春光里的布魯克林大橋(附圖30幅) |
送交者: 大笨貓 2007年03月30日10:18:33 於 [史地人物] 發送悄悄話 |
作者:美新
說起跨越紐約市的東河,聯結曼哈頓和布魯克林兩大區的布魯克林橋-世界上第一座鋼鐵懸索大橋,有一段感人的故事呢。布魯克林橋始建於1869年,由擁有懸索橋技術專利的德國移民,工程師羅伯林倡議、設計和主持。剛開工三個月,羅伯林在測量中因腿傷感染破傷風,不治去世。他32歲的兒子小羅伯林,繼承父志負責施工,長期在水下作業,三年後患了沉箱病半身不遂,從此只能坐在家裡的窗台前,用望遠鏡觀察和指導工程。小羅伯林的妻子艾米莉,是位奇女子,她從一竅不通開始,自學高等數學、橋梁力學等課程,每天往返於工地和家中,把丈夫的指令準確傳達給工人,最後直接擔負起了工程指揮重任。十四年後,大橋建成,是當時全球最長的懸索橋,為橋梁建築史翻開了新的一頁,曾被譽為世界第八大奇蹟。1883年5月23日,美國總統亞瑟主持通車慶祝儀式,第一個過橋人就是抱着象徵勝利的公雞的艾米莉。這個故事給布魯克林橋增添了悲壯悽美的色彩。 有人這麼說,每座大橋的誕生,幾乎都有人犧牲,那麼布魯克林橋真是血淚斑斑;建造期間,包括羅伯林在內共有20人殉難。當我們在讚嘆布魯克林橋鬼斧神工、富麗典雅的同時,不要忘了緬懷那些為大橋獻身的英靈以及滿門忠烈的羅布爾一家人。 一個春光明媚的星期天,我們在曼哈頓市政廳前開始了大橋之旅。繞過市府公園,遠遠望去,古橋傲然在前。踏上登橋路的第一步,就要注意靠右邊(南側)走,我不小心踏到了左邊,只見飛馳而來的自行車並未因而減速,而是一面猛按車鈴,一面神氣地呼叫:“這裡是自行車道!” 圖1 轉過市府公園-曼哈頓 圖2 向大橋進發 圖3 上引橋
圖4 右方裴斯大學 圖5 左邊紐約市警察總局大樓 圖6 人行步道下面的汽車高速道 圖7 小心左邊自行車 圖8 纜索編織奇觀
圖9 西橋塔站 圖10 1975年完成的橋塔
圖11 回眸曼哈頓之一
圖12 從木板步道縫隙下窺東河水 圖13 遠眺自由女神像之一 圖14 回眸曼哈頓之二 圖15 走向布魯克林 圖16 東橋塔 圖17 遠眺自由女神像之二 圖18 東橋塔銘牌 圖19 可以小憩 圖20 蘭色的曼哈頓大橋
圖21 汽車高速道出口 圖22 布魯克林側引橋 圖23 布魯克林側出入口
圖24 布魯克林高地的河邊步道 圖25 步道即景一 圖26 步道即景二
圖27 1883年大橋通車慶典請帖 圖28 1920年布魯克林大橋明信片 圖29 布魯克林大橋(右)和曼哈頓大橋明信片 圖30 布魯克林大橋(右)和曼哈頓大橋夜景 |
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