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zt 毛時代中國經濟成就(附明細表)
送交者: 哲理 2006年12月01日09:07:23 於 [史地人物] 發送悄悄話

zt 毛時代中國經濟成就(附明細表)

人本經濟的成功嘗試

 ”毛澤東不懂經濟”幾乎成了定論,而被海內外人士所接受。至於這個結論的根
據是什麼則很少人細究。就井岡山和延安根據地時期來說,在中國也算是最惡劣的
生存條件下,滿足幾十萬軍民的生活和戰爭需要是一項艱巨的工作。沒有成功的經
濟管理能力,要確保根據地的長期生存是不可想象的。建國之初,中國根本沒有值
得一提的工業基礎,甚至連燈油要靠進口。經過二十八年的高速工業化,中國成功
建立了完善的工業體系。1952年,工業占國民生產總值的30%,農業占64%;
而到1975年,這個比率顛倒過來了,工業占國家經濟的72%,農業則僅占2
8%了。在毛領導下中國的工業總產值增長了三十倍。即使“文革”期間,工業平
均發展速度也在10以上。這樣的高速增長居然被鄧為核心的第二代領導人貶之為
“經濟到了崩潰的邊緣”,讓人不僅要問:“何處不是邊緣?”

  以下是幾個關鍵部門的發展數據:

從1952年至毛澤東時代結束期間,鋼鐵產量從一百四十萬□增長到了三千一百
八十萬□,煤炭產量從六千六百萬□增長到了六萬一千七百萬□,水泥產量從三百
萬□增長到了六千五百萬□,木材產量從一千一百萬□增長到了五千一百萬□,電
力從七十億千瓦/小時增長到了兩千伍百六十億千瓦/小時,原油產量從根本的空
白變成了一億零四百萬□,化肥產量從三萬九千□上升到了八百六十九萬三千□。
同時,中國從無到有,建立起規模龐大的航空、航天、原子能及門類齊全的軍工體
系。並在這些領域取得了奠定中國大國地位的巨大成就。至毛澤東逝世時,中國已
由一農業國發展成為從噴氣式飛機、運載火箭到工業成套設備和所有農業機械無所
不能造的工業大國。在基礎設施建設方面,共完成了一百多萬公里的公路,兩萬多
公里的鐵路(改革開放二十二年所建鐵路僅一萬多公里),其中絕大部分是穿越於群
山峻岭和戈壁沙漠,使西南三省、青海、廣西、福建、新疆、寧夏、河套平原等結
束了沒有鐵路的歷史。在水利建設方面,完成了主要大江河的治理工作,興建了五
萬多座水庫。在文教衛生方面,在“文革”結束時基本實現了義務教育,教育經費
的投入最高曾達國民生產總值的5,建立了近千所大專院校、數千所的各類中專及完
善的基礎教育體系。在“文革”期間,學齡兒童根本不存在上不起學的問題,與現
在普遍存在的失學兒童現象形成鮮明對照。在各縣城和公社建立了衛生院,並培養
了遍布鄉村的赤腳醫生隊伍。城市居民實現免費醫療,農民看病也收費低廉,發燒
感冒類打針吃藥費用一般在一元(人民幣,下同)以下。

值得一提的是,所有這些成就是在國際環境惡劣、大戰不斷的情況下,通過自力更
生實現的。在毛逝世時,即沒留下外債,也無通貨膨脹,這在發展中國家是極其罕
見的。

由於建國初期國民生產總值基數低,即使保持10的年增長率也難以支持如此快速的
工業化進程,支付如此龐大的教育、福利和軍費開支。實際上,毛澤東時期的經濟
增長數據並沒有反映經濟的實際活躍程度,只反映了其中的一部分。另一大塊未被
計入的經濟成分,如果按市場經濟的角度考慮,是勞動力的成本。例如,在華北平
原上某低□處修建一座水庫,因無需炸藥開山,也沒有機械參預,只有發動群眾義
務勞動建造,這座水庫的建設成本約為零。這一經濟活動在當時的經濟統計數字上
根本反映不出。但同樣一座水庫如在市場經濟條件下建造,其勞動力成本將成為投
資部分,建成這座水庫對經濟發展的直接貢獻將等於其實際投資額而被計入。鐵路
建設是另一特例。兩萬多公里的鐵路因多建在地形複雜的地區,工程之浩大是難以
想象的,最著名的要數橋隧占30以上的成昆鐵路。在今日市場經濟條件下,國家將
難於應付如此龐大的鐵路工程項目。但當時鐵路建設是由勞動力零成本,訓練有素
的鐵道兵完成,在低投資下確保工程的質量和進度。在毛澤東時代,勞動力開支的
低微對確保重工業發展所需要的資本積累是必不可少的。

至此重新回到主題,即到底何謂“懂經濟”?如果以經濟增長速度來衡量領導人是
否懂經濟,那麼毛領導下年均兩位數的增長速度(不包括廣泛存在的勞動力零成本所
關聯的經濟活動)無疑證明毛澤東是一卓越的經濟領導人。是否只有懂得市場經濟才
能稱之為懂經濟呢?市場經濟是否是人類發展經濟的唯一選擇?毛澤東領導中國人
民在短短二十八年間所取得的輝煌成就無疑給了一否定的回答。

以毛澤東的智慧和他在舊中國生活的經歷,他不可能不知道市場經濟、股票市場等
概念。但他試圖尋找發展經濟的一條新路,只有這樣中國才能更快地趕上英美等發
達國家。這條新路作者稱之為基於計劃的“人本經濟”。它的特點是以人為中心,
以充分發揮人的主觀能動性作為推動經濟發展的力量;它並不否定貨幣,但僅作為
調節物質資源的手段,而不用於購買勞動力。而市場經濟體系中,人和其它生產資
料一樣,不過是生產成本的一部分。相對而言,人本經濟體現了對人的尊重。但它
的實現需要較苛刻的環境,即:高尚道德的領導集體,群眾覺悟的空前提高,明確
的發展目標,將個體意志轉化為群體意志的共同信仰。相對來說,市場經濟實現的
條件比較簡單,即為個人慾望的實現創造一公平競爭的環境即可。
  綜觀毛澤東的革命生涯,他始終將人和人的教育改造放在中心地位。他用最通
俗的語言、簡單的口號讓他領導下的軍人和群眾明白國家的目標、個人的價值和信
仰。這是他領導下的軍隊戰勝強大對手的重要法寶,也是他領導下的群眾在沒有物
質刺激情況下勞動積極性空前提高的重要原因。這是他比其他領袖們遠高一籌之處。

  雖然人本經濟已不適於今天的現實,但這並不能成為否定昨天的理由。畢竟毛
澤東創建了適於人本經濟發展的環境,並取得了輝煌的成功。對昨天的簡單否定將
使今人失去了吸取其精華,並完善當前市場經濟的機會。毛澤東的經濟實踐為人類
的發展道路開闢了新的思路。未來的經濟學家將會發現,毛澤東的人本經濟實踐很
可能是人類經濟發展的未來狀態,畢竟它比市場經濟更好地體現了對人的尊重;當
然也能更充分地發揮人的主觀能動性。譬如,中國在工業和科技基礎極其薄弱的環
境下,只用十年的時間就成功地發射了人造衛星;而在市場經濟環境下,在並不很
差的基礎上並同時還伴隨著技術的引進,至今推不出一輛象樣的國產轎車。

發展中國家的經濟發展戰略主要有重工業優先、輕工業優先、進口替代、出口導向、
進口替代和出口導向並重等。對於象新加坡這種小國來說,出口導向是唯一選擇;
中等發展中國家,如馬來西亞等,輕工業優先,進口替代和出口導向並重則為合適
選擇;但對中國這種大國來說,在惡劣的國際環境下,只有優先發展重工業併兼顧
進口替代的發展戰略就成了毛澤東時代的不二選擇。除軍品工業的需要外,中國民
用工業的發展也對基礎裝備工業和工業母機提出了龐大的需求;對中國這樣一個大
國來講,完全依賴進口根本不現實。沒有毛澤東時代奠定的重工業基礎,鄧小平的
輕工業,特別是耐用消費品工業的快速發展根本就不可能實現。國家將不得不拿出
大量的外匯去購買昂貴的電站設備、大型機床、採礦機械和載重車輛;彩電、冰箱
生產線的引進就成了一句空話。鄧小平主導下開始的以上海寶鋼一期工程(180億美
元)為代表的洋冒進,耗干中國全部外匯,導致巨額財政赤字,幾乎斷送了“文革”
結束時還不是很壞的中國經濟,就是一突出的例證。沒有毛澤東時代在中西部地區
交通、能源、原材料、軍工企業和三線企業等方面的巨大成就,今日的中國將面臨
更加棘手的地區發展不平衡問題。單地形複雜的中西部地區交通設施等基礎建設就
足以讓鄧小平的改革無所誇耀。很明顯,輕工業的發展要比發展重工業和搞基礎建
設容易的多。

令人遺憾的是,當中國人在吃完第十個餅不再肚餓時,將前九個餅的功勞忘得一干
二淨。當一些國營企業的退休老工人因目前企業的困境而不能及時領到退休金時,
中國政府和民間是否已忘卻了他們的貢獻?正是他們這一代人在毛澤東的領導下,
在個人不計酬勞,國家高積累的情況下,才有了中國工業化的輝煌成就,才為今日
豐富的消費品供應打下雄厚的基礎。

文革時期(1966-1976年)我國經濟大事記(全)

1966年
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1月28日 中共中央指出,實行計劃生育是一件極為重要的大事。
同日 我國導彈核武器試驗成功。
2月19日 主席指出,用25年時間基本上實現農業機械化。
2月21日 中共中央界定增加對資本主義國家出口。
3月4日 貴昆鐵路比原計劃提前9個月接軌。
5月3日 我國第一批“紅旗”高級轎車出廠。
10月8日 我國製成第一批10萬千瓦水輪發電機組。
10月15日中國出口商品交易會在廣州開幕。
12月23日我國在世界上第一次人工合成結晶胰島素。

1967年

1月5日 我國石油產品品種和數量自給自足,勘、采、煉技術登上世界高峰。
1月16日 我國第一台載重150□中型平板車造成。
4月15日 春季廣交會開幕。
6月17日 我國第一顆氫彈爆炸成功。
7月1日 成昆鐵路建成通車。
7月7日 全國夏糧豐收,比去年增長一成。
7月26日 我國第一台100□礦山鐵路自翻車研製成功。
9月5日 中國援助贊比亞政府10一無息貸款修建坦贊鐵路。
10月5日 我國第一台晶體管大型數字計算機研製成功。
10月15日我國第一台自動化立體攝影機研製成功。
11月15日廣交會開幕
11月29日我國最大的無線電望遠鏡安裝調試成功。

1968年

1月8日 我國第一艘萬□巨輪“東風”號建成。
1月11日 《人民日報》發表《“自由市場”是殺人不見血的屠刀》
2月23日 我國特大型軸承製成。
4月15日 根治淮北平原澇災的大型水利工程──新汴河工程開工。
6月20日 我國夏糧豐收。
8月18日 我國早稻豐收。
9月3日 我國研製成第一批液壓傳動內燃機車。
11月20日萬□遠洋巨輪“高陽”號下水。
12月25日富春江大型水電站建成發電。
12月28日我國成功進行一次新的氫彈試驗。

1969年

2月21日 《人民日報》宣布,截止到1968年底,我國國內公債已全部還清,我國已
經成為世界上級沒有內債,有沒有外債的強大的獨立的社會主義國家。
4月2日 第一艘萬□油輪“大慶27號”下水。
5月5日 我國研製成具有獨特療效的抗菌素──“慶大黴素”。
6月13日 決定在上海、天津、大連6個船廠新建8個萬□級船台。
6月30日 《人民日報》報道我國麥類作物豐收。
7月8日 十年時間建成河南紅旗渠。
9月13日 丹江變電工程提前完成。
9月25日 藥品大幅度降價,比年初降低37%,比1950年降低80%。
9月26日 無償援助越南5.56億元。
9月30日 北京燕山煉油廠全部建成投產。
9月30日 我國第一台十二萬五千千瓦雙水內冷氣輪發電機組建成,標誌我國奠基制
造業進入一個新的階段。
10月3日 我國第一台5000馬力液力傳動內燃機車誕生
10月4日 我國第一座旋轉氧氣轉爐投入生產。
10月28日加速第二汽車廠建設。
11月14日加速建設攀枝花鋼鐵基地
11月16日我國農業豐收

1970年

4月26日 我國成功發射第一顆人造地球衛星。
6月1日 各地新建一大批化肥廠。
7月17日 農村中小型水電站裝機容量相當於過去的20年的兩倍。
10月16日大型現代化露天煤礦──新疆哈密礦務局露天煤礦投產。 10月17日中國全
民援助朝鮮13.14億。
12月25日葛洲壩一期工程開工。

1971年

1月2日 我國輕工業形成比較完整的體系。
3月3日 我國成功發射第一顆科學實驗人造地球衛星。
5月15日 開展工業學大慶
6月27日 第一艘兩萬□貨輪“長風”號下水。
7月8日 轉發關於做好計劃生育的工作報告。
9月27日 中國無償援助越南36.14億元。外援金額70億,建國來最多的一年。
10月2日 追加基本建設投資51億。
10月25日聯合國恢復中國合法席位。
11月18日新華社報道,全國建成1800多座小水泥廠。
11月18日西部地區進行了一次新的核試驗。
11月30日調資28%。
12月7日 新華社報道,全國年度水利建設50億立方米,增加農田3000萬畝。

1972年

1月13日 從國外引進化肥、化纖成套設備8套,以後又提出引進43億美元成套設備和
單機的方案(即四、三方案)。
1月28日 解放軍落實五七指示,發展農副業生產,許多部隊做到肉菜自給。
2月21日 毛澤東會見尼克松,雙方同意互相發展貿易。
5月13日 新華社報道,我國電子工業進一步發展,1971年收音機產量相當於1965年
的4倍。
8月21日 從聯邦德國、倭國進口一米七軋機,建在武漢鋼鐵公司,領有設備在北京、
上海、四川、唐山。
9月10日 40萬知識青年到農村和邊疆安家落戶。
10月13日連接中南和死難地區的重要幹線湘黔鐵路通車。
11月26日月住越南抗美26.57億元。
12月26日我國第一輛載重300□的大平板車問世。

1973年

1月1日 人民日報發表新年獻詞,農業奪取好收成,工業生產上升。
1月2日 國家計委提出進口43億美元國外設備的方案。
2月13日 新華社報道,1972年是解放以來電力發電站裝機最多的一年。
3月7日 新華社報道,我國發展組合機床取得顯著成就。
3月20日 部分企業和縣社試辦出口工業品專廠、專車間、出口農副土特產生產基地。

4月10日 決定建設邯邢鋼鐵、煤炭基地。
4月15日 春季廣交會開幕,與我國發展貿易的國家和地區達140多個。
5月4日 中國倭國共同投資施工建設中日海底電纜。
6月18日 國際大米價格上升,中國增加出口100萬□大米換回小麥。
6月28日 我國成功進行了一次氫彈試驗。
7月16日 成立計劃生育領導小組。
8月1日 新華社報道,夏糧豐收,這是建國以來第二個大豐收年。
8月5日 全國環保會議召開,制定《關於保護和改善環境的若干規定》
8月16日 新華社報道,我國水田農業機械化取得新進展。
8月26日 新華社報道,我國電子工業迅速發展。
8月27日 我國第一台百萬次集成電路電子計算機研製成功。
9月3日 我國第一台天文測時、測緯光電等高儀研製成功。
9月12日 新華社報道,全國鑽井進尺和建設投產的油井生產能力創歷史同期最高紀
錄。
9月26日 國務院重申對外貿易的重要原則。
9月30日 新華社消息,我國化肥產量比1965年增加一倍以上。
10月15日秋季廣交會開幕,與世界150多個國家和地區發展貿易往來。
10月25日西藏發現幾十種有色金屬、稀有金屬和非金屬礦產。
11月1日 新華社報道,幾十座大中型水電站建成投產,小型水電站5萬多個,遍及全
國。
11月8日 西藏軍區在海拔3800米高寒地區大規模種植冬小麥豐收。這是西藏歷史上
農業發展的重要變革。
11月13日國務院轉批環境保護若干規定。
12月20日新華社報道,中國航空線80多條,連接全國70多個城市,於100多個外國航
空公司建立業務往來。
12月22日新華社報道,5年來,800多萬知識青年上山下鄉。
12月26日新華社報道,同我國有貿易關係的國家和地區增加到150多個,其中50多個
國家同我國簽訂了貿易協議。

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