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ZT:中國在高喊大國崛起,日本卻在悄悄占領新領域
送交者: 地緣 2007年02月07日11:32:42 於 [史地人物] 發送悄悄話

我們在高喊大國崛起,日本卻在悄悄占領新領域
信源:思想王國|編輯:2007-02-06| 網址:http://www.???? 抄送朋友|打印保留

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【】一日一思:日本人悄悄崛起的國際競爭力.

昨天聽廣播(一般在開車上下班時隨時聽新聞),有兩條消息引起我的注意,一是日本2006年製造的汽車保持全世界第一,甚至在美國的家門口打敗了美國的福特等本土製造商,直接導致福特虧損140億美金;另外的一條是,中國高速鐵路項目日本人已經搶占先機,上海到南京的高速列車採用的核心技術是日本的,而我到昨天才知道。

回家之後立刻尋找有關資料,發現日本人的確厲害。厲害的第一點就是只做不說,以至到高速列車已經開始運行時大多數中國人還不知道這是採用的新幹線技術;厲害的第二點是他們在關繫到未來世界的關鍵領域出現突破創新。

我們知道,日本是個模仿創新大國,過去50年,無論是什麼產品,只要被日本人盯住,沒有幾年(甚至幾個月)就能模仿。但是,僅僅靠模仿不行,特別是在美國人警惕了之後----要收專利費了。於是,日本人在悄悄地尋找美國人“打盹”的領域,尋找自主創新的機會。

2000 年美國大選,戈爾在和布什進行電視辯論時曾經討論了一個關鍵話題:節能環保是生態問題,還是一個經濟競爭力的問題?戈爾認為,“節能環保並不僅僅涉及生態問題,並不僅僅是一個技術領域的創新,它還是一個國際經濟競爭力的大問題”。因為全球主要發達國家都提高了環保和生態指標,達不到標準,你的產品在許多國家的市場上就無法上市,還怎麼進行全球性的競爭?當時戈爾特別指出,他非常擔心日本的節能技術將把美國的製造業打敗。特別是在汽車生產上。

這個講話中提出的核心思想被布什忽略了6年,而日本人就抓住了這個機會。我們現在看看日本在全世界跑的車,不僅是節能環保型,而且比美國晚研製的混合動力汽車卻提前上市了。這種汽車有極大的發展前景,未來可能成為城市動力車的主流。更主要的是,一項環保技術可能帶動很多相關的技術,在這個領域如果領先,不得了!

最讓我擔心的是:日本人的野心是 “占領”世界,它很可能利用在環保技術上的壟斷形成產業上的壟斷。我們知道,節能環保的能力,就是未來的國家經濟競爭力!工業產品行銷世界過去是沒有通行證制度的,只看價格。而過不了多久,環保標準就會令許多國家頭疼。比如汽車,如果日本的節能車成為標準,許多歐美國家以日本車的標準制定環保指標,中國也不得不適應這樣的指標,中國車就沒有了生存的空間。

現在,我們已經看到美國車被打敗了----當然美國人不會輕易言敗,畢竟美國看到了這一點,而且也在研究同樣的產品,美國的技術能力在總體上不會輸給日本。但是,我們必須重視日本人的這種偷偷摸摸的創新能力以及被竭力掩蓋的國際競爭力。

由此我想到了貨幣的“溢價”理論,國際儲備貨幣中有由印鈔權產生的“溢價”,日元為什麼不可以有在環保技術壟斷上的“溢價”。目前,環保、節能正在形成一種全球化的價值理念,對符合這一價值理念的產品和服務,將會獲得一個正“溢價”,相反,不符合這一理念的只會得到一個負“溢價”,甚至根本就沒有銷路。這就是我為什麼要將創新勞動價值在貨幣中的含量與該貨幣的強弱聯繫到一起的原因。

只要保持在創新勞動上的領先,其產品中包含的創新勞動價值就一定會推動該國貨幣的持續走強。

當然,我們現在還不能說日本的創新能力已經很強了,而上面的兩個故事應該告訴我們,日本人的經濟實力其實不弱,起碼不象他們公布的數據那樣弱。在我們天天喊大國崛起----卻不知道怎樣才能真正崛起時,日本人已經在一個實實在在的重要經濟領域悄悄地崛起了。

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