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中國海軍AIP潛艇升級
送交者: 古林風 2018年07月05日01:53:02 於 [軍事天地] 發送悄悄話


                                中國海軍AIP潛艇升級


與美國全核潛艇海軍不同,中國建設核潛艇的同時,保持一支大規模的常規潛艇部隊。近日,共軍報道首支AIP潛艇部隊創造常規潛艇遠航距離、極限深潛深度、邊界條件下擊沉實體靶船等多項新紀錄,顯示解放軍選擇繼續維持常規潛艇的規模。


AIP潛艇的優勢是水下續航時間明顯增長,可以一周甚至兩三周不用上浮充電。這使常規潛艇的隱蔽性顯著增強。

普通常規動力潛艇使用柴油發動機和電動機,在水面航行航行時,使用柴油發動機提供動力,同時給蓄電池充電。在水下航行時,使用電動機推動潛艇前進。因此也稱為柴電潛艇。柴油機的運行離不開空氣,因此每次水下巡航蓄電池用盡後,必須浮出水面,或者採用通氣管運行柴油機為蓄電池充電。因而,普通的常規動力潛艇的水下續航時間有限,大約為10—100個小時。由於每隔一段時間就要上浮充電,導致其隱蔽性較差。

裝備AIP系統後,常規動力潛艇充電時無需從空氣中獲取氧氣,在水下就可以充電。AIP潛艇因續航時間長、隱蔽性好、靜音性優等特點,提升了打擊的突然性,被譽為世界潛艇發展史上一大技術突破。AIP潛艇是僅次於核潛艇的水下殺手,戰鬥力更強,是未來常規潛艇發展的方向。


目前世界範圍內廣泛使用的AIP系統主要有三種,第一種是斯特林發動機AIP系統,第二種是燃料電池AIP系統,還有一種是閉式循環柴油機AIP系統。第一批裝備AIP的常規潛艇是瑞典哥特蘭級潛艇。它採取的就是斯特林發動機。該系統結構緊湊,運行可靠性高,造價和運行費用相對較低,但存在單機功率較低、噪音難以避免等缺點。


德國採用的是燃料電池AIP技術,其工作原理簡單,只要有足夠的氫氣和氧氣供應,就可以長時間連續運行,並且安裝和維護簡單,運行噪音極低。212型潛艇是德國設計的一型常規動力攻擊潛艇,也是全世界第一種採用燃料電池的AIP潛艇。


目前,採用閉式循環柴油機AIP系統的潛艇也不少,比如荷蘭的海鱔級潛艇。但該系統的工作效率低、氧氣消耗量大、排出的熱量多,最大缺點就是工作時噪音很大。

基於AIP動力系統的原理,AIP潛艇始終無法避免上浮換氣、充電和補充燃料的問題。因此,最佳的解決方案就是採用核潛艇,但核潛艇過於昂貴,大部分國家不可能大規模製造,大部分海洋國家配備AIP潛艇幾乎是其唯一的選擇。為了破解這些短板,各國也在進行努力。一是擴大噸位,裝載更多的燃料和電池,同時提升AIP系統的能量效率,拓展續航力;二是採用更好的靜音和隱身技術,使潛艇更難以被發現;三是利用一些戰術技巧,在夜間或在己方控制海域內上浮,以規避敵方探測襲擊;四是開發更先進的AIP動力系統。從宏觀上看,燃料電池AIP系統更有潛力,靜音效果更佳,預計各國會加大這方面的研究力度,或成為未來AIP潛艇動力的主流。


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