海军也开始接收 F4U 了，第一个装备这种飞机的海军中队是驻扎加州北岛航空站的 VF-12，队长克里夫顿海军中校（Joseph C. Clifton）。新飞机配发得比较慢，直到 1 月 22 日才完成 22 架的整备，同样的高空发动机问题也困扰着 VF-12。海军飞行员于 2 月份开始陆基夜间飞行，3 月 3 日才开始正式航母起降。克里夫顿中校亲自驾机降落在护航航母科尔号（CVE-13）的甲板上，立即发现了一个隐患：充气的尾轮一碰到航母甲板就爆掉了，而全硬质的橡胶轮胎还有很长一段时间才能到货。其他飞行员也战战兢兢的完成了航母起降，只有一架海盗在降落时拿大顶，不过飞行员得救。VF-12 不久后调往夏威夷，在企业号上降落时发生了第一次重大事故，一名飞行员丧生。这只是个开头，在此后的海外训练中，VF-12 前后总共损失了 14 名飞行员，F4U 因此赢得了“少尉谋杀者”的恶名。那年夏天 VF-12 随着萨拉托加号前往南太平洋的时候，他们用格鲁曼公司的 F6F 地狱猫取代了海盗，不过这倒不是因为后者的起降问题，而是因为整个海军的仓库里面完全没有 F4U 的部件和设备。