国产烟土的运输和销售(1)(图)

烟毒的历史

国产烟土的运输和销售(1)(图)

旧上海警察

　　鸦片生产国产化以后，虽然清廷十八行省罂粟花到处盛开，处处都生产鸦片，但是还是有两大鸦片主要生产地区，即云贵川为主的西南地区和山陕甘为主的西北地区。这两大地区的鸦片质量较高，深受瘾君子的欢迎；产量较高，除满足本省区吸食外，还大量运销外地。这种局面自晚清以来，一直到国民党政权的覆亡，变化较少。

　　从大的方面来看，国内鸦片烟毒长途贩运主要有三条路线：一是西北鸦片(甘肃、宁夏、
山西、陕西)东运，在华北、京津一带大量销售；二是西南地区鸦片(云贵川)经长江顺流而下，汇总于武汉、上海，分销于华中、华东各地；三是云贵川的鸦片，经湖南，进入华中地区。1927年国内革命战争失败后，除了红军根据地不准贩卖烟毒以外，蒋介石国统区则烟馆林立。“四川刘湘、杨森，贵州尤国林、王家烈，湖南鲁涤乎、可键等大批贩毒，一船烟毒装下长江，一船枪械带回上去。还有甘肃、宁夏的马福祥、马鸿逵，新疆的盛世才等，经常有大批烟土东运”(萧觉天：《蒋介石禁烟的内幕》，载《近代中国烟毒写真》)。可以说，鸦片生产国产化以前，烟毒的运输路线是由东南沿海进入中国，再转运至中部、西部和北部，蔓延至全国各地；鸦片生产国产化以后，除了鸦片遍地种植、生产以外，形成了自西北、西南包围全国的巨大钳形攻势。

　　1933年蒋介石设立禁烟督察外，实行所谓“两年禁毒，六年禁烟”的计划，其实质是官卖官营，只许州官放火，不许百姓点灯。规定只许鸦片公运，不许私运；公运鸦片(即特货)都由蒋介石武汉军事委员会行营发给印花、由督察处粘贴，对运输路线作了具体规定：

　　(一)川货运鄂，大部分集中于四川万县，经宜昌以达汉口，过去通常以四川省办事处派员押运所发联运单，及在万县开船时所发电报为凭。偶尔有少数由宣汉、开县、南坝场等处，经核桃园、竹山、房县以达老河口。以后各特商(即鸦片贩子)在宣汉、开县等处采办特货，应饬向四川办事处申请派员押运，并仿照川、鄂联运办法填发运单。川货公运入鄂路线只以宜昌、老河口两处为限。

　　(二)滇货在滇集中于昆明市，一路由昭通经重庆转鄂，一路由贵阳经洪江转鄂。又黔货集中于安顺、贵阳两处，一路由赤水经重庆转鄂，一路由下司经洪江转鄂。滇黔货经湘转鄂者，在湘按鄂湘统征分拨办法纳税，运汉再行补足统税；又经川转鄂者，除已纳川税外，入鄂按照统税税率缴纳。又滇货经由百色转衡川一线，予以取消。以后滇、黔货一律由川之重庆运宜昌转汉，及湘之洪江转汉为公运路线。

　　(三)陕甘西货产于甘肃者，集中于兰州、平凉，产生陕西省集中于西安、潼关。此项西货，北出晋绥，南出豫鄂皖，以前运输路线漫无限制，以后自陕甘联运，实行以潼关为汇萃征税地区，以兰州至西安的公路及西安至潼关的铁路为公运路线，并由陕甘两省禁烟机关派员押运。

　　(四)西峡口设有收税机关，征收本产货特税。该处地界陕、豫、鄂三省边区，素多私贩，一由川之宣汉、开县，南坝场等产地经万源、大竹河入陕之安康、商州、商南以运西峡口，一由川之宣汉等产地东行入鄂，经鄂之王家河(竹溪)、羊尾山(郧西)以转西峡口(萧觉天：《蒋介石禁烟的内幕》，载《近代中国烟毒写真》)。

　　当然，蒋介石武汉军事行营所辖禁烟督察处的上述规定，其目的无非是为了征税。虽然如此，其公运路线的规定，还是根据鸦片运输路线的实际情形，因势而定，从中还是可以看出鸦片运输的真实情形的。

　　以上着重于全国大范围的鸦片运输与销售，从中可知潼关、武汉为当时两大集散地，南北两地鸦片由此而分销华北、华东、中南、华南各省区。但是，幅员广阔的中国，凡是大都会都有瘾君子，都需要鸦片。因此，不同省区又有不同的运输路线，具体举例说明如下：

　　贵州省烟土运往外省，除西路入川外，其东路、南路、北路及西南路，共有运输线十一条：

　　第一，旧贵洪线。由贵阳到镇远下船，经水直达洪江。这是一条老路线。

　　第二，新贵洪线。由贵阳到麻江下司，用苗船由清水江、剑河、锦屏直达洪江。洪江是湘黔两省商业贸易的枢纽。烟土集中于洪江以后，分由水、陆两路运往销区：水路由辰、沅运至常德，再由常德分水、陆两路运往长江流域分销。这一条由洪江到常德的运路最长，销区最广，是各条线路中的一条主要线路；陆路从洪江经过黔阳、武冈直到宝庆，再由宝庆分运至长沙及湘南汝城(集中长沙的烟土，分由萍乡运往江西的九江、南昌，或经茶陵运入江西吉安一带销售；集中汝城的烟土，经过粤桂边区，深入粤桂内地销售)。

第三，贵铜线。由贵阳经镇远运至铜仁，再由铜仁运入湘西麻阳等地销售。

　　第四，贵榕线。由贵州到丹江(今丹寨)下船，达榕江，再由榕江经广西长安、融县到柳州等地销售。

　　第五，贵南线。由贵阳经独山到麻尾的南寨，再由南寨经南丹等地直达柳州等地销售。

　　第六，贞百线。由贞丰经白层河直达百色等地销售。

　　第七，兴箐线。由兴义经箐口出广西南戛，绕行达柳州等地销售。

　　第八，安坡线。由安龙经坡脚到南戛、庆远、德胜等地销售。

　　第九，贵渝线。由贵阳经綦江直达重庆销区，或由川江转运至宜昌、汉口等地销售。

　　第十，毕泸线。由毕节至泸州，推销至川南各县。

　　第十一，遵涪线。由遵义经凤冈、德江、婺川到四川涪陵，再转长江各地销售。

　　以上十一条线，以贵洪线销路最广，估计约占贵州全省销售量的四分之三，其余各线仅占全部销售量的四分之一左右。(参见谢根梅、孟慰苍：《贵州烟毒流行情况》，载《近代中国烟毒写真》）

　　当时南方山高沟深，林高草密，虫蛇出没，疫疾流行，通过上述路线，都有一定的艰险。除了自然环境恶劣外，土匪出没，也给鸦片运送带来很大困难。如伍效高在1922年8月，从贵州安顺到广西百色贩卖烟土，一路上的风险，时隔多年，他仍心有余悸，念念不忘。他在《我贩运“黔土”外销的经过》中写道：“当时听到百色价高，我除自办10多担货外，又向廖凤歧(普定人)赊货4担，并联合聂羽逵(普定人)、伍凯堂(广东新会人，在安顺有家)组织开帮。虽然听说去百色路途险峻，气候不好。普定三棵树曾有18个人去过百色，回来死了16个，未死的两个还在打‘闷头摆子’(恶性疟疾)一直未愈。但因利之所在，仍决心前往。进入广西后，路上确不好走，且遍地土匪，随时有被抢劫的危险。贞丰县板城(今属望谟县)还有个自称司令的王海平，独霸一方，船过板城，要经他检查、过秤，收‘保护费’。如无现金，就以烟土折缴。货到广西百乐或百色以后，还得等他所收的现货先卖高价。从板城船行下水到北香，再转上水，经红水河到北乐，再走7 天陆路，才到百色。最难走的是百乐到路城的一段，内有两天要在一丈多高的巴茅丛里通过，上不见天，下不见地，遍地霉叶烂草，全不通风，臭气扑鼻，十分难受。其间还得自带锅台、帐蓬，夜宿荒山，蚊叮虫咬，还要防野兽袭击，毒蛇伤人。无怪那时俗话说：‘过了八渡河，带信回家嫁老婆；走了三道沟，阎王把命勾。 ’说明鸦片商人，为图暴利，真是连命都可以拚上。”

　　在北方，多为广阔无垠的平原，相对南方而言，行路相对容易些。但在甘肃、宁夏等沙漠地区，运输鸦片也很困难。在北方的运输路线，多沿袭以前的商业路线。如“(上世纪)40年代的宁夏，交通极不便。来往于吴忠和包头之间，除夏秋间的黄河水运外，陆路主要靠骆驼和毛驴结帮驮运货物。其路途中间主要是内蒙伊克昭盟西部的茫茫沙漠，只有骆驼才能胜任此行。过去宁夏的羊毛、皮革、枸杞、发菜、甘草等土特产，主要是骆驼从陆路运往包头，然后再由火车转运京津地区，骆驼商队在包购回百货日用品，在吴忠销售。这样多年以来，逐渐形成了一条商业渠道：吴忠——湃土——神龙庙——碱湖——蔡灯——大水湾(即黄河南岸)——包头。这长达千里的商路，比较平坦，亦少有土匪出没， 即便有官府立哨设卡，但只要照章纳税，还是比较安全。

　　“1941年底，吴忠、灵或地区的‘土客’马帮兴起后，商人大体沿原上述商路往返。出发和返回时，一般由灵武县东山折北出进，至包头南岸时多留住大水湾昭君坟后再进出包头。当时马鸿逵为了反共和‘缉私’烟土’在内蒙的新召及以南纵向地区布防了骑兵保安团，沿哨卡缉查过往客货。‘土客’为了安全起见，避免正面接触哨卡，多沿原商路左右，乘隙穿插，沿荒暗行，即按‘土客’帮的行话是‘走路不舍路，舍路不离路’。”宁夏的烟土运至包头后，就可以分销于华北各地。