大多數人對航空母艦編隊的認識都只局限於爭奪制海權和維護海洋權益，這個認識不能說是錯誤的，但卻可以肯定是不全面的。這個不全面的認識既源於英美法的應用實踐，也有前蘇聯航母發展受挫的原因。但人們只看到了蘇聯航母發展中失敗的地方，卻忘了蘇聯航母發展中正確的東西。失敗了並不等於就一無是處了，蘇聯發展航母時的指導思想——為國家的整體戰略服務，這本來是一個極其淺顯的問題，但往往也是一個極其容易被忽略的問題，因為人的潛意識裡總有一些模式化了的東西，具體到中國航母上，就是只要一說到航空母艦，馬上就套用上美英模式，說起航母的作用必曰“爭奪制海權和維護海洋權益”，提及航母的配置，必以美英法為典範，卻不曾想過中國跟美英法對航母作用的戰略要求是不相同的，或者嘴上說着從中國的需要出發，但一旦遇到具體問題，馬上又回到照搬美英法的道路上去。

　　所以就首先要明確，如果我們建造航母，那是為了什麼樣的目的，其次要弄清楚，我們有沒有建造出符合要求的航母的能力，最後才是它的作戰應用。

　　先說第一點，我們是為了什麼目的才想要建造航母的呢？並不象大多數人想象的“爭奪制海權和維護海洋權益”，而是為了拓展我國的海上防禦空間！

　　至於“爭奪制海權和維護海洋權益”那不過是航母在和平時期的“副產品”罷了。大家想必都清楚，對於中國軍隊和國防來講，由於中國擁有一支強大的陸軍，並保有相當數量的核武器，所以對我國最關乎生死的威脅是來自於海上，沒有了西藏，新疆，內蒙古的中國雖然屈辱，但卻還是中國，但如果沿海地區成了一片廢墟甚至被分割出去了，那就不成其為“中國”了！當然有一點要明確，就是沿海的範圍，不僅僅是台灣，更大的威脅是“七塊論”之類的陰謀家搞出來的中國的分裂和內戰。這在平時並不是很大的威脅，但當我們在台海受挫，形勢就會發生微妙的變化，陷入動亂的可能性是非常大的。所以我軍必須要求勝。

　　大家都清楚，我們的海空軍有兩大弊端，一是裝備老舊，二是腿短。而且這兩個缺陷還不是我國短期內所能解決的，未來中國軍隊參加的戰爭，還得要老舊裝備唱主角，少數的新裝備的作用只能是“畫龍點睛”，不能將勝負的關鍵壓在跟敵人比拼有多少新式武器上，而是要放在如何挖掘老裝備的潛力上，將老裝備的數量優勢發揮出來！

　　以美機攻擊我沿海地帶為例，美軍攻擊編隊中，“戰斧”的作戰半徑在１５００ＫＭ以上，艦載機的作戰半徑在１０００ＫＭ以上，而我軍中除ＳＵ－２７，飛豹，轟六和轟五以外，其它戰機的作戰半徑均在８００ＫＭ以下，甚至大多數老舊戰機在６００ＫＭ以下，假如美軍航母編隊游離於距我海岸線９００ＫＭ，那時我軍能夠得着美軍的戰機（考慮上完好率因素），就只有１００到１５０架左右殲11，三五十架SU-30，飛豹約５０架，轟六約１２０架，加裝受油裝置的殲八約１００架（考慮到加油機的數量問題，可能還沒有這麼多），轟五多一些，能有三四百架可以勉強飛到戰區，至於這三四百架老牛破車能不能飛到美軍編隊上空，就不必我說了。所以真正用得上的，也就是四百架戰機，考慮到老式戰機可以提供一定範圍內的護航，投入攻擊的戰機可達三百架，能射出約６５０枚反艦導彈，當然前提是它們能在約一百架戰機的掩護下面對美軍突防３００ＫＭ。

　　說完了我方，該講講美方了。即便只按海灣戰爭的規模，美軍也可一調集六個航空母艦編隊，這六個編隊中的攻擊力量是Ｆ－１４，Ｆ／Ａ－１８共計２４０架，此外，駐沖繩的第１８聯隊的７２架Ｆ－１５Ｃ／Ｄ，駐韓國的７２架Ｆ－１６Ｃ／Ｄ和駐日本的４８架Ｆ－１６Ｃ／Ｄ，此外美國海軍陸戰隊在日本駐有兩個大隊數量不詳的Ｆ／Ａ－１８和ＡＶ－８Ｂ，估計各約４０架。戰時駐韓美軍參戰的可能性不大，但駐日美軍將肯定參戰，而日本空中自衛對直接參戰的可能性雖然不高，但卻會給美軍提供如反潛和保護機場一類的幫助，從而讓美軍無後顧之憂，可以傾力進攻。

　　而這四百架高性能戰機還只是常規部署時的兵力情況，一旦戰時還可以得到加強。以航母為例，美軍航母目前的載機量是８０架，但美航母的設計載機量卻是１００架！也就是說戰爭激烈時這六艘美國航母上的戰鬥機就不是平常的２４０架，而是３６０架！另外一個不可忽視的空中力量就是美海軍陸戰隊的“塔拉瓦”和“黃蜂”級兩棲攻擊艦，假如沒有登陸任務，它就是一艘中小型的航母，而這兩種排水量高達約四萬噸的兩棲攻擊艦美軍裝備有十二艘之多！假使調集５艘，每艘艦原載２０架ＡＶ－８Ｂ戰機，跟據英國“無敵”級輕型航母的使用經驗，載機增加到３０架是不影響操作的，這樣就會有１５０架ＡＶ－８Ｂ加入到戰鬥序列中來，雖然它的腿短跑不遠，但在３００ＫＭ的範圍內給編隊提供空優支持卻是完全能夠勝任的。另外嘉手納基地現在雖然只有１個戰鬥機聯隊，但戰時完全可以容得下３甚至４個聯隊的２１６至２８８架戰機。

　　這樣一來，我軍戰機跟敵軍的比例就不是基本相等，而是絕對劣勢了，不管是從數量上還是從質量上來講。如果美軍介入台海衝突，而美軍採用比較克制的戰法，不攻擊我本土而只遮斷海峽，則空中力量的差距還要大！不要忘了美軍還有近２００架可以全球到達的真正的戰略轟炸機！

　　所以，我們必須要有一支能迫使美軍的攻擊陣位後移的力量，要做到這一點，只有遠程戰機，潛艇或航母能做得到。

　　首先可以肯定，我軍沒有足夠的先進的遠程戰鬥機，而在沒有完全制空權的情況下讓轟六去發起對美航母編隊的攻擊，那無疑是去送死！潛艇呢？由於美航母的陣位是在水聲環境比較簡單的深海，再加上美方數量不菲的先進的核潛艇，以及日本的潛艇和百多架反潛機，我們現在這些數量眾多的老舊潛艇是派不上多大用場的，造先進的潛艇嗎？且不說能不能造得出足夠先進的潛艇，就是造出來了，那玩意兒會比航母便宜多少？效果呢？潛艇和航母雖然同樣可以對美國產生威懾作用，但潛艇卻不能對東南亞小流氓產生什麼作用，同樣是花錢，為什麼不製造一種“多面手”呢？

　　既然我們可以確定要製造航母了，那下面的問題就是我們能不能造得出經濟適用的航母了，護航艦就不用說了，有沒有航母都得造，艦載機不可能單獨研製，用成熟的陸基戰鬥機改造就可以了，我想改造的費用不會超過陸基戰鬥機巡航南沙十年間多耗的燃油錢吧，大家知道我國現在一年要用多少外匯進口石油嗎？有了航母南沙至少能維持得住現狀，每年少被人家挖走的石油咱們采出一半來，十年的工夫也夠航母錢了吧，我們在維持了尊嚴的同時又獲得了長期可利用的資源，再搭上一條航母，什麼投資有這樣的回報啊，而這些都還只是添頭，最主要的是我們將防衛線前推了５００公里，獲得了關乎存亡的防禦空間！而且滿足要求的航母並不貴，技術也不必象美國航母那樣複雜，夠用就好。

　　因為我不是很清楚我國的造船業和航空業的最高水平，所以我在設計時完全依據公開技術。我設想的中國航母，採用雙殼體油輪技術建造，水下按照軍用標準建造，水上部分適用商船標準，這樣造價比較低，主要應付中低強度的戰鬥，如果在與美國的全面對抗中被撕破防線，什麼標準也不管用的。對航母的排水量我的設想是１２萬噸至１５萬噸之間，飛行甲板的長度為３７０米到４００米之間，寬約８０米。根據俄羅斯海軍“庫滋涅佐夫”號航空母艦的使用經驗，參照我軍的戰機水平，為航母設置１２度滑躍起飛甲板和斜角降落甲板，艦島後移，設一條１９０米起飛跑道，兩條１９０米２５０米兩用起飛跑道，１９０跑道供輕型戰機和重型戰機輕載起飛使用，２５０米跑道供重型戰機重載起飛。

　　製造航母所需的鋼材主要靠自己製造，部分自己無法解決的趁目前國際形勢許可，進口解決。飛行控制設備可以靠改造民用設備來解決，最笨的一個辦法是將引進的Ｓ－３００的相控陣雷達和控制設備改裝上艦，預警信息主要由岸基預警機提供，航母搭載預警直升機作為必要的補充。對空中目標的防衛，主要由戰鬥機和護航編隊來完成，少量的“漏網之魚”，可以用航母上裝備的近距離防衛系統來攔截，可以裝備多座國產３９０彈炮合一防空系統之類的近距離防空武器或者引進俄羅斯的“卡什坦”彈炮合一防空系統之類的武器。當然也要考慮對魚雷的防衛，除了靠我方潛艇，大型水上反潛巡邏機以及艦載反潛直升機和反潛導彈魚雷消滅敵潛艇於其發射魚雷之前，也要考慮給航母裝備適當的反魚雷設備，不但要考慮象魚雷誘餌一類的高技術裝備，還要因地制宜地發展有中國特色的反魚雷裝備，因為我們的航母將是低速的，這主要是因為我國的重工業水平較低，難以生產足夠功率的發動機和推進裝置，尤其是螺旋槳，這一點看看法國的戴高樂號核動力航空母艦就知道了，何況我國的工業水平還不如法國，航速降低以後給艦載機其降帶來的不便由延長起飛距離來彌補，這樣代價要比高航速彈射起飛要小得多，也適合我國的科技水平，而且無法起降低推重比飛機的矛盾由於航母使用戰略的原因不十分明顯。

　　我設想航母上只搭載輕重兩種戰鬥機和預警直升機，甚至只搭載一種戰機和預警直升機，全力進攻，其它任務由護航編隊和岸基力量完成，即目前的情況下，我航母只是岸基戰鬥機的延長，如果對手是美軍，則其活動區域的制空權主要由岸基戰機保證，航母艦載機的主要任務是與美機爭奪制空權，掩護我主力機群對美航母編隊進行攻擊；如果對手是越馬菲，那在岸基預警機的支援下，我們的航母就是南海的空中霸主！也就是說平時用來嚇唬東南亞國家，順便練練兵，關鍵時刻用來抵擋美航母。

　　屆時我們按照商船四倍的造價來建造這艘十五萬噸級的航母，就算一年建成，所費也不過百多億人民幣，財政完全可以負擔，而且我的想法不是擴大國有經濟的規模，而是出售中小型國企，將這些包袱甩給擁有活力的私人去經營，既盤活了虧損企業，又讓財政得到資金，還可以縮小國有資產的監管面，節約財政開支，至於那些投入基本建設的資金，產生的效益有限，還不夠腐敗的，我有個想法，將這些錢貸給私人進行西部的荒漠治理和軍隊建設，讓環境優美繁榮富強的西部和強有力的國防，來帶動私人投資對中東部基礎建設的投入，減少國有資本的投入壓力。只有縮小國有資本的投資面，讓充滿活力的私營經濟全方位的介入到市場中來，才有利於重新釐清國家在經濟活動中的地位，讓既是經營者又是監管者的政府重新確定監管的身份，不再直接介入經營活動，將精力投入到監管和宏觀調控上來，才能有效地減少腐敗，形成良性循環的經濟局面。

　　說得有點跑題了，總起來說我的意思就是根據我國戰略的要求，建造一種低技術含量的低成本的航母平台，用載機之長補航母之短，形成中國特色的攻防體系。這艘航速十五節排水量十五萬噸的航母將搭載約１００架ＦＣ－１型戰機和約二十架殲１１型戰機以及五架卡－３１型預警直升機，和它的護航編隊一起將我們的“海上長城”延伸到海岸線１０００公里以外，這艘作戰半徑不低於５００公里的航母將活動在岸基航空兵的作戰半徑之內，並在很大程度上依靠岸基力量的保障，它既提供了防禦縱深和威懾力量，又可以提供艦載機操作經驗，為以後發展高技術的航母提供一個實驗平台。讓我們一步到位地製造高技術含量的航母是不現實的，飯要一口口吃，路要一步步走，還不會走，就想飛了？　

　　有點把雞蛋放在一個籃子裡的意思，也可以考慮造成十萬噸級的載機八十架的航母，不過那樣用在南海時就要略嫌單薄了，這就要看對形勢的判斷和我軍的真實科技水平了，對此我無法做出準確判斷，至少暫時是這樣的。

　　我並不是改變了對印度設想，而是做了一個比較理想狀態的設想，其實由於中國一貫的大陸軍思想，我的這個最低標準的設想，也只能停留在紙上談兵階段，也就是說這不過是一個夢想，現實的可能還是要走翻越喜瑪拉雅的道路，就算是盡展所長吧。