曲柄。並在實踐中得到了應用。當時中國人把一根棍子彎成一個直角，類似搖轉手柄。曲柄應用很廣，如用於轉動石磨等。曲柄在機械上可用來把往復運動轉為旋轉運動。1400年有人把曲柄與連杆垂直相連，轉動曲柄，連杆便作往復運動，可用於水力機械、拉風箱和鋸木頭等等。曲柄和連杆是蒸汽機的主要組件，可以使活塞的往復運動轉為旋轉運動，驅動機器。如今的汽油和柴油引擎中，曲柄和連杆也起同樣的作用。

　　50、獨輪車：

　　公元前1世紀，中國人發明了獨輪手推車；而西方到公元11世紀才使用獨輪車，比中國晚了一千二百年。

　　51、密封實驗室：

　　公元前1世紀，中國人發明並建造了密封實驗室。

　　52、傳動帶：

　　公元前15世紀，中國人發明了傳動帶。歐洲人用傳動帶是1430年，比中國晚了一千四百多年。

　　53、滑動測繪儀：

　　中國人於公元5年發明了滑動測繪儀。而西方到1638年才使用滑動測繪儀，比中國晚了一千六百多年。同年，中國人還發明了十進位小數。隨着十進位制在中國的確立，十進位小數也出現在中國。公元5年劉歆在一標準量器所作的銘文中，提到了一個長度準確到9．5個單位。公元3世紀劉徽對《九章算術》注釋中，記述了一個1．355尺的直徑。在運用十進位小數中揚輝和秦九韶兩位卓越的數學家有很大貢獻。後來，十進位小數概念由我國逐漸傳給了西方。在這方面歐洲要晚於中國1600年。

　　54、水力風箱：

　　公元31年中國人發明了水力風箱。《後漢書》記載了南陽太守杜詩發明以水為動力、用於鑄造鐵製農具的水力風箱（鼓風水排）的事情。並精闢評價說：它“用力少而建功多，百姓便之。”。後來發明家杜預對這種風箱作了大量改進，鼓風水排代代流傳，越來越廣泛地傳遍了全中國。而歐洲直到公元13世紀，才開始使用鼓風水排，這比中國晚1200年。在大規模工業加工過程中，中國人利用水利的創舉是現代社會以前能源供給中最有意義的突破之一。它是朝工業革命邁出的重大步伐之一。

　　55、龍骨水車：

　　公元80年，中國人發明了龍骨水車；而歐洲第一架方形板葉的龍骨水車制於16世紀，是直接以中國的設計為模式而製作的，比中國晚了一千五百年左右。

　　56、船尾舵：

　　公元1世紀，發明了船尾舵；而西方到公元1180年才在教堂的雕刻上出現了舵，比中國晚了一千一百年左右。

　　57、瓷器：

　　中國人於公元1世紀發明了瓷器。西晉時期的人，用高嶺土、長石和石英為原料，燒製成潔白細密的飲食器皿。西方到18世紀才有瓷器，比中國晚了一千七百年左右。

　　58、地動儀：

　　公元132年中國人張衡發明了地震探測器――地動儀。張衡是一位東漢時期的皇家天文學家，他寫過很多書，其中一本是《渾儀》。他曾設想地球是與九個大陸一起是在無限空間的球。在中國他第一個介紹了地理上經線與緯線的交叉網絡。這時，張衡還發明了渾天儀。渾天儀顯示了宇宙中各主要星球的相對位，地動儀則可預測地震發生的地區，甚為精巧。外國人德拉·奧特弗耶於1703才設計出第一台現代地震儀。這比張衡發明的古代地震儀――地動儀要晚1571年。

　　59、催淚彈：

　　公元2世紀，中國人發明了催淚彈。

　　60、船中水密艙：

　　中國人於公元二世紀發明了船中水密艙。至少從公元2世紀以來，無論傳統的中國航船的船殼被碰破一個多麼大的洞，船也是不會沉沒的。這是何種絕技產生這樣良好效果？這是因為中國人運用艙壁原理建造船殼的結果。艙壁又稱隔壁，它是一種把船的底層艙分隔成若幹個水密的立式隔板。一般典型的中型船有16個水密艙，一旦出現了什麼意外情況，其中一個艙進了水，那麼其他艙是不會進水的，因為水密艙彼此是隔開的並密封着，因此這船是不會沉沒的。

　　中國人這種造船絕技由客繆爾·本瑟姆爵士從中國傳到了歐洲。馬可·波羅在1295年也寫文章介紹過中國人的上述造船技術。但歐洲的造船者和水手非常保守，以致水密艙原理傳到西方500年之後才被普遍採用。中國人是從觀察竹杆的結構獲得啟示而首創艙壁理論的。艙壁的建造明顯地為船殼提供了許多堅固的橫木，這些橫木能夠承受的桅杆的重量，這也就是當時在航船上採用的多樣的桅杆的關鍵所在。在中世紀，這不僅使西方人感到驚奇，而且促使了歐洲人船體上多種多樣桅杆的出現。

　　61、平衡四角帆：

　　公元2世紀中國人發明平衡四角帆。這時中國已經有了使用四角帆的縱向帆裝。公元2世紀萬震寫的《南州異物志》中已經清楚地記載了使用這帆裝的船。例如有些船承載700人和200噸貨物，這真令人驚訝！這時中國已有四根桅杆的船。

　　62、定量製圖法：

　　中國古代著名的發明家張衡在公元2世紀發明了定量製圖法，從而使製圖科學向前邁進了一大步。張衡最先把矩形網格座標的方法應用於地圖，這樣可以用一種更科學的方法去計算和研究方法、距離和路程。他寫的《算網論》一書中明顯地含有精確使用地圖座標的基本原理。張衡的矩形網絡座標成功地應用於縮小地圖的尺寸，在手法上類似於照相微縮技術。縱觀整個歷史，有無精確的地圖，是能否在政治和軍事上取勝之關鍵因素；由此可知中國人發明定量製圖法的意義是何等之大啊！然而西方直到15世紀才出現有相當價值的地圖，這比張衡發明定量製圖法晚了一千三百年左右。

　　63、紡車：

　　中國人於公元121年發明了紡車；而西方到公元1280年才用紡車，比中國晚了一千一百多年。

　　64、純硫提煉法：

　　中國人於公元2世紀發明了純硫提煉法。在《神農本草經》中提到了此事。在公元11世紀之前得到純硫的方法是通過焙燒硫鐵礦，用升華法收集硫晶體。因為硫和硝石都是製造火藥的重要原料，所以1067年皇帝發布聖旨禁止把硫和硝石賣給外國人，而且也禁止這種礦產品的私人交易。這個時期，中國名醫張仲景於公元200年還發明了營養缺乏症治療法。張仲景在其著作《金匱要略》中對營養缺乏症作了生動的記述，並提出了飲食療法，他推薦的具有豐富維生素食物，吃完之後對治療營養缺乏症確實有效。後來營養學家勿思瑟在其《飲膳正要》中，詳細地用開處方的方法，來說明治療因缺少維生素B，而患腳氣病的方法。他提出治“濕腳氣”的方法之一是“以馬齒莧洗淨取汁和粳米煮湯，空腹服之。”他並且還開了治“干腳氣”處方。而西方醫務人員直到19世紀末，才認識到腳氣等缺乏症的方法。由此可知：中國人發明的營養缺乏症治療法比西方領先了一千七百年左右。

　　65、七根桅杆船：

　　公元260年中國人發明了七根桅杆船，泰康寫的書中記述這一事實。我們確信，早在公元2世紀，在廣州附近的南方地區，我們中國人已經知道避免船因無風而停止不動的最好辦法是在桅杆後面再豎立一根桅杆。他們並不是簡單地沿着船心的縱長豎立一排桅杆，而是橫向交錯地在兩邊豎立桅杆。這一傑出的做法西方從來未採用過。

　　66、車前橫木：

　　公元3世紀中國人發明了車前橫木，最初用於兩頭牛拉的車上，後來應用於馬車。這時中國人還發明了用於騎士騎馬夜間行駛時照明用的馬燈（它不是玩具走馬燈）。

　　67、馬蹬：

　　公元3世紀，中國人發明了馬蹬。西方到公元5世紀才制出馬蹬，比中國晚了二百年。

　　68、自動控制機：

　　中國人於公元前3世紀發明自動控制機。

　　69、人造金：

　　中國人葛洪於公元3世紀發明了人造金。

　　70、初級砷提煉法：

　　公元3世紀，中國著名煉丹家葛洪發明了初級砷提煉法。砷是製造火藥的原料之一，西方比我國得到提煉法砷晚了幾百年。

　　71、卷線釣魚器：

　　中國人於公元3世紀發明了卷線釣魚器，當時它叫做“釣車”，它在《列仙傳》書中所記載。而西方到1651年，才開始在魚杆上使用卷線輪，比中國晚了一千三百年左右。

　　72、直升飛機水平旋翼和螺旋槳：

　　公元4世紀中國人葛洪已談到關於直升飛機旋翼。那時中國有一種兒童玩具竹蜻蜓已如直升飛機的旋翼。它有一根軸，上面繞着一條線，軸上裝着幾個葉片，定好角度，一拉線，旋翼就向空中飛升上去。這種玩具對歐洲航空先驅者影響甚大。現代航空之父喬治·克萊爵士在1809年研究了中國直升機旋翼，製做出中國式“竹片蜻蜓 ”能飛上空中7米至8．33米之高。他又做了一個改進的旋翼，可以飛上天空30米高。在1400年以後，中國直升飛機水平旋翼和螺旋槳，對西方的影響，成了航空學和載人飛機誕生的主要因素之一。現代航空之父喬治·克萊於1853年畫出了他做的直升飛機旋翼，比中國晚了一千四百多年。

　　73、槳輪船：

　　中國人於公元418年發明了槳輪船，這在一份中國水軍行動的報告中已有記載。這次行動是劉宋的一位水軍將領王鎮惡指揮的。公元494―497年，祖沖之製造了一艘改進的船隻，被稱為“千里船”，它不用風力，一天能行很遠。它代表了早期設計的將輪船。梁朝水軍將領徐世譜，公元552年跟侯漫作戰時使用了“水輪船”（即槳輪船）。另一位將軍黃法氍公元573年在黎陽的圍攻戰中製造並使用了“步艦”（用腳操作的槳輪船）。公元782―785年，杭州知府李皋改進了槳輪船。1168年，水軍將領史正志製造成了一隻排水量達200噸的戰艦，由12年葉片組成的槳輪來驅動。程昌寓製造成100米長的輪船，能載七八百人。公元12世紀我國已造出大輪船可達到長120米、寬1．37米和桅杆高24米多，船上的工作人員可達200人。在第一次鴉片戰爭期間，中國在抗英戰鬥中還使用了這種槳輪船。 英國人認為中國人看到英國海軍的槳輪船而很快仿製出來的，殊不知中國人到那時使用這種船已有1600年了。

　　74、“西門子式”煉鋼法：

　　大約在公元5世紀，中國人發明了“西門子式”煉鋼法，當時叫“共熔”煉鋼法。這就是1863年馬丁一西門了平爐煉鋼法。中國比西方早一千四百年左右。

　　75、油印技術：

　　公元500年中國人發明了油印技術，中日兩國已能用此技術印刷書籍。1881年匈牙利人盞斯泰特納發明了鐵筆劑肪紙滾筒油印技術；1888年他又發明了打字機，1899年奧地利人克拉博發明了旋轉複印機，直到1950年才被影印技術代替。

　　76、水力磨麵機：

　　公元530年，中國人發明並製造出了水力磨麵機，此機的工作原理是靠一個連接於曲柄的傳動槓帶活塞做不停的往復運動，它是靠水滾帶動輪子驅動活塞。這台機器體現了蒸氣機的原理。公元13世紀，歐洲人才使用這項技術，比中國晚了七百年左右。

　　77、海灘航行：

　　公元500年中國人發明了海灘航行。海灘航行，今天在西方已成為普遍流行的運動。但它起源於6世紀的中國。公元610年宇文愷為隋煬帝製造了輛帆助馬車（半航行車輛）能乘坐數百人。公元16世紀，中國的揚帆馬車曾因運送西方遊客而聞名。荷蘭科學家西常·史蒂文於1600年秋天，製造了一輛中國式的揚帆馬車。他用此車載着一位王子、一位青年學者和許多高級官員沿着海灘快速行駛，平均速度每小時48公里。這使歐洲人第一次真正領略到中國式海灘航車的高速度。史蒂文當親自乘坐此車被大風颳着飛馳的時候，速度之高令他驚訝。

　　78、指針式標度盤裝置：

　　中國人趙達於公元570年發明了指針式標度盤裝置。中國的指針式標度盤的裝置結構精細複雜令人驚奇。而其中有些標度盤裝置竟由多達40個同心圓組成。在每個不同的同心圓上都標有一套不同的數字以測量各種情況，並可按要求讀出數字。總之，中國人開創了世界上第一代指針式標度盤裝置，這種裝置對現代科學來說仍是極其重要的。

　　79、火柴：

　　世界上第一根火柴是由中國人於公元577年發明的。這火柴是由北齊的一群貧苦宮女發明而成。最初的火柴是用硫磺製作而成，公元950年陶谷在《清異錄》一書中有所記載。直到公元1530年，歐洲還沒有火柴。因此中國人使用火柴幾乎比歐洲人早1000年！後來通過中國旅行的歐洲人把火柴傳到了歐洲。1830年法國的索利亞和德國的坎默又有新的突破，用黃磷、硫磺和氯化鉀製成了現代的火柴。

　　80、國際象棋：

　　中國人於公元6世紀發明了國際象棋。現代的中國象棋是源於中國，在印度改進後，又流入中國。而西方到公元7世紀才下國際象棋，比中國晚了一百年左右。