地铁，是当今全世界城市的共同交通最重要的手段，也是一个城市的标志。

作为当今世界上最大的地铁，上海地铁，跟欧洲城市里面的地铁相比，时间上晚了有100年的历史。

但是，最新的，设计和技术也应该是最先进的。

今年高铁出事才不久，现在上海的地铁又hold不住了。

资料显示，上海地铁10号线信号系统承包方卡斯柯公司，即是“7·23甬温线特大动车事故”的甬温线信号系统供应商，也是2009年该公司的信号错误还曾导致上海地铁1号线两车侧面相撞。

　据上海地铁方面介绍，当天下午14时10分，上海地铁10号线新天地站设备故障，交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行。也就是说，采用了人工调度，手动开车的方式。但是，随后不久就出现了10号线豫园至老西门下行区间两列车追尾事故。

　　地铁专家、同济大学教授孙章对记者说，此次列车出现追尾事故，一定是信号系统出现了严重故障。地铁10号线有ATP系统，可以实现全自动无人驾驶，应该说是比较先进的系统。至于具体的原因，专家认为仍需要进一步查找。

去年，剧团在上海呆着的期间，基本上天天都要坐地铁。地铁安全，快捷，平稳。

宽敞的地铁大厅

双层门的设计很安全，玻璃门要等到地铁到站后，车门开了以后，才是玻璃门开，等双层门开了以后，乘客才可以上下车，这样的社会很不错。

为什么国内的人对于这样高频率出现的安全事故受不了呢？

经济的发展，人口流动的大，自然一出事，不仅仅是当事者，而且会牵动着乘客的亲朋好友，邻居，单位同事等社会公众关系。

一个人口大国，这样的公众交通事故，一出，必然有很多人受伤害，受牵连。

所以，有关部门一定要长期不懈的谨慎，再谨慎才对。

人多的时候就这样，天气那么闷热，空间也很狭窄

人多，还是人多

等候地铁

下车出站

车厢里

转乘地铁

乘客中的年青人，都在网上游，难怪上海地铁事故发生以后，有这样的报道：

署名「珂雷亚」的大陆网友说，追撞的一刹那，手上的Nokia手机当场飞了出去，但她忍著摔在地板上的痛忙找手机，却发现地上的手机全是iPhone 4；她只好先拿著其中一台发简讯向朋友求救，再继续找自己的手机，但没有找到。

国外地铁里没有看到这样的想象，中国特色。

中国的问题，归根结底，还是要解决农民的问题。

小朋友享受坐地铁的过程，爷爷看护着她

休息一下，天太热，坐在地铁口，穿堂风。

地铁出口，都市风情。

啊，上海，祝福你多些好运！