如何評價毛澤東時代的經濟成就

毛澤東時代的經濟成就，按什麼標準來比較，確實很重要，我們知道，按時間比，是縱向的比，按空間比，是橫向的比。

縱向的比就是和解放前比，在我前面的文章中曾經有這麼一段文字：“半殖民地半封建中國經過近百年的積累．1949年工業固定資產只有128億元，而到1952年就增長到 158億元。這三年增加的工業固定資產大約相當於過去近百年積累的固定資產的四分之一”。足以在一定程度上說明問題。而某些人認為“洋火、洋釘、洋油”是被誇大的事實，實際不是這樣，這些小東西，當時中國確實能夠生產，這點東西能有什麼技術含量呢？可是就這麼點東西，卻不能自己自足，大多數老百姓用的仍然是洋貨。比如“洋油”吧，舊中國也產油，延慶油礦在舊中國很有名，可偏偏外國專家認為中國就是貧油，連日本人占領了東北也不知道眼皮底下有一個大油田，可就是在毛澤東時代，接連發現了數個大油田，我記得在當時的備戰條件下，這些油田還有軍事單位編號，說毛澤東不尊重人才、不尊重科學，那麼李四光是怎麼回事？舊中國也有建設，但是建設的廣度和深度是無法與毛澤東時代相比的，日本人在東北的工業建設確實也不錯，可不是為中國人建設，而是服務於日本軍國主義的。江南造船廠能為美國造萬噸輪，那是在1918年，可是為什麼國民黨用黃金購置的大量機械設備實際上在後來被長期閒置呢？為什麼反倒後來沒有為中國人建造一些象樣的軍艦商船呢？作為當時全國首屈一指的工業企業，江南造船廠後來不僅斥重資購進了全套的美國設備，所有款項要分30年還清，可是偏偏生產就萎縮了？！不得不每年造兩三艘民生公司的200噸級小船混飯吃，連當時的馬所長都不得不嘆息道：“造船要比買船貴，現在的中國航商都向加拿大美國和澳洲買船了，造船要好幾個月才能完成，在高利貸無比的壓力下，航商是希望今天付錢買了船，明天就能裝貨搭客營業的，就在這樣的情況下，有着良好設備不少人才的江南造船所，便只是做着零星的修造工作，而幾十萬，幾萬萬的法幣流入美、澳、加船商的口袋中去了”（摘自“在掙扎中的江南造船廠”1946年12月16日“文匯報”），說起來，這能造萬噸輪的事實也經不起推敲，用金錢購買來的工業化不算真正的工業化，而現在的許多國家，包括某人所鼓吹出來的馬來西亞、泰國等小國究竟能造什麼？他們成為了現代資本主義強國的附庸，連真正的獨立都談不上！韓國與北韓也一樣，是個附庸，韓國依附於美國，北韓依附於蘇聯，蘇聯玩完了，北韓就倒霉了，北韓倒霉了，美國也要節制一下南韓了，結果優惠貿易安排不斷取消，末了東南亞金融危機讓它大吐血，美歐在世界市場上重拾失地。

所以我最讚賞的是毛澤東提出的“艱苦奮鬥、自立更生”的主張。造船或許比買船貴，但是不造不行，一個國家的工業能力的標誌就是製造能力，短期可以通過積累資金買來的工業化是虛無的工業化，完全靠洋人建造的工業化歸根到底也是別人的東西，沒什麼值得榮耀的。

橫向的比，就是與其他國家的工業化相比，這個問題相對複雜些。我們知道在對比研究中採用什麼樣的參照系是非常關鍵的。

有人說用韓國來比，不當。韓國的情況我在以前已經提及，一個美國人靠美援和優惠貿易安排樹立起來的反共典型，這些國家和地區都是戰後長期的高度貿易保護下成長起來的。迫於冷戰時期的強大壓力，美國需要扶植南朝鮮和台灣，因此允許它們採取高度的關稅保護措施，而單方面地向它們開放美國和西方市場，這種從政治出發給予的特殊優惠待遇，是關貿協定根本無法給予其它發展中國家的，這就是為何關貿協定未能幫助一百多個發展中國家，像南朝鮮、台灣一樣成長為“小龍”，反而在西方主宰的世界貿易分工體系中，“南北差距”正成為一條不斷加深的鴻溝。我們所羨慕的南朝鮮、台灣的發展經驗，並不是來自關貿協定體系和出口導向戰略，而是來自新中國工業化成就給西方造成的強大壓力。隨着冷戰時期的結束，南朝鮮和台灣扮演的特殊戰略角色也走到盡頭，南朝鮮之所以受到金融風暴的猛烈襲擊，恰恰是由於冷戰結束後，美國不再承擔單方面向其開放市場的義務，相反迫使南朝鮮開放國內市場，降低關稅，加速資本流動和金融體系的自由化，使南朝鮮的尚不夠強大的工業金融力量遭到重大打擊，貿易逆差不斷加大，從而引發了金融動盪。

還有人說用美英等發達國家來比，更是荒唐。美國在二戰後徹底取代了英國的地位，成為掌控全世界資源的實際主人。不是一個量級的選手，怎麼能站在同一個拳台上呢？某些人總是言必稱美國，可是他們這些長着美式斜眼的人恐怕不會忽視南北差距的鴻溝愈來愈擴大的事實，不平等貿易，跨國公司、轉移價格，有代價的各種援助，都成為帝國主義者對全世界巧取豪奪的手腕，中國長期被迫在封閉的環境下自力更生，反倒取得了真正的經濟獨立，這點連外國學者都不會否認。

其實，阿根廷等南美國家也可以比，不過從各項硬指標看，他們根本不是對手，他們一方面嚴重依賴外國經濟，缺乏穩固獨立的經濟基礎，另一方面卻經常成為發達國家特別是美國轉嫁經濟危機和社會危機的排泄口，墨西哥經濟危機，阿根廷經濟危機都是很明顯的例子。墨西哥於1986年入關以後，來自發達國家的進口額大幅度增長，出口額反而大幅度下降，導致出現了長期的貿易逆差。北美自由貿易區成立的前夕，墨西哥媒體追隨美國媒體為之大唱讚歌，然而，三年多來的情況表明，貿易區的受益者是美國壟斷資本，而受害者則是兩國的工人、兩國的政府稅收和社會福利。美國公司得以隨意將工廠遷往墨西哥，威脅美國工人接受更低工資和苛刻的工作條件。由於美國工廠屬於資本密集型技術，所能安置的工人少，因此美國工廠僱傭的墨西哥工人人數，遠少於墨西哥民族企業破產形成的失業人數。目前，墨西哥的真實失業率上升到百分之四十多。墨西哥深深捲入了美國主宰的全球化經濟體系，直接導致了曾一度壯大的民族工業的瓦解。工業瓦解也連帶了銀行體系的危機，內外債一齊增加，外債還本付息的雪球越滾越大，從八十年代初的570億美元，猛增到1996年的1800多億美元。