澳門這個彈丸之地，遠遠不像香港那麼舉世聞名，以前也沒怎麼注意過它。自從中國大陸開放了七個省市的港澳自由行之後，澳門突然一下子變得熱鬧起來。在老嚴的影響之下，我今年竟然去了澳門5、6次之多。走的次數多了，自然就積累一點兒珠海、澳門之間進出口岸的經驗。在這裡作一個簡單的比較。

一、拱北口岸

前兩次過境入澳門都是在拱北口岸，那真是恐怖的記憶：一條無邊無際的排隊長龍，慢慢悠悠的邊防海關人員。珠海離境一個小時、澳門入境一個小時，兩個鐘頭方可出關；回來的時候呢，又是一個反方向惡夢！澳門離境一個小時、珠海入境一個小時，什麼事兒還沒有來得及干。光是在口岸排隊就去掉四個小時。這個口岸實在是太恐怖了！

但是，普通老百姓也好，旅遊團也好，多數都是從拱北口岸出入境的。正因為如此，拱北口岸的擁擠狀況就一發而不可收拾。搞得我每次一想到從拱北進出澳門就心驚膽戰的。估計老嚴的想法也大同小異，有一次，為了躲避進出口岸的麻煩，他乾脆就住在澳門的酒店裡面等我了。

二、橫琴口岸 － 蓮花口岸

此處不過人、自有過人處。路是死的，人是活的，尤其是俺們這種工程師背景出身的人，總會找到一條捷徑的。於是，老嚴發現了橫琴口岸這個通道。橫琴口岸只是咱們珠海這邊的叫法，澳門那邊對應的口岸叫做蓮花口岸，兩個口岸之間還隔着一座大橋。

跟拱北口岸相比較，橫琴口岸最大的優點就是沒有什麼人進出，口岸出入境兩邊都沒有什麼排隊的人。出入境可謂是輕輕鬆鬆，但是事情也不是那麼簡單，世界上的事情，往往是有一利、就有一弊。

橫琴口岸的弊端也蠻明顯的：首先是珠海這邊，離開市區有差不多一個小時的車程，算得上是一個荒涼之地了；再說澳門對應的蓮花口岸那邊，情況就更糟糕了！根本就是人煙荒蕪之處，不要說的士，就是行人也難看見一兩個。從那裡步行至澳門稍微繁華之處，恐怕也得花一個小時左右。這樣一來，珠海這邊得有人開車送到橫琴口岸，澳門那邊也得有朋友開車來接。當然，也是一件麻煩事，但是這個麻煩還是人為可以解決的，比起拱北口岸的麻煩起來，還算是小菜一碟。所以，橫琴 － 蓮花這條通道，我們也走是過兩回的。

但是每次都麻煩朋友倒也不能算是長久之計。由此，我們又發現了第三條通道。

三、灣仔口岸 － 粵通碼頭

這樣往返幾次之後，苦惱還是很多的。因為兩個口岸的不便之處，還是很明顯的，於是就有澳門的朋友指點迷津：指出了第三條口岸通道，那就是灣仔口岸 － 粵通碼頭，這條便捷快徑。

第一次走這條通道是反方向的，那天我們已經在澳門辦了一天的事情了。一位澳門朋友提出開車送我們去澳門的粵通碼頭，他說：對面就是灣仔口岸，方便得很。

這麼一說，就讓我們大感興趣了。因為我們正在設法尋找第三條出入境通道呢。車開到粵通碼頭，果然是澳門的繁華之地，人來人往、車水馬龍，要這這邊找一輛的士，可以說是不費吹灰之力。到粵通碼頭買張船票，大約坐十分鐘左右的接駁船，就很快到了珠海的灣仔口岸這邊，這邊過關也很容易。一出灣仔口岸，珠海這邊也是繁華之地，一出口岸就看到有的士停在對面。輕鬆就進入珠海市區了。

這樣綜合一比較，還是珠海的灣仔口岸 － 澳門的粵通碼頭，這條口岸通道最為快捷方便。

除了以上三個口岸之外，珠海還有一個九洲口岸，但是這個口岸是針對深圳、香港之間的口岸通道，就不在本文討論之列了。