舊中國的汽車製造業。
中國製造汽車的嘗試是張學良將軍支持下，於1928 年聘請美國技師指導，在瀋陽北大營軍工廠仿造了美國萬國牌載重汽車，1年中裝出10輛。
1927年 上海快利車行張登義引進法國煤氣發生爐，裝在汽車上試驗。
1931年3月 湯仲明試製成功“木炭代油爐”，在鄭州改裝一台發生爐煤氣車，5月，在張學良將軍倡導和支持下，遼寧迫擊炮廠造出裝載1.8噸的民生牌75型汽車。
1932年6月 清華大學組建工學院，機械系內設飛機與汽車工程組，12月，山西汽車修理廠試製成山西牌1.5噸汽油載貨汽車。
1934年秋 上海交通大學設立動力機械部，1935年培養出第一批汽車專門人才。
1936年1月 湖南機械廠製成衡岳牌25座客車一輛。黃漢忠自製中華牌3噸載貨汽車。9月國民政府資源委員會奉命籌辦汽車生產。
1939年5月買下美國斯圖爾特汽車廠全部器材和設備。9月在昆明成立中央機器廠第五分廠生產汽車。
12月，中國汽車製造公司在南京舉行成立會，曾養甫為董事長兼總經理，張學良等為監察。以湯仲明仲明命名的上海仲明機器股份有限公司試製出煤氣汽車一輛。
1937年2月 中國汽車製造公司在湖南株洲設立總廠，裝配出第一輛2.5噸柴油汽車，定名中圓牌。
1946年6月 天津汽車制配廠裝出第一輛飛鷹牌三輪汽車。
