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2005中國行 (六)
送交者: 阿唐 2005年07月23日16:05:40 於 [跨國婚姻] 發送悄悄話

六 從上海到杭州

第四天一早,我還是獨自逍遙去吃早點。

飯後詢問老闆附近是否有網吧,不得要領,還是前來買早點的一個學生模樣的後生仔,指點我如何前往。

在國內的幾周內,我通常是在網吧上網和外界保持着有限的聯繫。不過,北美常見的萬維網和文學城是被屏蔽住的。

網吧座落在居民區的小街上,破敗的門戶極不起眼。我順着長長的樓梯爬上二樓,一股濃郁的煙味撲面而來。網吧看來是晝夜營業,清晨6點還是半滿狀態,裡面一排排坐著上網的年輕人。網民以年輕的男性為主,似乎是在校學生居多,大多數是在玩網絡遊戲,也有人在欣賞網上電影,象我這樣專門跑來網上通訊的,少之又少。可能是我來的時機不對,正值遊戲網蟲們當班之際。

管理員是一個農村來的打工妹,兀自在俯案大睡,旁邊玩遊戲的少年好心地幫我叫醒了她。

“10塊錢押金,身份證。”打工妹睡眼惺忪地對我說。

我遞上了10元錢,告訴她,我沒有身份證。

“告訴我號碼也行。”可憐的小阿妹一邊操作電腦給我開通戶頭,一邊頭也不抬地問我。

“我也記不住號碼。”我無奈地告訴她,心裡卻有幾分氣惱:難道鬼子們在中國都進不了網吧?

小阿妹抬起頭來,詫異地看了我一眼,我做好了準備:如果她拒絕我入內,我只好向她坦白,我已經叛國多年了,我的身份證資料早已是十幾年前的歷史了。

還好小阿妹網開一面,放我進去了。隨後的日子裡,在不同的幾個城市裡上網,身份證的出示基本上也是流於形式。

網吧裡面沒有空調,頭上懸掛着一排吊扇,呼呼地扇着風。有人在不停地抽煙,煙氣瀰漫。

網速尚可,訪問北美的網站如Yahoo, Hotmail, Gmail等,大約是北美速度的二分之一,可能這與距離有關。

大致地回復了一些重要的E,起身結帳。上網費是每小時2~3元,夜間更低。

國內新版的人民幣大多數我都沒有見過,查找零錢時頗費時間。這次回國前,阿唐太從箱底翻出了幾張她當初出國時帶出來的鈔票,那天在桂林公園喝茶付款,收銀員左看右看,折騰半天才惴惴收下。我心裡那個得意:這些個新鈔票我不認識,今天也讓你認認舊鈔票!

上午11點,妻弟帶着朋友B和同事D上樓來了。今天說好去杭州,難為這幾個夜貓子起的如此之早。

開車上了滬閩高架路朝西郊駛去。難得今天天公做臉,天空露出幾分藍藍的色彩,大家的心情都不錯,有說有笑的。

我坐在B旁邊的副駕駛座位上,妻弟建議今天我和B輪流開車,避免一個人長途開車太辛苦。我一邊幫B查閱地圖,一邊欣賞上海的市容,順手再拍幾張照片。

B的車技極高,經常在車流中做游蛇狀超車運動。美國車馬力大,起步快,玩這種驚險遊戲,遊刃有餘。不過,常在河邊走,沒有不濕鞋的,我只要坐在前座,總是規規矩矩地系好安全帶。呵呵,命是自己的啊。

駛上西去的滬杭高速公路,大上海漸漸地被拋在後面了。密密麻麻地城市之林,開始為村野景觀所取代。

長江三角洲地區,早在東晉時期起,就被開發成為中國最富饒的地區,人煙稠密,水網縱橫。不同於北方大地的那種阡佰相連,村落點綴的風光,現在的江南地區更象是村鎮聯片,耕地倒是變成了孤島。

早就聽聞江南的鄉鎮企業如何發達,今日一見,名不虛傳。具體其企業規模如何之龐大,我沒有親眼目睹,不好這這裡人云亦云,單單就我在高速公路上遠遠看到的農民村鎮,就讓我震撼不已。

與其說是農民宅院,不如說是別墅洋房。更有一些離譜的,打造的如同歐洲城堡,房頂的四角上各自高高矗立一個歌德式尖頂,在江南一片翠綠的原野上面浮動,端的是美不勝收。

要知道,這不是個別行為,是沿路所見半數以上農民住宅的普遍風格。可以想見中國強大經濟動力背後的支柱是什麼了,不是上海的浦東,也不是深圳的蛇口,更不是北京建國門附近的摩天大樓,而是千千萬萬的農民兄弟姐妹,是他們用自己勤勞的雙手,創造了中國經濟的神話。

這一論斷不是阿唐隨意瞎扯,只要查閱一下中國出口經濟成分中加工業所占的比重,你就知道我所言不虛了。

中午時分,車子駛進了嘉興的一個高速公路的休息站。不同於北美,國內高速公路上的休息站如同連鎖店一般,從外觀到功能,完全一樣,毫無二致。大致是一個中國石化的加油站,一個零售店,一個快餐店,一個公共廁所。廁所的設施、容量到衛生條件都無可挑剔,快餐店也令人非常滿意,我真心地為中國的巨大進步而歡呼雀躍!而且,這種連鎖店風格的設計非常好,讓人一目了然,直奔主題,比美國還要美國,好!

我們在快餐店裡買了嘉興的肉粽,帶上車來吃,快餐店裡也有空調,但是可能出入的人流太多,不如車內涼快。

我不是一個很喜歡吃粽子的人,被逼不過,和阿唐太分食一個,一口下去,媽呀,不得了,口水立刻溢滿了口腔,太好吃了!北方硬棒棒的紅棗粽子和廣東咸鹹的蛋黃粽子,全都不合我的口味,唯有這嘉興的肉粽讓我至今口水常流。

食飽了粽子,我坐上正駕駛位置,調整一番座椅的位置和後視鏡的角度,開車上路了。

最後一次在國內開車,是10年前,一輛手波的松花江牌的小面。在回到國內的第4天裡,我小小心心地把這輛自動波Ford加長Van駛出了休息區,駛上了進入高速公路的入口線路,看看路上的車子尚遠,我開始加大油門加速前衝,終於車子駛進了高速公路,以120公里的時速沿內側超車線開始向杭州狂奔。

正得意當而,前面的車子突然減速,B示意我走外側行車線超過前車,我遵照師傅的指示在右線超車,開行不遠,就見前方右線一輛碩大的貨車慢慢地行駛着,其左側的超車線上,一輛小麵包正慢慢地超車,於是兩條線上的汽車都被堵在後面看他們的表演!那麵包的速度不比大貨車快多少,超車的時間漫長得好象如同一個世紀一般。剛才兩車間的距離尚大的時候,貨車後面的兩部轎車已經從兩車的前後縫隙裡面,鑽了過去,輪到我們,口子已經接近合攏,只好在大貨車後面大眼瞪小眼。貨車裝滿了盤條,明顯嚴重超載,底盤被壓得很低,整個車廂略微傾斜。怪不得開得如此之慢,再快一點恐怕就翻了。

我正無奈地跟在後面看西洋景,錶盤指示的時速是45公里,B告訴我,“從右面超過它!”

我下意識地向右打輪駛到路肩,鳴笛從右側的護欄和左側的貨車之間,險險地插了過去,到底還有多少餘量我不知道,反正是夠驚心動魄的。

從右側路肩超車不是我們的獨特發明,一路之上,屢見不鮮。偶爾看到一二輛警車,是單薄的老式桑塔納,慢慢地在路上行駛着,大家都視若無睹地前呼後擁地超將過去,從來沒有見過警車發威亮燈追逐。我問B,為何大家都不怕警車?B大笑,他想管,他也追不上啊!

如此一路之上,超車復超車,終於在下午兩點,駛入了杭州市區。

杭州市內汽車明顯少於上海,我得以半從容地在市區里沿着環城北路緩緩西駛。B讓我貼在右側外線行駛,他好在路邊找一個書報亭買份杭州地圖。得,一車人誰都沒有杭州的駕車經驗。

環城北路應該是杭州的一條主要道路,車輛很多,十分熱鬧。道路很寬,原來兩側的自行車路,也被改造成了兩條汽車行走線路,做為輔路。不過,要當心的是,在路口前方,要讓給大路上的汽車做右轉專用線!等我回到上海,發現上海也是同樣處理,包括後來的北京。這也是改善城市交通的一個權宜之計吧。

終於我們買到了地圖,一查閱,開過了!掉頭吧。

我把車從輔路上開到主路入口,回頭觀察主路上的交通狀況,等待一個空隙好插進去。左等不行,右等不行,後面的車開始鳴笛催促。我一橫心,走吧,大概齊一睬油門轟隆一聲就插進了主路的車流中,等待着想象中的憤怒笛聲。

呵呵,Nothing happened!主路上後面的車只是略略減速,靜靜地看着我擠了進來。噢,看來,這種突兀插入主路的行車方式,是極為正常的。

然後在下一個路口,做了一個左轉,順勢拐進對側的輔路,等於我在路口完成了一個U Turn!這一切動作都是在連貫中一氣呵成的,說起來,還真要歸功於溫哥華送貨兩年的磨鍊。

正得意間,阿唐太在後面不滿地嘟囔了一句:“十年修行,毀於一旦!” 她是我的教車師傅,時常要端端架子,埋怨我魯莽駕駛。

一個路口掉頭,我擺脫了菜鳥的心理陰影,膽子也大了,車速也提高了許多。

與北美開車相比,在國內開車有幾點不同:1) 注意路邊行走的自行車,保持足夠距離;2) 拐彎時,注意突然衝出的直行的行人和自行車;3) 時刻保持對左右車輛距離的警覺,一些菜鳥司機或者魯莽司機會突然毫無徵兆地擠進你的行車線;4) 一般而言,沒有道路使用的優先順序,誰先搶到誰先走。

當然,交通法規可能不是這樣的,但是現實生活就是這種情形,我也沒有見過警察出面干預。因此,北美強勢禮讓弱勢的原則是不適用於國內的,因為行人不可能搶過汽車,所以也自覺讓汽車先行。有時候行駛在行人和自行車較多的地段,感覺上不是開車而是開船,用車頭把人流慢慢擠開。

閒話少說,在B的導引下,右拐上了保淑路,行不多時又一個右拐上了北山路,不知道是誰喊了一聲,“西湖!”

果然,車的左側是浩浩淼淼地一片漣漪,前方一拱如月,不正是聞名遐邇的“斷橋殘雪”麼?

面對着那在無數文學作品中描述過的美若處子的西湖風光,我忍不住嘆了一口氣:西子湖,我來遲了,我來遲了!

圖25 世紀大道盡頭的巨大日圭

圖26 浦東遠眺

圖27 恬靜淡雅的漕河涇

圖28 黃埔江上的巨輪

圖29 外灘遠眺

圖30 滬杭高速公路上的鄉村別墅

(鳴謝奧博網絡提供圖片鏈接)

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