工業坐快車

據相關資料顯示：“在1903 至1918 年期間，主要的長江輪船航線由四個航運公司大致均分：它們是太古輪船公司、怡和洋行的怡和輪船公司、日清汽船會社和中國官辦的招商局。新英格蘭的船長和蘇格蘭的輪機長，在英國和中國的船隊中占統治地位。為了避免價格戰爭，這些大輪船公司常常在內部商談航運的價格。總的來說，英國和日本的航運業控制着海外的和港口間的貿易，日本人在逐漸接近他們的對手（1910 年海關記賬和清算的總噸數中英國人占38％，日本人占21％，而1919 年則分別占38％和29％）。資本主義國家幾乎控制了中國主要的對外貿易。［圖注3－47］

在漢口，英、法、俄、德、日幾國租界沿長江延伸了幾英里，這些微型的歐洲城市被沿江大道連在一起，在道路和人行道之間有樹蔭和草坪的優美的林蔭大道。每個下午，外國的社交界聚集在賽馬俱樂部喝茶，然後是打網球或高爾夫球。漢口有18 孔的高爾夫球場，是亞洲最好的一個。有陽台的俱樂部房—內設游泳池、遊戲室、衣帽存放櫃和一間大茶室—有一個著名的長酒吧間，在長江巡邏的外國炮艦的軍官們常常光臨此地。外國人在中國享有特權。 ”［圖注3－48］

在外國帝國主義和封建政權的強壓下，中國資本主義的發展滿是艱辛。現代採煤工業和將近一半的棉紡織工業操在外國人手中。［圖注3－49］然而，辛亥革命推翻君主專制，為中國資本主義的發展掃除了障礙。一戰中的歐洲國家放鬆對中國的經濟侵略，群眾性的反帝愛國鬥爭推動了民族資本主義的發展，特別是1915年因反對“二十一條”掀起抵制日貨提倡國貨運動。抵制運動為中國民主資本主義提供市場。那會兒這麼幹是愛國，現在則是禍國殃民。抵制麥當勞，下崗的大媽大嫂、打工的貧困大學生，人家跟你拼了，那是給中國創造就業機會。實業救國和民主共和是當時的兩大思潮，愛國心的驅使和利潤的刺激使民族資產階級投資新式工業。當時民族工商業發展迅速，一個重要原因是，資本家愛國，也能掙錢。電視劇《大染坊》裡的主人公，開辦染織廠，主要跟小日本競爭。他開染廠能掙錢，比土裡刨食來錢，既抵制了小日本經濟侵略又能掙錢，這事何樂而不為？所以愛國心與經濟利益的驅使，大大加快了民族資本的發展。

1912年到1919年，發展最快的是紡織業、麵粉業等輕工業，始終就只有輕工業發展最快。張謇成為民主工商業的楷模。著名的實業家還有周學熙，榮宗敬、榮德生兄弟。張謇甲午科狀元，授官翰林院編修，你一進翰林院就等於這一輩子吃香的喝辣的了，翰林院為國家儲才之地，像曾國藩、李鴻章這些人都是從翰林院出來的，進了翰林院幾年就能升到個三四品，然後一二品就上去了。結果他幹了一百多天，回家做買賣去了。這是晚清最著名的狀元實業家，中了狀元不當官，自己做買賣，實業救國，而且他是晚清立憲派的首領。 

死守土地結

這個時期中國民族工業的發展只是“短暫春天”，還有很大的局限性，表現在它帶有半殖民地半封建社會的特徵。當然，民族企業中，重工業基礎薄弱，沒有形成獨立完整的工業體系；民族資本與外國資本相比，力量十分薄弱。

儘管如此，辛亥革命期間，資產階級雖然不是革命的直接參與者，但是革命的支持者，上海的商人就跟同盟會領袖建立了聯繫。在不同的城市，資產階級的態度也會不同，有些地方，資產階級比較活躍，有些地方資產階級採取觀望態勢。