“一號作戰”：謊報戰功與山本五十六喪命

中國網 | 時間：2006 年3 月29 日 | 文章來源：中國國防報

美媒體披露63年前日本聯合艦隊總司令山本五十六被擊斃細節

1943年4月18日，美軍根據破譯的日軍密電，成功地擊落日本聯合艦隊總司令山本五十六的座機。這個法西斯惡魔當場斃命。然而，據美國空軍雜誌 2006年3月號披露，山本五十六之所以難逃此劫，和日軍飛行員在此前空中作戰中謊報戰功有關，致使受到天皇讚揚的山本五十六利令智昏，最終走向死亡之路。

日軍飛行員謊報戰績，山本利令智昏作出錯誤決定

1941年12月7日，日軍突然空襲美國夏威夷珍珠港基地。美軍太平洋艦隊23艘戰艦被擊沉擊傷，300多架戰機被擊毀，官兵死傷3600多人。美國人事後才得知，發動這次災難性空襲的罪魁禍首不是別人，正是當年作為學生在美國哈佛大學學習“取經”並在後來擔任駐美武官期間“遊山玩水”的日本聯合艦隊司令官山本五十六！

日本海軍隨後在太平洋展開進攻戰，迅速向南太平洋推進。美軍不得不向澳大利亞撤退。對此，美軍認為山本五十六是日軍海上攻勢作戰的主謀，是日本海軍“跳動的心臟”，對美軍太平洋艦隊構成了最大威脅。美軍對這個惡魔自然是恨之入骨，一直尋找機會進行報復。

1942年4月，日軍在中途島海戰中敗北。太平洋戰場的主動權開始逐步掌握在盟軍手中。1943年2月，盟軍在西南太平洋展開反攻作戰。在美軍強大火力打擊下，日軍不得不逃出占領的瓜達爾卡納爾島。一直在特魯克島督戰的山本五十六極為恐慌，親自擬定了代號為“一號作戰”的行動計劃，試圖動用航空兵展開珍珠港式偷襲作戰，消滅瓜達爾卡納爾島西南所羅門群島的美軍。

4月7日，“一號作戰”行動開始。日軍從新幾內亞的拉包爾基地等地出動了157架零式等型戰鬥機和67架轟炸機，黑壓壓地前往所羅門群島進行偷襲，試圖徹底摧毀美軍航空兵和附近海面戰艦。山本五十六為了鼓舞士氣，穿着白色制服，特地從特魯克來到拉包爾，為飛行員送行。然而，所羅門群島美軍很快掌握了空中敵情，出動所有76架F－4U和F－4F等型戰鬥機迎戰。同時，美軍還從瓜達爾卡納爾出動P－38和P－39戰鬥機助戰。經過一番激烈的空中廝殺，日軍航空兵不但沒重創美軍，反而遭到沉重打擊，39架戰機被擊落，其他日軍戰機落荒而逃。

4月11日、12日和14日，日軍戰機多次飛到所羅門上空展開瘋狂襲擊，遭到美軍戰鬥機強大編隊的攔截，損失很大。然而，返航的日本海軍飛行員為了邀功請賞，紛紛謊報軍情說：摧毀了大量美軍戰機和戰艦！山本五十六在沒有調查的情況下居然把虛報的戰績上報東京參謀部。4月16日，“一號作戰”結束。被蒙蔽的日本天皇特地向山本五十六發來賀電，祝賀他指揮空中作戰有方，奪取了所羅門群島的制空權。

事實上，在山本五十六空襲所羅門群島前，美軍已經秘密增兵所羅門群島。然而山本五十六對此事毫無所知。在所羅門空中作戰中，日軍航空兵不但沒奪取制空權，反而損失慘重，總共損失了66架作戰飛機，其中航母戰機25架，陸基轟炸機41 架。本來，“一號作戰”結束後，山本五十六準備返回特魯克前沿司令部。然而，天皇的賀電讓他利令智昏。他決定按照原來計劃再去一次前線，向飛行員們宣揚奪取制空權的必要性。這樣，山本五十六走上了不歸之路。

長文密電成了山本的死亡時間表，美軍制定計劃隱蔽出擊

日軍聯合艦隊是在4月13日向有關島嶼日軍發出山本五十六視察前線計劃密電的。電報發出片刻就被美軍截獲並破譯。事實上，早在中途島海戰之前，美國海軍已能破譯日軍一些密碼。後來，日軍對密碼進行了一些更換。然而，美軍仍能破譯日軍密電 15％的內容，並通過先進的計算機器破譯更多的細節。

美軍專家破譯後發現，山本五十六將去所羅門群島布干維爾島附近一個前沿機場視察部隊。密電說4月18日早上6時許，山本五十六將乘坐一架中程轟炸機離開新幾內亞的拉包爾，由6架零式戰鬥機護航。上午8時，山本五十六將抵達巴拉耳島，然後去肖特蘭島，最後去布因島為飛行員們鼓舞士氣。下午3時40分許，山本五十六將返回拉包爾。

按理說，作為戰時指揮官的重大行蹤，即使密電，也應有強烈的安全意識，言簡意賅，防止被對手破譯而造成重大惡果，然而這份電文文字很長，行程計劃描述很細，連具體的時間和地點都一一點明。日軍聯合艦隊駐肖特蘭分艦隊指揮官看到電文後，極為不滿地說，把山本五十六這麼靠近前線的活動計劃發出那麼長又詳細的電文，多麼愚蠢啊！

美軍太平洋戰區司令尼米茲將軍看到這份被破譯的日本海軍絕密電報時認為，擊落山本座機、幹掉這個傢伙、以報珍珠港一箭之仇的時機終於來到了！他覺得有足夠時間動用遠程戰鬥機P－38攔截山本五十六的座機並將其擊落，打擊日本法西斯進行太平洋戰爭的銳氣。這將是二戰期間最為大膽的空中“斬首”行動。尼米茲親自命令有關部隊空中截殺山本五十六。

此時，美軍在布干維爾島南部幾百公里的瓜達爾卡納爾島恰好有18架P－38戰鬥機。該型機配備了4挺機槍和1門20毫米航炮。與當時世界多數戰鬥機不同的是，該型機的槍炮可以安裝機頭，能夠對日機展開迎頭攻擊。該型機航程達1800 公里，正好可以飛到布干維爾島進行截殺並返航。根據安排，美軍第339戰鬥機中隊長米切爾少校率領18架P－38執行截殺任務。

考慮到這場空戰的激烈性，339中隊於4月17日晚對P－38戰鬥機進行了秘密改裝，增掛了一隻1410升的副油箱，以增加航程。

日本“海軍之花”命喪森林，美軍報了一箭之仇

4月18日凌晨，美軍第339中隊駕駛P－38戰鬥機從瓜達爾卡納爾島起飛。為了隱蔽企圖，編隊沒有直接北飛布干維爾島，而是西飛一段航程後再北飛，擺了一個迷惑陣。為了防止被日軍防空雷達發現，P－38編隊在離海面只有10米的低空掠海飛行長達800公里。這是極為艱難的飛行。座艙沒有空調，赤道地區的高溫讓座艙像蒸籠一樣酷熱無比。飛行員們個個汗流浹背。

美軍情報認為，山本五十六座機可能在布干維爾島的巴拉爾降落。米切爾少校決定，在山本五十六座機降落前76公里處進行截殺。事後證明，米切爾選擇的攔截點十分準確，不然的話，就錯過了攔截山本五十六的最佳航線位置。

P－38編隊剛出發，就遇到了一系列問題。其中，一架起飛時爆了輪胎。另一架發現副油箱不起作用，不得不返航。整個編隊飛行兩個半小時後，航程已達800公里。飛行員們開始測試武器，為進行截殺作準備。

不久，飛行員坎寧發現了山本五十六的編隊。山本五十六編隊突然看到美軍P－38編隊，大為震驚。6架護航的零式戰鬥機迅速俯衝攔截。P－38編隊開始分成兩大部分：一部分對付6架零式戰鬥機，另外一部分是蘭菲爾率領的3架P－38截殺小隊，專門攻擊山本五十六座機。然而，蘭菲爾小隊沒料到的是，空中有兩架可以作為山本五十六座機的轟炸機。原來，另外一架轟炸機里坐着聯合艦隊的宇恆參謀長。

幸運的是，蘭菲爾編隊首次攻擊的轟炸機恰好是山本五十六的座機。山本五十六座機由於速度慢等原因，很快就中彈起火，最後墜毀在島上的森林裡。山本五十六等機上人員全部摔死。另外一架轟炸機也被擊傷，在海上迫降。宇恆參謀長等人受傷。

山本暴死，對日本朝野如晴天霹靂，對東京大本營來說，是戰爭爆發以來一次沉重的打擊，被日本大本營稱為“甲級事件”。美國人總算為珍珠港事件中的死難者報了一箭之仇。（聶雲）
山本五十六
山本五十六（1884年4月4日—1943年4月18日），日本帝國海軍軍官，第26及27任日本聯合艦隊司令長官。戰死時為海軍大將軍銜，死後被追贈元帥稱號。

山本簡歷：

山本五十六生於1884年4月4日，日本長岡市武士高野員吉家的第六個兒子。因為這一年高野貞吉56歲，所以給兒子取名為“高野五十六”。

他自幼受到了武士道和軍事薰陶，具有堅強的意志和爭強好勝的進取精神。1901年17歲那年他考入江田島海軍學校，1904年畢業後任“日進”號裝甲巡洋艦上的少尉見習槍炮官，參加了1904年-1905年日俄戰爭，在日、俄海軍對馬海峽海戰中，他負了重傷，左手的食指、中指被炸飛，留下了終身殘疾。由於他只剩下了八個手指，同僚們給他起了個“八毛錢”的綽號。1908年，進入海軍炮術學校學習，1914年，以上尉軍銜進入海軍大學深造，1915年晉升為少佐。

1916年，他從海軍大學畢業後，繼嗣山本家，改姓“山本”，由“高野五十六”改名為“山本五十六”。他是一個孝子，當軍官後還常常回鄉為高野、山本兩家的祖墳掃墓，大部分薪水都寄給了母親，接濟哥哥、姐姐，有時還為親戚和老師的子弟繳納學費。據說這是他遲遲不成家的一個重要原因。1918年8月，山本和故鄉一位擠牛奶姑娘禮子在東京舉行了婚禮。婚後他們生有兩男兩女。1919年，山本奉命到美國學習，回國後，任海軍大學教官。

山本五十六身高只有1.59米，與他崇拜的偶像東鄉平八郎恰好一般高。他外表文質彬彬，神情憂鬱，顯得心事重重，內心卻倔強剛健，膽大心細，深謀遠慮，富有帶兵才能，受到了部下和同僚的高度信任。1924年，山本剛調到霞浦航空隊任副隊長時，這裡的飛行員軍容不整，軍紀鬆弛。他決心加以整頓。可這些散漫慣了的飛行員起初根本看不起這位其貌不揚的外行長官。年已40的山本，除嚴格要求部屬履行自己的職責外，每天主動接受幾小時的飛行訓練。沒過多久，他的飛行技術超過了不少青年學員，達到了單飛教練機的水平。他以自己的意志和才幹，在飛行員中建立了威信。在山本的組織指揮下，霞浦航空隊的訓練和軍紀煥然一新。山本調任赴美時，隊員們十分惋惜。當山本乘坐的”天洋丸”號起航時，一個中隊的飛機出現在該船上空，飛行員們駕機俯衝掠過，向他們尊敬的上司道別。

1925年，山本出任日本駐美國大使館海軍武官，1928年，山本從美國歸國，先後在“五十鈴”號巡洋艦、赤城號航空母艦上擔任艦長。1930年山本晉升為少將，並出任海軍航空部技術處長、第一航空隊司令官等職。1929年、1934年兩次赴倫敦參加限制海軍軍備會議。1934年山本晉升為中將，1935年，就任航空部部長。在此期間，山本最感興趣的是飛機，當年調到霞浦航空隊時第一次接觸飛機後，山本即發現飛機對海軍將有深刻的影響。他大肆鼓吹“空軍本位主義”，“以航空母艦為基地的進攻戰”，對日本建造“大和”號戰列艦以及對美國開戰的戰略提出了反對意見。

1939年9月1日，在德國入侵波蘭的當天，山本出任海軍聯合艦隊兼第一艦隊司令官。從這時起，他基本上可以放手按他的觀點，訓練重點放在以航空母艦為基地的航空兵方面。1940年山本被授予海軍大將軍銜。1940年7月，日本與德、意簽訂了軸心國條約。山本知道日本80％的戰略物資都要從英、美控制區供應，所以認為該條約不利於日本，就堅決反對日、德、意三國軍事同盟。並警告首相近衛文麿，若與英、美開戰，前六個月還可以堅持，之後他毫無信心。

在1940年的一次春季演習中，當他看到航空兵在訓練中取得理想成績時，對他的參謀長說：“訓練很成功，我想進攻夏威夷是可能的。”從這時候起，山本就着手設想珍珠港之戰了。他以東鄉平八郎的一舉成功的戰略思想為基礎，認為要與實力雄厚的美、英開戰而操勝券，必須突然襲擊，先發制人，開戰之初就使對方崩潰。偷襲珍珠港的大膽設想的出籠，正是山本戰略思想的必然產物。

美國人約翰•托蘭對山本進攻珍珠港計劃的產生曾有一個符合邏輯的推測。1921年，美國出版了《太平洋海上霸權》一書。四年後該書的部分內容被創作為小說，取名《偉大的太平洋戰爭》，書中描寫了一支日本艦隊偷襲珍珠港、關島和菲律賓群島等情況。這本書被日本海軍參謀部譯成日文，列入海軍大學的課程。該書出版時，山本正在華盛頓任武官，這位孜孜不倦地鑽研海軍學術，又具有相當英語造詣的山本，不可能不注意到這本書。襲擊珍珠港作戰計劃的產生與山本的性格特點也有密切的關係。西方有人針對襲擊珍珠港之戰說過，只有賭徒才敢冒那麼大的風險。山本是個冒險家，對賭博尤為着迷。把賭博和碰運氣的遊戲看得比飲食還重要，玩撲克、打橋牌、下圍棋、打賭都稱得上是行家裡手。他與同僚賭，與部屬賭，還常跟藝妓賭，而且賭得認真。1910年，山本為一件不大的事與他的密友掘一下子賭了3000元，這筆錢在當時能買幢好房子，結果山本輸了。雖然掘一笑了之，山本卻堅持還債，每月從薪金中扣，一直扣了十幾年。山本出使歐洲時，據傳說由於他賭技超群，贏錢太多，有的賭場經理禁止山本入場。總之，東鄉的影響，美國的小說，加上山本個人秉性等各種因素，促成了奇襲珍珠港計劃的形成。

珍珠港位於日、美之間太平洋東部的夏威夷群島，距日本約3500多海里，距美國本土約2000海里，是美國太平洋艦隊最重要的基地。1941年1月7日，山本寫信給海軍大臣及川古志郎，正式提出了偷襲珍珠港的設想。此後就和幾個參謀一起，秘密地制定“Z”作戰方案。6月，正式方案提出後，曾在日本上層引起爭論，一些人不相信龐大的艦隊橫渡3500海里而不被發現，對這一計劃的可行性表示懷疑。山本固執己見，甚至以辭職相要挾。日本為了“南進”，於10月中旬批准了這個計劃。於是，山本指揮聯合艦隊選擇了與珍珠港相似的鹿兒島灣，開始了充分的準備和嚴格的模擬訓練。

1941年12月7日凌晨，從六艘航空母艦上起飛的第一攻擊波183架飛機，穿雲破霧，撲向珍珠港。7時53分，發回“虎、虎、虎”的信號，表示奇襲成功。此後，第二攻擊波的168架飛機再次發動攻擊。倉促應戰的美軍損失慘重，8艘戰列艦中，4艘被擊沉，一艘擱淺，其餘都受重創；6艘巡洋艦和3艘驅逐艦被擊傷，188架飛機被擊毀，數千官兵傷亡。日本只損失了29架飛機和55名飛行員。

珍珠港事件發生後，美國總統羅斯福把12月7日宣布為“國恥日”，而大洋另一邊的日本，山本五十六立即成為家喻戶曉，婦孺皆知的英雄。由於山本策劃和創造了世界海戰史上遠距離偷襲的奇蹟，使得他威名大震。山本面對其一生的最得意之作，並沒喪失理智。他深知，當時美國的生產能力數倍於日本。美國的戰爭機器一旦開動起來，日本斷難獲勝。山本感到必須迅速摧毀美國海軍的剩餘主力，設想進攻珍珠港西北近1300英里的中途島，對美國海軍進行一次決戰。但是，這次由於美軍破譯了日軍的密碼，贏得了作戰準備時間，布下了伏擊日軍的陷阱，中途島海戰美軍以劣勢兵力擊沉了日本的4艘航空母艦，1艘重巡洋艦，重傷1艘重巡洋艦、2艘驅逐艦，日軍損失飛機332架，數千日軍官兵喪生。美軍僅損失航母1艘、驅逐艦1艘，飛機147架。這一挫折，使日本海軍也從此開始走下坡路。

1943年4月，美軍情報人員再次破譯了日軍的密碼，獲悉山本將於4月18日乘中型轟炸機，由6架戰鬥機護航，到前線視察的消息。羅斯福總統親自做出決定：“截擊山本”。美軍派出戰鬥機空中伏擊，於布干維爾島上空擊落了山本五十六的座機。幾天后，日軍找到了座機殘骸。山本五十六的屍體依然被皮帶縛在座椅上，他頭部中彈，仍握着佩刀。此事件被日本軍方稱為“海軍甲事件”。山本五十六是歷任聯合艦隊司令長官中唯一的戰死者。其遺體由武藏號戰列艦運回日本。

日本方面將山本五十六的死訊封鎖了34天。5月21日東京電台才公布“山本壯烈犧牲”的消息。日本當局追授山本大勛位、功一級、正三位和元帥稱號。6月5日，在東京日比谷公園舉行國葬。

山本五十六作為舊日本帝國海軍軍人直到今日仍被稱為傑出的名將，作為敵對國的美國方面對山本也是褒揚有加。另一方面，山本也曾無視軍令部的作戰計劃，獨斷專行。在偷襲珍珠港和中途島海戰等戰役中，表現出很強的投機賭博心理。對於麾下的各艦隊司令官也不能進行適當的人事調整，流於人情而賞罰不明。也有人批評其缺乏實戰經驗，不能隨機應變。不過總體來看，世間對其的評價仍屬較高。
山本五十六(Isoroku YAMAMOTO,1994.4～1942.4)，1884年4月生於日本本州的封建武士高野貞吉之家，當時其父56歲，故給兒子起名為五十六。後過繼給山本帶刀為養孫而改姓山本。
山本自幼受到了武士道和軍事薰陶，於1901年考入江田島海軍學院,,1904年11月14日於 32 期山本在192人中以第13名的優異成績畢業。1904年，在“日進”號上擔任炮官參加日俄對馬海戰，並在戰鬥中被炸掉了兩個手指。1908年，山本進入海軍炮術學校學習，畢業後成為優秀的炮艦專家。1919年，山本奉命到美國學習，回國後，任海軍大學教官。1924年，第一次和飛機接觸後，即發現飛機對海軍將有深刻的影響。1925年，山本出任日本駐美國大使館海軍武官，回國後，先後任五十鈴號巡洋艦和赤城號航空母艦的艦長。
1930年山本晉升為少將，並出任海軍航空本部技術處長。在其任期間，日本的快速戰鬥機提上日程。此後日本生產出開戰初期性能優秀的97式艦載攻擊機和零式戰鬥機。
1935年，山本升任海軍航空本部部長。當時日本奉行“大炮巨艦”政策，並製造了大和號和武藏號巨型戰列艦。山本極力反對，但意見被忽視。
1936年，山本出任海軍部次官，次年中日戰爭全面爆發，山本在八.一三凇滬戰役中，用艦載飛機瘋狂轟炸上海、南京和武漢等地。
1939年，山本出任海軍聯合艦隊司令官。1940年7月，近衛內閣與德、意簽訂了軸心條約。山本知道日本80％的戰略物資都要從英美控制區供應，所以認為該條約不利於日本。並警告近衛首相，若與英美開戰，前六個月還可以堅持，之後他也毫無信心。
1941年，隨日本對南太平洋野心的暴露，美國收緊了對日本的經濟鎖鏈。1941年6月，德國進攻蘇聯，日本又面臨着向南和向北的選擇，同時山本提出了進攻珍珠港的具體計劃，並且進行了充分的準備和嚴格的訓練。1941年10月，主張與美國和談的近衛被迫下台，東條英機出任首相。由於談判中，美國拒絕讓步，並且英美在南太平洋的戰略防禦日趨加強。日本終於失去了耐心。
1941年12月7日，日本偷襲珍珠港成功，美國太平洋艦隊的戰列艦全軍覆滅。同時，日本成功占領了南太平洋的新加坡、菲律賓和荷屬東印度。而後美國正式加入了同盟國，並將其巨大的經濟潛力轉入了戰時軌道。
1942年4月，杜立特空襲東京以及隨後的珊瑚海海戰使山本感到必須迅速摧毀美太平洋的主力，因此制定了中途島計劃。
1942年6月，日美艦隊齊聚中途島。美國占有情報先機，並且由於日本指揮官南雲戰術決策的一些失誤，日本參加戰鬥的四艘大型航空母艦全部沉沒。至此剛好距珍珠港開戰6個月。
1942年8月，在瓜達卡納爾島激烈的爭奪戰中，日本漸漸處於守勢。山本也感到大事不妙，曾對人說：戰爭結束後，他不是被送上斷頭台，就是被送往聖赫勒島（軟禁拿破崙的地方）。實際上，他的歸宿比其預料的還要富於戲劇性。
1942年4月，日軍放棄瓜島後，山本為鼓舞士氣，決定視察離瓜島較近的肖特蘭基地。美軍截獲了該情報，並且派戰鬥機在途中擊落了山本的座機，山本身亡。一個多月後，日本才公布這一消息，追認山本為元帥並舉行了隆重的國葬。
山本五十六平時好賭，在其平生的珍珠港和中途島兩大賭注中，先贏後輸，最後血本無歸。