感受罗先市 　　罗先市地处咸镜北道东北部，距中朝、俄朝边境线各50公里左右、离图门江入海口不远、紧靠日本海的一座海滨城市。这里依山傍水，风景宜人。据导游介绍，由罗津市与先锋郡合并成立罗先市后，已被国家列为特区，直属中央领导。导游说，由于海边气侯较凉，又地处丘陵，这一带不是朝鲜的产粮区。这里虽然是开发区，也称特区，但看起来并不红火，来此投资办企业、开酒店、商店的数量不多，又多来自中国。在我们游览市容时，导游指着路边一座5层楼房说，这是中国某市一位副局长开的饭店，又指另一栋10多层的楼房说，这是泰国人办的一家电信公司。导游说，这些"外企"，效益都不太好。笔者看到市区有不少烂尾楼和已停工的半拉子工程。要说比较红火的是一家香港老板开的赌城。笔者下榻离这座赌城很近。晚上，我们光顾了这座赌城。它是一座建在城郊琵琶岛岸边的欧式建筑，高十二层，建筑建面积估计有数万平方米，楼顶用中文镌刻着"皇家娱乐大酒店"几个闪闪发光的金色大字，这是罗先市最漂亮最宏伟的建筑物。夜晚这里灯火通明。当笔者一行走进"保安"把守的大门，展现在我们面前的是富丽堂皇的一个连着一个的大厅。这里虽不如吉隆坡云顶赌城和澳门赌城人潮鼎沸，但也是人流不息，红红火火。来这赌的几乎都是我们东北的同胞，以吉林省为多。笔者参观了一个面积有1000多平方米的大厅，里面设有密密麻麻的老虎机和若干的赌台，有的赌台最低赌注200美元。据说，来此豪赌的外国人都是吃住在这里，"三陪女"也是从外国带来的。赌城是朝鲜人的"禁区"。不仅一般的朝鲜群众不得入内，连旅游团的朝鲜导游也不得入内。专门为外国旅游团提供的车辆，也规定必须在离赌城1公里外停车，司机和车辆均不得靠近。 　　这里虽然是特区，但没有广告牌，没有夜总会。在市区，看不到西方颓废文化传播渗透的任何迹象。 　　罗津，有像我国海南三亚亚龙湾那样美丽的海滩，但游人稀少。 　　罗津，有一深水海港，可以停泊万吨级以上的船舶，笔者见到，只有俄罗斯的两艘货轮停泊在码头上。码头上的集装箱不多，空空荡荡的。 　　罗津，有一个比较大的火力发电厂和一个比较大的练油厂。发电厂的烟囱冒着烟，而炼油厂的烟囱却不冒烟。问导游何因，他说不清。这是去年的事情。今年在平壤我找到了答案。 　　据介绍，朝鲜是从1957年至1970年，用了14年的时间完成了社会主义工业化任务。在工农业总产值中，工业比重已由1956年的34%增加到 74%。1958年8月，朝鲜胜利完成了农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造，至此，确立了社会主义生产关系的主体地位，生产蒸蒸日上，人民生活有了根本的保障。1958年以后，朝鲜自己能生产汽车，有自己的大型炼钢厂和维纶工业，实现了铁路电汽化。机械、电力、冶金、化工、纺织等工业门类基本齐全。1998年8月31日，朝鲜完全靠自已的力量发射第一颗人造卫星上天，它标志着朝鲜的工业化和科学技术达到了相当高的水平。 　　然而，天有不测风云。进入上世纪90年代初，受世界风云变幻的影响，朝鲜的经济开始滑坡，并连续8年之久。1999年经济开始回升。是什么原因造成这次经济困难？笔者不是专门研究朝鲜问题的学者，没有看到相关的资料和报道，只是前文引用的《朝鲜》画刊上说的"全国由于帝国主义的联合势力的扼杀政策经受了严重的困难……"那么寥寥数语。笔者从朝鲜回到丹东，向当地的一位研究过朝鲜问题的学者请教，他说了四条原因：一是以美国为首的西方敌对势力加大了对朝鲜经济贸易封锁的力度；二是朝鲜的主要贸易伙伴原某些社会主义国家的解体和剧变，严重影响了朝鲜的经济，因为此前朝鲜的经济与这些国家的贸易依靠性很大。如朝鲜不产原油，从这些国家的原油进口减少，就造成了像笔者去年见到的罗津炼油厂停产的情景。又如，朝鲜虽然是产煤国，但只产无烟煤，缺少有烟煤，这需要进口调解。一旦进口受阻，就影响到炼焦和炼钢工业。三是从1995年到1998年连续发生水灾、旱灾等严重自然灾害，朝鲜农业遭受重大打击，每年需要大批粮食进口，而这一时期正是朝鲜困难时期，资金短缺，进口粮食用掉大量外汇，进而影响了整个国民经济。由此可见朝鲜发生的经济困难与古巴发生的经济困难非常相似，都与美国的"扼杀政策"和苏东剧变后的国际形势有直接的关系。笔者问，朝鲜又是用什么办法来克服困难的呢？他说，一是动员全国人民发扬千里马精神，完成"苦难的行军"任务。 　　感受"住" 　　去年去朝鲜，当我们跨过图门江，在崎岖的山路上乘车奔驰的时候，迎入我们眼帘的一幢幢朝鲜农村的住房引起了笔者的注意。一路上看不到一幢茅草房和土坯房。农庄的房舍全是砖瓦结构。这种虽然称不上豪华的朝式民宅，但令人感觉这种房子结实美观，宽敞明亮，住起来会很舒适。特别是幢幢房子的房脊房檐都涂上白色石灰，远远望去，红墙红顶配上白色的线条，红白相间，轮廓清晰，使鳞次栉比、错落有致的村庄，成为体现朝鲜民族建筑风格的一道风景线。渔村的住宅比从事农业的农村住宅条件更好一些。在先锋郡的一个渔村，笔者看到渔民的住宅都是清一色的小楼，很像河南临颖县的南街村和北京郊区的韩村河。(南街村是中国著名的“亿元村”，以在改革开放年代坚持毛泽东的集体路线而著称；韩村河亦是京郊著名富庶村) 　　今年去朝鲜，笔者特意向朝鲜导游了解朝鲜全国城乡的住房情况。从导游那里笔者得到了十分肯定的回答：整个朝鲜已解决了住房问题，全国城乡居民的住房全部实现了楼房或砖瓦房，早就没有茅草房和土坯房了。此外，导游还告诉笔者，无论城市还是乡村，都由国家免费分配住房，包括室内的衣柜等家具，并且不收房租费。房子多少是按家庭人口多少来分配的。老少三代户，可以分到100多平方米的3室一厅；两代户和刚结婚的可以分到七八十平方米的两室一厅。城乡居民用的水电费用，80%由国家出，20%由个人出，个人只是象征性的缴很少一点钱。 　　感受"行" 　　朝鲜的交通建设是比较好的。铁路、公路、海运、航空四通八达。人们的出行是很方便的。交通工具主要是公共汽车、火车、轮船和自行车。笔者两次朝鲜行，均未看到出租车，这可能与朝鲜至今仍实行公有制和计划经济有关。铁路方面。笔者从新义州到开城看到纵贯南北的铁路，已经是电气化。 　　公路方面。朝鲜已经建设了多条高速公路，其中有一条从东海岸的元山经平壤到西海岸的南浦，横贯东西，是目前朝鲜最长的一条高速公路。据介绍，从首都平壤到全国的道、市、郡之间的主要公路已实现柏油路面。而乡间还有沙石路或土路。笔者从图门江过境到罗津市这段50多公里的公路就是沙石路面，但路面平整，维护得很好，路两边绿化得很好。朝鲜森林覆盖率达74%，超过韩国（50%）。虽然有点尘土飞扬，倒也赏心悦目。无论公路或铁路，都非常的干净，绝对没有白色污染。车站与路基两旁看不见任何垃圾，这给笔者留下了极为深刻的印象。 　　尤其令人赞叹不已的是平壤的地铁。进入平壤地铁，给人感觉，一是深，深达120多米，而我们北京地铁据说才20几米至40几米深。二是地铁车站高大宽阔、装饰漂亮，有点像莫斯科地铁的建筑风格。三是利用率高。据导游介绍，虽然总长度只有58公里的平壤地铁，却是120万平壤市居民的主要交通工具。每天有过半数平壤居民要乘坐地铁。之所以平壤市的轿车、公共汽车比较少，这可能是一个重要原因。四是票价特便宜。每乘坐一次，只需1角朝币。 3 感受朝鲜人民生活 　　感受"医疗" 　　朝鲜人民的体质是健康的。在世界上，朝鲜人民的平均寿命是比较高的，这与朝鲜实行全民医疗保健免费制度是分不开的。 　　据介绍，朝鲜光复后不久，从1947年起就对工人、职员及家属实施免费医疗制。1953年起，在朝鲜全境实施了国家出资的普遍的免费医疗制。朝鲜战争结束后，他们又对私人开业的医生实行了社会主义改造，确立了社会主义国家医疗服务体制，从1960年起全面实施了普遍的免费医疗制。从这时侯起，朝鲜劳动者和儿童的健康得到更可靠的保护和增进。随着几十年医疗事业的建设和发展，在朝鲜，无论城市、农村、渔村还是偏僻山区，凡是有劳动者居住的地方，都有设备齐全的医疗单位和医务工作者；国家实施医生分区负责制，由他们认真负责地照顾劳动群众的身体健康。所有劳动者随时受到预防治疗，诊病、用药、住院、疗养、助产、镶牙、使用矫正器和住院膳食等一切费用都由国家负担，甚至去疗养的所有往返旅费也由国家支付。 　　令笔者感到十分新鲜的事儿，就是朝鲜政府至今仍鼓励人们多生育。生5个以上孩子的母亲，被国家授予"英雄母亲"的称号。笔者了解，之所以朝鲜实行了这样的人口政策，是与他们的国情分不开的。朝鲜民主主义人民共和国的国土面积虽然比韩国的国土面积大出2万多平方公里，而人口却比韩国少一半多（朝鲜 2211.4万人，韩国4686万人）。三年朝鲜战争造成朝鲜人口的大量减少，据说，战后朝鲜出现了许多寡妇村，男少女多，男女比例严重失调。在这种情况下鼓励生育就可以理解了。 　　感受"教育" 　　朝鲜劳动党和朝鲜政府对于教育事业一直给予高度重视。这给笔者两次朝鲜之行留下了深刻的印象。朝鲜从1950年9月1日始就实施普遍的初等义务教育制度。由于朝鲜战争爆发，这一制度的实施被迫暂时中断。战争期间，教育设施遭到严重破坏。战后，在很短的时间内就把惨遭破坏的教育设施恢复和重建起来，又陆续建成了许多新的设施。从1956年8月起全面实施普遍的初等义务教育制度，并全面免除了小学的学费。1958年11月1日起，又开始实施普遍的中等义务教育制度，全部废除了中学的学费。1975年9月开始，朝鲜在普遍实施的9年制义务教育的基础上，全面实施普遍的11年制义务教育，学费全部免除。由于这个好制度，朝鲜已消除了文盲。这个骄人的业绩，就是在一些发达的西方国家也没有做到，但朝鲜做到了，并且做得很好。