攻占郾城后，我们大队作为师团的后卫缓慢地南下，经过遂平、西平于1944年5月12日左右到达了确山。在这里，我们第二十七师团的先头部队与北上的第十一军的宫下兵团会师，实现了打通京汉线的作战目的。我们一直没有遭遇国民政府的军队，每天都持续进行着以汉口为目的地的行军。因为恐怕白天行军会受到美国空军飞机的干扰，加上暑热难当，所以我们第二十七师团主要是夜晚行军。5月13日晚上下起了雨，跋涉在雨水泥泞之中的行军也更为困难。5月14日的晚上，师团命令我们第三中队作为师团的后卫部队走在最后面。那天晚上，连日的阴雨仍然下个不停。我考虑，如果前面部队的行进遇到阻塞，我们就要站在大雨里等待，那还不如找个村子休息一下，第二天早晨来个急行军就能赶上大部队了。即使白天行军可能有美军飞机的空袭，只有我们一个中队实行对空警戒也比较好办，保存士兵的体力是中队的第一要务。当天夜晚遇到了强烈的暴风雨，我们中队进入在途中所遇到的一个村子休息了。

　　 1944年5月15日的早晨，经过一夜休息的中队回到大路上继续行军。大路因为昨天晚上的大雨而变得泥泞不堪，人员和骡马都乱七八糟地在烂泥里深一脚浅一脚地艰难跋涉，步行变得十分困难。接下来就是令人窒息的恶臭扑鼻而来，马、骡的尸体倒卧在路旁的泥里，还能看见旁边有被丢弃的大车。大路上几乎达到了无法行走的程度，凄惨的景象不断映入眼帘。这就是我们所见到的长台关悲剧的现场。

　　为了避免暴露在炎炎烈日下，我们第二十七师团基本上在夜里行军。当我们到达淮河唯一的渡口长台关前时，师团准备把自行军开始以来的三路纵队合并成一路，结果导致了严重的混乱和堵塞。而且跟白天的酷热恰恰相反的是夜晚打在身上、脸上的冰凉的雨水。雨下着下着就变成了大雨、暴雨，伸手不见五指的夜晚更加漆黑一团。泥水没过膝盖，道路两旁都是根本无法行走的水田，因此师团的行军受到阻碍，在冰凉的雨水冲刷下，被冻死者也开始出现了。各部队的行军行列变得七零八落，官兵们纷纷躲到道路两边的村子里避难。最悲惨的是拉着山炮或步兵炮的马队，马和大炮当然都不能扔掉，只能任凭雨水从头浇下，整整一夜就那样站在泥泞的道路上，等待黎明的到来，除此之外，别无他法。因此而死掉的人也不可避免地增多了。

　　尽管白天中午的日晒甚至导致了日光性的疾病，但晚上浇下来的暴雨又能冻死人，在5月的中国大陆，竟然有那样难以置信的事情发生。我们第二十七师团的冻死者一共是166人，其中我们步兵第三联队有47人死亡。我再一次面对这种凄惨的状况是战后阅读《战史丛书》的时候。《战史丛书》有如下的记载：

　　 “1944年5月14日的早晨，蒙蒙细雨从天空飘然而下，行军中的各部队的士兵们被雨水打得全身湿透，加上从一大早开始就闷热难挡，夜晚行军的疲劳一点也不能恢复过来。当天傍晚约17点出发，三路纵队在汽车道上一而再、再而三地混杂在一起，各部队的前进都十分迟缓。太阳落山以后，大约20点左右，乱云飞舞，狂风大作，白天的潮湿闷热立刻变成了凄风苦雨，气温下降到10度，风速达到每秒10米。随着暮色降临，天地间一片漆黑，田野之间的汽车道被雨水浸泡，两边的河沟里虽然没有湍急的水流，但只有两座小桥，行进中的车马都停了下来，各部队只能站立在越来越强烈的风雨中。官兵们没有使用灯火，前队与后队之间只能用声音互相联络，每个人都忍受着刺骨的寒冷等待前进。终于到了23点左右，各部队放弃了迟迟不能前进的行军，决定寻找适宜的退避之所。各部队的长官命令部下寻找可以休息的村庄和房屋。但是由于黑暗和不了解满是泥水的道路情况，根本看不到可以休息的村庄。即使发现远处有个村子，但前往那个村子的道路更加难走，不断有人掉到河沟里，有马摔倒在泥水里，救助这些人和马只不过是徒劳地浪费时间。特别是车辆部队的官兵，一部分返回了原来的宿营地，但大部分停留在原地，境况极为困难，到了后半夜，他们中的有些人靠在炮车上，昏昏沉沉地睡过去了，有的人龟缩在辎重车下面。这些都是在伸手不见五指的夜里发生的事，而真正准确地把握和判明全部情况的时候，已经是5月15日凌晨的3点了。”(防卫厅：《战史丛书·一号作战·河南的会战》，第292-293页)

　　我们第二十七师团已经是第二次发生冻伤减员的事故了，这一次我们中队也是幸免于难。在黄河北岸行动时，我们第二十七师团就已经相继出现了掉队的、冻死的，这一次长台关的冻死事故，给了师团更沉重的打击，特别是骡马部队的损失更为严重。第二十七师团是为了湘桂作战而增强了兵力的唯一一个师团，大家都希望第二十七师团毫无伤亡地通过京汉线南下加入第十一军。结果第二十七师团却并非因为战斗，而是因为士兵体力不支而发生了减员的事故，两次遭受重大损失，而且师团长竹下义胜中将也因为生病而住进了武汉的医院。这一定使得第十一军对于第二十七师团的信任大打折扣。尽管我们师团是唯一增加了兵力的精锐师团，但总是被放在第二线使用，恐怕就是因为这个缘故吧。

　　我们第二十七师团在长台关渡过淮河，在南岸休息以后，经过三天的行军，到达了信阳。虽然从信阳到汉口的铁路是畅通的，但是我们二十七师团要按作战序列在信阳等其他部队出发之后，才乘坐火车于1944年5月24日到达汉口。

　　在汉口的两天真是忙坏了，要补充损耗了的兵器和装备，要把辕马(驾辕拉车的马)改编为驮马(马背上驮物资的马)，要把不用的物品送往后方，还有其他为了进行新的作战而进行的各种准备工作。我也整理了迄今为止一直带着的军官行李，我的行李在长台关时好像被水浸泡了，受到了相当的损害，我把不好携带的东西都送回到留守处，什么笔记啦、照片啦，结果这些东西得以保存下来，保留到战后都成了唯一的、宝贵的资料。