台湾对待大陆渔民曾比菲律宾还凶惨的多



“闽平渔5540号”和“闽平渔5202号”惨案


1990年7月22日清晨，福建平潭县前镇裕村渔民在海滩上发现了搁浅的“闽平渔5540”号渔船，他们登船察看，发现两个船舱各被两大块舱盖封住。经查看后发现，内有25具尸体和1名奄奄一息的幸存者。经法医对死者的检查，认定死者均系缺氧窒息死亡。

这是台湾军事当局以不人道方式遣返一批私渡台湾的大陆同胞，致使25人被困船舱窒息死亡的重大惨案。

紧接着又发生“闽平渔5202”号渔船被押送的台湾军舰撞沉、致使21名被遣返者溺水死亡的惨案。

消息传出后，引起海峡两岸各界关注，民众愤慨，要求台当局追究查办。但台当局除对事件的发生表示“甚为遗憾”外，却对事件发生的责任百般推卸。但正如台湾舆论所指出的，其说词自相矛盾，很难令人信服。并强调说，惨案的发生是台当局不合情理的“大陆政策”所致。

1990年7月21日前，26名福建渔民乘坐“闽平渔5540号”渔船到台湾海峡与与台湾渔民做小商品贸易活动，被台湾军警抓获。

1990年7月21日下午，台湾军警在宜兰县澳底，将26名福建渔民用黑布蒙住双眼，强行关进一米来高、三米见方的船舱内，并用六寸长的全新圆钉将船舱顶盖钉死，还在船舱顶盖压上重物。然后让船自然漂流到福建沿岸，由于船舱空间狭小，缺氧缺水且闷热异常。最后25名福建渔民相续被活活闷死，仅剩林里诚一人。

1990年7月22日清晨，福建平潭县澳前镇光裕村渔民发现搁浅的“闽平渔5540号”渔船，撬开船舱后，发现25具尸体和奄奄一息的幸存者林里诚。

中国大陆官方报纸《人民日报》连续数日发表文章谴责台湾，要求严惩肇事者，但台湾方面拒绝。1990年8月15日，李登辉在国民党中常会上称,‘台湾民众应理解国军执行遣返大陆偷渡者的用意和执行任务的辛劳，给予他们所应得到的支持’。台湾原”行政院长“郝柏村在答记者问时，称是大陆渔船自己撞到军舰上的，因此不存在责任问题，台湾没有一点责任。

两岸双方为了防止以后类似事件发生，签订了《金门协议》。规定以后若要遣返大陆居民，由海峡两岸红十字组织负责。

中华人民共和国政府刚开始要求台湾方面道歉并严惩凶手，但两项要求均为台湾方面所拒绝。由于中华人民共和国政府考虑到统战，并且避免在大陆人中引发对台湾人的仇恨，这一事件在以后被严禁提及，所以现今内地年青一代均不知有此事。台湾媒体出于种种考虑，当时没有过多报道这一事件，并一度认为船员死亡是渔船内部帮派械斗所致，以后也不再提及，与5年后千岛湖事件中的表现大相径庭。因此这一事件在台湾岛内几乎无人知晓。

据不完全统计，仅福建省，从1990年至1994年5月，沿海渔民在海上从事正常生产或航行时，遭金马守军枪炮击，共被打死四十六人，打伤一百一十二人。另一项统计显示，自1989年以来，台军警在遣返大陆私渡去台人员时，闷死、撞船淹死大陆人员计四十六人; 在台湾海峡大陆一侧强行拦截抓扣大陆作业渔船达223艘、渔民三千一百六十人，有20艘作业渔船及生产设备被扣留，直接经济损失达1000万元以上。