豐田又開始大規模招回有缺陷的汽車了，這次是因為剎車踏板問題，全世界範圍，幾個車型同時招回，總台數可能是幾百萬台。

有些人抱着看笑話的心理，等着豐田倒霉。但豐田就是豐田，豐田只能越來越好。

招回缺陷車輛，這次又不是頭一回，幾乎每年都有。這恰恰是一個世界領頭企業對自己的產品高度負責的舉動，我作為一個普通消費者，看到這種舉動，反而增強了對豐田汽車的信賴，因為它敢於承認自己的缺陷，並且勇於投入大量的人力財力來解決問題，這樣的舉措，其實是贏得消費者信賴的最有效的切切實實的宣傳。

豐田這個企業，其規模之大，實力之雄厚，早已經超出了普通人的想象。對於他的銷售規模，我只約略記得一點：那就是，1美元對日元的匯率，只要波動1日元（比如1美元從120日元波動到119日元），豐田的全球銷售額就波動70億日元（SONY好像是波動7個億）。可以想象豐田的銷售規模是何等驚人。

豐田是名古屋起家的老牌日本企業，穩坐日本國內汽車行業的頭把交椅，其他的幾個汽車公司根本不能望其項背。豐田公司是賺錢機器，簡單地說，它有的是錢。豐田根本不跟銀行借錢，它自己賺錢自己花。舉例來說，前幾年汽車行業如日中天的時候，豐田的錢多得沒處花，就開始大規模地壟斷汽車未來研究，豐田自己的研究所裡頭，只要是跟汽車技術直接或間接有關聯的，毫不猶豫立即批准上馬研究，有結論就立即申請專利。這麼說吧，但凡是能想得到的跟汽車相關聯的技術項目，基本都已經讓豐田研究所開發完畢了，而且都申請了專利。換句話說，豐田不僅壟斷了汽車行業的今天，而且已經預先占領了未來。以後誰還想在汽車方面有所作為，你差不多都要向豐田交專利費。當然，咱中國人是不交的，咱們從來不信邪麼。

再比如，去年是世界性金融危機令全世界震盪不已，多數企業叫苦連天的一年，豐田呢？表面上也跟大家一樣叫苦，但是他的年終獎金是多少？6個月（好像是管理層）！乖乖，嚇死人，這年月，一般的企業年終獎金有兩，三個月就算大慈大悲的觀世音保佑了，他還能給6個月，你想想看，它到底有多少錢？

招回缺陷車，免費給你修理，微笑服務，再給你點小禮物，你會怎麼想？你一定會對他不但不抱怨而且更加信賴。其實這是很好的企業形象宣傳，有些人一看到招回汽車了，就開始看豐田的笑話，那恰恰顯示出小農意識衡量一個高度發達的工業文明時，在價值觀上的差距。

一個真正的全球化的企業，尤其是汽車這個行業，其綜合售後服務至關重要。這就要求企業必須具有在技術上人力上財力上的承擔能力。這才是一個全球性汽車企業不斷壯大不斷前進的基礎。汽車行業是開放的，有本事，有實力你儘管來競爭，俗話說，就看你玩不玩得起。很多新興國家的汽車產業競爭不過，一是質量不行，二來是全球化的綜合服務跟不上，撐不住。說實話，對一般的汽車廠來說，這樣大規模的招回，根本就承受不了。但是，誰也不敢保證你的產品沒有缺陷，技術如此領先的豐田尚且有缺陷，一般的汽車誰敢說自己沒有缺陷？之所以沒有招回，只是他們對自己的缺陷視而不見得過且過罷了，兩相對照，也恰恰反映出豐田的負責態度。