停泊在黄浦江上的日军第三舰队旗舰“出云号”。

八一三淞沪战争前后，“出云号”旗舰用大炮猛烈轰击中国军队的阵地，掩护日军进攻；它还轰击上海的工厂、学校、民房等，造成中国人民生命和财产巨大损失。面对如此威胁，中国海空军抱定为国捐躯的决心，连续出击，终于使出云舰遭受重创，大大鼓舞了中国人民的抗日士气。

壹 千钧重担

七七事变爆发后，日本海军的大型巡洋舰、轻巡洋舰、驱逐舰、炮艇等30多艘集聚上海，从吴淞口一直到黄浦江江面，弥漫着浓浓的火药味，其中停泊在黄浦江苏州河口的日军第三舰队的旗舰“出云号”，大口径舰炮傲慢地翘起，指向不远处的繁华市区，是日舰中最为著名的“头狼”。

这艘排水量近万吨的装甲巡洋舰由英国制造，参加过第一次世界大战和日俄战争，并担任过天皇座舰。它长121.92米，宽20.93米，吃水7.37米，主机功率14500马力，航速20.75节，编制672人。装备203毫米炮4门，150毫米炮14门，12磅速射炮12门，2.5磅速射炮8门，450毫米鱼雷发射管4具，虽然服役年龄长，但装甲坚固，火力凶悍，对实力弱小的中国海空军来说，仍是不好对付。何况，出云舰并非是一艘孤零零束手待毙的老朽之舰，它毕竟是一艘经验老到的旗舰，最多时指挥着麾下90多艘战舰，在一二八事变中，即率日本舰队封锁中国海岸线，打得中国海军毫无还手之力。

“一定要炸掉出云舰！”

参战的国民党海空军将士慷慨激昂，他们知道，如果能炸沉出云舰，不仅在军事上具有重要意义，而且将极大鼓舞中国人民的抗日士气。

年轻将士的激昂完全来源于他们的勇气，如果说军力，他们确实无法与日军一拼。以海军为例，中国海军军舰普遍吨位小，质量差，主要军舰多为清末遗存，总吨位约为日军舰队的5%，最大的巡洋舰“海圻号”仅为4300吨，已经有40多年的舰龄。空军的状况也差不多，作战飞机无论是数量还是性能，都无法与日军相比，唯一的优势，是飞行员们训练有素，均抱定为国捐躯的决心，后来以高志航为首的中国飞行员的拼杀之猛，使日军飞行员胆战心惊，损失惨重。

日军飞机轰炸上海城区，浓烟四起。

贰 猛烈轰炸

鉴于日军进攻上海只是时间问题，国民政府最高统帅部制定了“先发制敌”的战略，并以此为据进行了积极准备。战争初期，中国空军得以大显神威，连创伟绩，被誉为“骄傲的东方战鹰”。

1937年8月14日8时40分，空军第2大队副大队长孙桐岗率领诺斯罗普式轰炸机21架，从安徽广德空军基地起飞，直线飞行220公里抵达沪市上空，主要目标就是轰炸“出云号”及其护卫舰只。它们分成两个编队，一队轰炸敌军司令部、码头、仓库等军事设施，一队轰炸“出云号”等舰艇。

中国空军凭借暂时的优势，开始了一连几天的轰炸行动。

据当时报纸报道，“出云号”旗舰遭到中国空军打击的情况：

14日上午10时30分，我轰炸机6架袭击出云舰，投弹3枚，两弹落于舰左近处。11时22分，3架轰炸机炸弹命中“出云号”。15日下午3时30分，我机1架冒着暴风雨轰炸“出云号”，遭舰上高炮反击，反复交战20分钟。16日上午11时半，我轰炸机7架飞临“出云号”上空，重磅炸弹落于日邮船码头，距“出云号”仅20多尺，“出云号”受重伤。“为中日甲午海战以来日本海军舰队首次遭到中国的攻击”。

22日，报载“出云号”修复，于21日下午4时起炮击浦东民房达半小时。自它挨炸后，周围停泊鱼雷艇等5艘，加强保护。

9月8日，上海《申报》载：原泊于公和祥码头的敌“出云号”已修复，重新投入作战，曾驶往吴淞口外指挥集结在那里的92艘舰艇作战。

另据报道，当中国空军轰炸出云舰，日军用高射炮和高射机枪还击，炮火在黄埔江上交织，江面上水柱冲天，舰艇摇晃，站在外滩各高楼大厦观战的人群爆发出一阵又一阵的尖叫声，为我空军的英勇行为喝彩。

我国军人用重机枪截击日机。

叁 驾机撞舰

在战争初期的中日空战中，中国空军曾重创日本空军。8月14日的空战，一天就击落敌机6架，击伤3架，俘虏飞行员一名。及至1939年，空军总司令部颁布命令，将8月14日定为空军节。

此战，中国空军也损失很大，根据日军记载，先后有五架中国空军战机在战斗中被击落。出云舰后部中弹起火。后来担任蒋介石座机驾驶员的著名飞行员衣复恩也参加此战，因他飞行高度过低，日军的防空火力猛烈袭来，一颗子弹从衣复恩座机的右下方射入机舱，穿进右腿的裤管再斜窜而出，衣复恩却毫发未损。

据传，被俘的日本王牌飞行员原系笕桥航校（中央空军军校）日籍教官，中国飞行员中许多人还是他的学生，他被俘后，速求一死，但我飞行员都以师生之礼相待，使他很感动，说：“我们日本空军看不起中国空军，没想到学生打败了老师，惭愧，惭愧”。

中国空军轰炸“出云号”，他自然很清楚其中的重要性。他也想试试中国飞行员的胆量。一天，他对中国飞行员说：“如果你们真的要炸出云舰，那就得牺牲一人一机，你们敢吗？”

众人答道：“愿闻其详。”

日本飞行员继续说：“你们派一名飞行员驾机，朝军舰的烟囱窜进，与其同归于尽。谁愿意去完成这一必死任务呢？”话音刚落，周围的飞行员都举起了手：“我去！”日本飞行员原以为他这一提议，肯定没有人会吭声，却想不到中国飞行员如此不惧牺牲，大为震动。

他暗自叹了一口气，说：“那好，你们把飞行证章都交上来，摸到谁，谁去。”

结果，中国空军“四大金刚”之一的乐以琴证章被抽中，这次轰炸任务就落到了他的身上。

不久，抱着必死决心的乐以琴驾机撞击出云舰，使出云舰遭受严重创伤，他以身殉国，壮烈牺牲。

可惜，空军的一系列轰炸行动都未使“出云号”完全瘫痪。

肆 快艇袭击

与此同时，海军也发动了一次传奇色彩颇浓的袭击。位于江阴的海军电雷学校，有“海上黄埔军校”之称。学校所属的三支鱼雷快艇大队，曾从英德两国进口了15艘鱼雷艇，分别编组成为“岳飞”“史可法”“文天祥”中队。

8月14日晚，在快艇大队副大队长安其邦的率领下，2艘史字号快艇由内河伪装渔船潜伏上海，15日清晨抵达黄埔江之龙华。16日上午，由海军学校教育长兼江阴江防司令欧阳格亲自带人，在外滩一带侦察敌舰队情况，部署了攻击出云舰的方案。考虑到需要隐蔽出击，决定由“史102号”快艇单独担任主攻，“史171号”快艇担任接应。

当晚8时许，借着夜幕掩护，“史102”艇上面覆盖了伪装，悄悄驶出董家渡封锁线，直扑停泊于黄浦江外滩码头的“出云号”。这条董家渡封锁线，是中国海军在战争爆发前，自行凿沉多艘商船布置的，目的是阻止日军舰队沿黄浦江上溯进入长江，因而“史102”熟悉其中的奥妙，得以迂回通过封锁线。

过了董家渡封锁线，很快就到“出云号”停泊的外滩附近。这时天色已暗，黄浦江上，不仅有日本舰船，而且有英美法等国的船只，“史102”艇只得迂回前进，寻找目标。驶到外滩码头附近，见到出云舰二桅杆三炮塔的舰体，周边停泊着一些小炮艇，还有被日军强征来的多艘舢板，情况复杂，不易下手。

102号快艇一边观测，一边瞄准目标，这时已经被“出云号”上的日军哨兵发现，出云舰上的炮塔快速转了过来。“史102”艇当机立断，在敌舰400米开外发起攻击，“轰”一声巨响，一枚鱼雷带着浓烟击中了出云舰边上的一艘趸船，当即沉没。转瞬间，第二枚鱼雷又击出，这次击中了出云舰的尾部，但因鱼雷威力不大，出云舰尽管尾部受创，仍不能置其于死命。

日军根本想不到中国海军鱼雷艇会对出云舰发动突袭，在一阵忙乱之后立即发炮反击，史102号艇驶到九江路码头附近中弹搁浅。安其邦等官兵立即将船上机枪弹药倾卸于黄浦江内，然后泅渡隐蔽，竟得以安然脱身。

第二天的报纸上，中国海军袭击出云舰成为头条新闻。美国记者也以《扬子江上的战斗》为题，描述了这次精彩的袭击战。20日，当时任军政部长的何应钦发来电文予以嘉奖，“虽未获成功，但已减敌舰骄横之气焰。尚望再接再励，整饬部署，以竟全功。”

伍 水下爆破

空军和海军对“出云号”的几次袭击均未得手，而日军的防范越加森严。

怎么办？连田汉都在报纸上发表如何炸沉出云舰的文章，讲得头头是道，可终究是秀才论兵，不能顶真的。

炸沉出云舰的方案一个又一个推出、研究、推翻，再确定，终于有了一个从水下进行爆破的方案。这次出场的，竟然是两个血气方刚的豪门子弟。

由上海民族资本家刘鸿生的弟弟刘吉生、宋子文的弟弟宋子良暗中出资，在海军方面的协助下，他们请人购买两枚意大利制造的水雷，并挑选王宜升、陈兰藩等6名潜水员，设法趁着夜色，悄悄地潜游到出云舰的尾部安放水雷，实施引爆，将舰体尾部的动力装置炸坏，使其无法动弹，再用飞机投弹炸沉。

1937年8月底的一天深夜，黄浦江上传来两声剧烈的声响，“出云号”剧烈的晃动起来，舰上的日军惊惶万状，连呼：“我们中弹了！”

原来潜水员在出云舰尾部进行了爆炸，可惜那两颗意大利水雷威力还是不够，没能把“出云号”炸沉。这次爆炸，使出云舰尾部严重受损，炸死日军士兵4人，炸伤8人，日军气急败坏，出云舰也采取更加严密的防范措施。

后来我军潜水员第二次对出云舰实施爆破时，日军已经在舰旁部署了防雷网，使潜水员无法接近舰艇。不得已他们必须要破坏防雷网，但不小心被“出云号”哨兵发现，顿时警笛乱鸣，刺目的探照灯向江中巡射，敌汽艇也出动搜索，在紧急情况下，他们无法靠近目标，只好引爆水雷，在出云舰外围进行爆炸，出云舰附近的4艘铁驳船和2艘轮船被炸坏。

陆 沉没之谜

战时和战后中日双方资料均称，敌第三舰队旗舰“出云号”曾被我机袭击炸伤，但未击沉。比较可靠的说法是，出云舰经中国海空军的几番攻击，遭受重创。后被拖回日本，因损伤过重，修整工程过大，只得派为日本海军学校的练习舰。第二次世界大战后期，出云舰没有逃脱覆灭的下场，被美军飞机炸沉于大海之中。

但时任国民党“中央社”记者、后为美国第14航空队司令陈纳德的夫人陈香梅女士，在其所著《陈纳德与飞虎队》一书中，却另有一说。她写道：“由陈纳德训练的一队夜航机把3枚五百磅炸弹扔在日本巡洋舰‘出云号’的甲板上。日本的拖轮在天亮前将这艘起火的军舰拖往海上。奇怪的是三天后，‘出云号’竟返回了外滩黄浦江中的泊位，外表焕然一新，看上去没有伤痕。这种手法没能蒙住中国人，他们非常明白，敌人是为了挽回面子。事实证明这一看法是正确的。战后发现的档案表明，‘出云号’沉没在远离黄浦江的汪洋大海中。但是另一艘类同的姐妹舰却不知去向了。”

陈香梅的说法大概来源于陈纳德，她与陈纳德也算是当事人，其“掉包计”之说，颇值得研究，且姑为一说，转录于此。（新民晚报）