漫談“去風險化”

多倫多地產 Broker 李 郡

過去二十多年來，是世界全球化過程，在這一過程中，中國是最大受益國。所謂全球化，其實就是中國漸漸成為世界工廠，和全球物流鏈中心節點的過程。有人會問，在當今世界上，與中國類似的國家也有，比如，印度，孟加拉，和東南亞等等。為什麼過去二十年，這些國家發展沒有中國好？其原因在哪？原因就是中國有作為世界工廠的相對優勢，比如，改革開放後，國家歷任領導人高度重視，而且組織能力強；國家集中力量發展港口，電力，和通訊等基礎設施；國家高等教育普及率高，勞動力素質好。

自從改革開放以來，歷任國家領導人高度重視外向型經濟發展。通過招商引資，兩頭在外，大力鼓勵出口等一系列政策，國家經濟開始駛入快車道，經濟總量在30年內實現跳躍性發展，幾乎達到和超過一些國家幾百年的發展成果。社會意思形態，和民眾的精神風貌，和社會文明進步都和世界先進國家相差無幾。尤其是國家加入世界貿易組織之後，國家經濟開始騰飛，每年實現對美國貿易順差高達5000多億美元，外加，大量湧進的外商投資，國家外匯儲備全球第一。這些資金對國家城市基礎建設，和住宅改善起了非常重要的作用。這麼多年國家建設的大發展，和社會文明進步顯著提高，充分證明當時國家領導人決策英明，也證明國家發展方向正確。與中國相比，世界其它國家領導人就沒有及時重視，和積極參與全球化。以至於過去幾十年全球化過程中，中國發展最快，最好，獲益最多。

記得改革開放前，國家非常落後，普通人的生活水平非常低，記得那時民眾衣食住行，與現在不可同日而語。尤其是國家基礎設施，如，港口，高速公路，電力，和通訊等也非常落後。記得九十年代，全國僅有一條新建的沈大高數公路。但如今，國家的高速鐵路，高速公路通車里程已位居全球第一。電力，和鋼鐵年產量也遠遠高居世界第一。這些基礎設施對中國成為世界工廠，和物流中心其非常重要作用。全球吞吐量前十位港口，其中有中國八個港口，而且第一名是中國寧波港。集裝箱港口吞吐量世界前十位，其中有七個是中國港口，第一名是中國上海港。從中可以不難看出，中國良好的基礎設施對於中國成為世界工廠，和世界物流中心的作用。

中國的高等教育對國家成為世界工廠，和物流中心的積極作用。自從改革開放以來，中國的高等教育取得長足發展。不論是在校生人數還是質量都是改革開放前的N倍。每年新畢業的高等教育總數已過千萬，幾乎相當一個國家的人口數量。這也為中國成為世界工廠提供必不可少的勞動力資源。中國的勞動力資源不但充分，質量高，而且還勤勞，好管理。這些都是世界跨國公司喜愛的。正如蘋果公司總裁庫克所言，“我們來中國的原因是他們的技術，中國工人的技能也是非常高的。”此外，馬斯克也說，“我認為中國會有一些非常強大的公司，中國有很多才華橫溢、勤奮工作的人，在製造業領域造詣很深。”毋庸置疑，深受世界跨國公司親睞的中國產業工人，也是近些年來中國成為世界工廠的重要因素之一。

回顧過去30多年來，中國成為世界工廠和全球物流中心節點的成功經驗。就是堅持改革開放，尤其是對美國的開放。因為這個世界只有美國能給中國每年5000億貿易順差。這天文數字的貿易順差，對於中國的國家發展，和人民群眾生活改善，和社會文明進步起不可替代的關鍵作用。更重要的是中國和美國的互補性極強。中國世界第一的代工能力，和美國的世界第一創新能力結合起來。這非常有助於產品在全球的競爭力，例如，特斯拉，和蘋果手機產品就是例子。國家對改革開放堅定不移的決心，良好基礎設施，和大量有知識和有技能的產業工人就是中國在全球化的核心競爭力，也是中國對於一些其它發展中國家的相對優勢。國家發展方向就是要充分利用自己的相對優勢。

令人遺憾的是，最近一些年來，國內一些所謂“專家”和“學者”一方面自身享受改革開放的成果，甚至將自己家庭的核心財產都轉移到美國，和西方國家；他們的子孫也都送到西方國家享受自由民主生活，受西方教育；另一方面，這些所謂的“專家”和“學者”卻天天鼓吹民粹主義，和逆改革開放言論。過去，大量外資企業是政府通過招商引資，費了老大精力把外商請進來的；到今天，卻被這些“學者，和專家”誇張成世界供應鏈離開中國不行，世界依賴中國。實際上是，中國與世界的關係，是世界需要中國，中國需要世界。如果非得說，哪一方依賴性更強，那只能說中國更需要一個穩定繁榮的世界。因為這個供應鏈給數億計的中國產業工人工作機會，支撐這些產業工人家庭買房，和還房貸。也間接供養靠政府財政開支的工作人員。因此說，國內一些“專家”，“學者”罔顧事實，莠言惑眾，把好端端的國家發展方向硬是誤導到另一條錯誤方向。這實在令人遺憾。

前些日，世界幾個科技大國在日本開會，討論世界供應鏈問題時，並達成一個共識，即“去風險化”。三年多國內防疫嚴厲封控政策，另加由於停買澳洲動力煤，造成電力不足，給企業拉閘限電。由此，導致大量企業無法按時交貨，給世界一些國家帶來很多生產，生活的紊亂，和不確定性風險。接下來，俄烏戰爭，南海爭端，台海局勢演變，和中國內部政策變化都具有一定風險因數。所以，國際社會開始意識到防空風險的緊迫性。但需要澄清的是，“去風險化”，不是“脫鈎”。“脫鈎”是無前提的；而“去風險化”是有前提的，即，有風險時，才會有“去風險”；沒有“風險”，就沒有必要“去風險”。只要那些所謂“專家”，和“學者”有不忍之心，面對數以千萬計的找不到工作的大學畢業生，和大批失業和無業人員，有不忍之心，多做一些維護和發展美中兩國關係的事情，多說一些有利於中國國際形象的話，那就真正把中國將面臨的風險去掉了，從而實現“去風險化” （本文應北美財經中國經濟欄目約稿而寫，純屬學術探討，本人不持任何政治立場，特此聲明）。