本周最大的防務新聞與看點，無疑就是昨天在莫斯科舉行的歐洲勝利日70周年紅場閱兵。這場有包括中國國家主席習近平在內20多國領導人參加的活動，對於正與西方關繫緊張的俄羅斯而言，無疑是一次“友誼展示”。不僅如此，閱兵式上展示了俄羅斯現役最新型的武器裝備，還首次集體公開了以“阿瑪塔”主戰坦克為首的俄羅斯下一代地面裝備。作為俄羅斯獨立以來首次批量現身的全新主戰坦克（T-90坦克本質上是T-72坦克的大規模改進型），“阿瑪塔”的設計在一定程度上也可被視為俄羅斯軍事工業的一張“答卷”，代表了其對當代戰爭的認識水平和現代化技術的掌握程度

紅場大閱兵：從紀念歷史到映射現實

時間往前5年，2010年紀念歐洲勝利日65周年的紅場閱兵式中，美國、英國、法國、波蘭等國的徒步方隊還曾走過紅場接受檢閱，盡顯這些國家當年在歐洲反法西斯戰爭中通力合作贏得勝利的和諧場景。然而僅僅過了5年，這一幕就已顯得極不和諧。本屆閱兵中，雖然多個獨聯體國家及塞爾維亞都派出了徒步方隊，但幾個參加歐洲戰場的西方國家卻集體缺席；相反，中國和印度軍隊都派出了儀仗隊參與閱兵——如果說印度在二戰中還曾作為英軍的一部分參與了歐洲戰事的話，僅從歷史而言，雖然中國也是世界反法西斯戰爭的重要參與國，但歐洲勝利日與中國軍隊有多少直接聯繫值得商榷，從而使得中國儀仗隊的出席更惹人注目。

中國人民解放軍三軍儀仗隊

習近平主席注視中國儀仗隊

至於這一切的原因，差不多每個關心國際時事的讀者都能說個八九不離十：俄羅斯與西方因為烏克蘭引發的全面對峙。在俄羅斯占領克里米亞半島並一度出兵介入東烏克蘭戰事後，西方現在與俄羅斯間的“交流”，在明面上，除了各種經濟制裁，大概就只剩下派兵在東歐舉行軍演和出動戰鬥機攔截俄羅斯轟炸機了。

不過歐洲勝利日畢竟是打倒納粹法西斯的“政治正確”，西方媒體平日裡就算對俄羅斯和普京口誅筆伐，也不好對俄羅斯大規模紀念反法西斯勝利活動說三道四。德法等國也派出了部長甚至總理級別的高級官員赴俄參與相關紀念活動。當然冷落俄羅斯的“政治正確”也得到了可靠的保證，兩國官員不參加至關重要的閱兵式就是明證。

在這樣敏感的時刻，誰來看閱兵便能說明對俄羅斯的態度，而是否派兵參加閱兵則直接表達了各國對俄羅斯的支持力度。本屆閱兵中，除了獨聯體中幾個俄羅斯傳統盟友如阿塞拜疆、亞美尼亞、白俄羅斯、塔吉克斯塔和吉爾吉斯斯坦之外，印度、塞爾維亞、蒙古、中國四國派兵參閱對俄羅斯而言是巨大的支持。這其中，中印兩國顯得尤為重要，前者是俄羅斯所能獲得的最強支持，後者則是能夠通過武器貿易給予俄羅斯經濟支持的重要夥伴。

首次出現在紅場的印度陸軍擲彈兵

閱兵本來是一種節慶性質的重大儀式，雖然必定有展示實力和振奮本國民心的作用，但非要說什麼“震懾西方”多少有些勉強和脫離實際。俄羅斯在今年的閱兵式上確實是卯足了勁兒。除了和前幾年一樣的俄軍現役裝備外，以“阿瑪塔”主戰坦克為首的俄羅斯下一代地面裝備更是作為重中之重閃亮登場。這種兩套裝備同時亮相的態勢想要表達的信息也很明確，即俄羅斯不僅擁有強大的現役裝備和軍隊，在未來10-20年內也已經搶占了陸戰裝備的制高點，做好充足的準備。

T-90A與阿瑪塔

此次展示的新裝備同過去的蘇聯/俄羅斯武器完全不同。冷戰時代，只要在大規模突擊中能夠在消滅敵人的同時將自身的損失控制在一定程度內，某種武器裝備的價值就實現了。至於人員和裝備的損失，按照蘇聯大規模全面戰爭哲學來說，是可以接受甚至是必須的。

俄軍現役的裝備都是按照這一要求研製的，它們大多強調武器的攻擊性，對武器操作中的舒適性等問題則幾乎未加考慮。在冷戰時期作戰時間短、烈度高的背景下，這種缺點並不明顯，然而當代俄軍所要進行的並不是這樣的戰爭。他們要面對完全不同的情況：部隊減少、薪水不足、人口減少導致俄軍新兵徵募不力；傷亡也可能導致對政府支持度產生消極影響，使“死不起人”成了當下俄軍突出的新特徵。

傳統俄軍裝備不能適應這種需求。在去年開始的烏克蘭內戰中，特殊的戰場環境和外交上的考慮讓俄軍被迫以連排級的小單位投入拉鋸式作戰。結果在這些戰鬥中，坦克的炮塔正面也許能擋住敵人的火力，但來自炮塔側後、車體甚至車頂的攻擊卻經常能徹底擊毀坦克或使其喪失戰鬥力。

以“阿瑪塔”為代表的新一代坦克裝甲車輛最大的特點就是對防禦的追求大大超出了以往的水平。這些裝甲車輛將乘員全部布置到車體內部，將易遭攻擊的炮塔部分全面無人遙控化；同時極大強化了車體裝甲，在車體正面和側面大量鋪設了新一代爆炸反應裝甲；第一次在制式戰鬥車輛上裝備硬殺傷主動防禦系統……從這一系列布置看，這一代裝甲車輛對乘員生命的重視程度之高，深刻反映了俄羅斯在新時代軍事哲學的變化。

除了防禦顯著增強，新一代俄軍裝甲車輛的另一大特點則是步兵戰車系列全面回歸“普世價值”。此次公開的T-15“阿瑪塔”重型步兵戰車、“庫爾干-25”步兵戰車和裝甲輸送車、“迴旋鏢”步兵戰車和裝甲輸送車都採用了國際主流的發動機前置布局。俄羅斯輪式戰車自從上世紀60年代起就一直採用動力後置，履帶式步兵戰車的動力後置也已經搞了30年，如今“另起爐灶”，意味着俄軍對裝甲車輛的設計有了新認識。

BMD-4M傘兵戰車

庫爾干人-25步兵戰車

動力後置對裝甲車輛的設計有着不少好處，從設計上看，裝甲車輛的正面因為裝甲較厚，將動力布置在車後部能夠有效平衡車輛的重心，這不僅能減少前部懸掛系統的壓力，也能在水中行駛時保持平穩。對於當年需要克服中歐水網地形的蘇軍裝甲部隊而言，這種設計幾乎是毫無疑問的。

但是後置發動機阻擋了從車後部上下的通道，裝甲車裡的步兵不得不從缺乏掩護的側門或者頂艙蓋出入車輛，加大了被擊中的風險；另一方面，由於發動機後置，整個戰車的戰鬥室和載員室都位於車體中部，BMP-3步兵戰車裡的步兵甚至要坐在熾熱的引擎蓋上，不僅空間侷促，也無法設置大型武器。

目前公開的裝甲車輛中，三款步兵戰車都使用了一套基本相同的30毫米炮遙控無人炮塔，有消息稱，未來這幾型戰車還將衍生出安裝57毫米速射炮甚至125毫米反坦克炮的型號。而根據2013年公布的模型，基於這一組底盤，還將有包括布雷車在內的一系列變形車。從這一點來說，新一代裝甲車輛從一開始就強調車族化，自然要為未來的升級改進留下餘地。採用更有發展空間的發動機前置布局也就不難理解了。

從上世紀30年代以來，閱兵中展示的蘇聯坦克就一次次帶給西方巨大的震撼。從早期“多炮塔神教”的T-35到柏林城下的IS-3，從1967年的BMP-1步兵戰車再到1977年開始在紅場上不斷推陳出新的T-64/72/80系列坦克，幾乎每一種蘇聯新裝甲武器的出現都因其先進程度引發西方“恐懼-討論-追趕”的大循環。在蘇聯坦克巔峰時期的上世紀70、80年代，雖然坦克總是因為保密原因，在列裝好幾年後才會走上紅場，但這種震撼卻並未因此有絲毫減少。至於中國人，不要說紅場上的“高技術”，就連1969年時已經退居二線的T-62也能讓我們驚訝不已。

本次展出的“阿瑪塔”坦克雖然讓俄羅斯裝甲力量的面貌煥然一新，但它給世界的感覺卻似乎和過去的那些蘇式坦克不一樣。“阿瑪塔”是俄羅斯軍工界的一款用心的產品，不僅使用了獨特的整體布局，結構、動力、火炮、火控系統、防護甚至遙控機槍也都選用了俄羅斯最先進的產品，甚至可能為了先進性，在一定程度上犧牲了可靠性（5月7日紅場總彩排上趴窩的“阿瑪塔”就表明俄羅斯新一代動力總成的可靠性或許不如人意），造價也高得嚇人。

然而拋開武器的可靠性，單看這些設備的技術指標，“阿瑪塔”也仍然難以成為一款引領世界的先進坦克：1200馬力的發動機勉強夠用，但離世界主流先進水平依然有着不小的差距；新型125毫米炮比此前的型號進步許多，但考慮到俄羅斯穿甲彈近年進展乏善可陳，也不大可能達到“獨步天下”的高度；至於火控系統，只要看看俄羅斯在升級T-72/90系列時費勁從白俄羅斯和法國進口熱成像儀的架勢，就不難猜測這套時隔幾年的新系統的真實水平。

本次閱兵直播中，一位專家對俄軍的評價是“在最困難的時候也沒有停止對軍隊的投入”。然而俄羅斯今日的困局恰恰就是過去二十多年裡對軍隊投入不足的惡果。在對待本國軍事工業上，俄羅斯先是試圖變賣一切換來美元，再是試圖用維持舊裝備規模來實現眼前“軍事大國”的虛名，從來沒有成體系地徹底對本國軍工體系進行整改和修補。儘管百足之蟲死而不僵，但伴隨着俄國工業體系垮塌開始腐朽的俄羅斯軍工體系，最終還是會給俄羅斯帶來苦果。

儘管“阿瑪塔”依然可以躋身世界先進坦克行列，但很明顯已經沒有蘇聯時代那種達摩克利斯之劍的感覺。這一點在其他閱兵武器上同樣得到了體現。俄羅斯在紅場閱兵中首度展現的“新型戰機”仍然是蘇-35和蘇-30SM這類第三代戰鬥機的改進型，大型飛機則全部是蘇聯時代的老家當。試驗中的四代戰機T-50則在近日將2020年前的採購數量減少到12架；研製中的下一代預警機A-100則一誕生就落後於其鄰國研製的裝備。在更加考驗經濟和技術實力的海上，一度被視為俄國海軍重回大洋象徵的“基洛夫”級“納希莫夫”號巡洋艦翻修工程，在開始不久後悄悄中止；曾被視為俄羅斯新一代艦艇中堅的22350型驅逐艦的服役日期一再拖延……

俄空軍總司令邦達列夫上將親自駕駛的圖-160“白天鵝”戰略轟炸機

蘇-30SM和蘇-35S戰鬥機8機編隊

蘇-34、米格-29、蘇-27混合編隊

雖然紅場上的俄軍衣着光鮮、精神抖擻，但俄羅斯軍隊面臨的問題非但沒有減少，反而在不斷增加。未來俄軍的前景如何，也許再過幾年，我們就能看到答案。

“單艇獨彈”的朝鮮水下核威懾

在俄羅斯盛大的閱兵開始前幾小時，仿佛是為了“搶頭條”，朝鮮公布了本國水下發射彈道導彈試驗成功的消息，最高領導人金正恩親自視察了此次試驗。從公布的照片看，試驗似乎在一艘60米長的彈道導彈潛艇上進行，導彈外形則酷似朝鮮此前發展的“舞水端”中程彈道導彈。導彈彈射出水後，主發動機成功點火，至於試驗是否順利完成則無從知曉。

金正恩心花怒放

此前美國媒體曾經引用國防部的消息稱，朝鮮在4月22日進行了第三次潛射彈道導彈試驗，據稱導彈是從位於朝鮮新浦附近的一個水下發射平台升空的。試驗的地點距離三八線非軍事區約100英里。美國稱朝鮮的此型導彈為KN-11。

朝中社公布的照片雖然能夠與這次試驗相互印證，但單純從照片來看，卻有不少修改的痕跡。比如金正恩視察導彈發射升空的照片裡，乘坐的船隻明顯離試驗位置過近；而幾張導彈出水升空的煙霧好像也有被處理過的痕跡。不過在美國已經證實的情況下，這次試射事件本身的真實性還是有保障的。

金正恩“近距離”觀察潛射彈道導彈試射

朝鮮潛射彈道導彈出水

朝鮮潛射彈道導彈升空，主發動機成功點火

朝鮮此前雖然沒有裝備過潛射導彈，連潛艇部隊也大都老舊不堪，但朝鮮具備發射水下彈道導彈能力這一情況對大多數軍事分析人士而言卻並不意外。朝鮮目前比較新型的中程彈道導彈“舞水端”的原型，便是90年代從解體後的俄羅斯獲得的P-27潛射彈道導彈。儘管朝鮮此後仿製這型導彈主要的用途是陸基彈道導彈，但把“潛射彈道導彈”改回潛射彈道導彈的技術，對於朝鮮應該是不難掌握的。

根據SS-N-6導彈技術研發而成的“舞水端”導彈

P-27是蘇聯第二代潛射彈道導彈，彈頭重約650千克，射程視型號不同，從2400至3000公里不等。尺寸、性能與其類似的KN-11為了攜帶朝鮮質量較大的核彈頭，可能會將導彈射程減少到2000公里以下。

如果說朝鮮試射潛射導彈讓人覺得驚訝的話，使用的試驗潛艇則更加令人震驚。這艘潛艇最早出現在2014年，當時美國的情報衛星在朝鮮咸鏡南道新浦的潛艇專用造船廠一處碼頭上發現了這艘潛艇。根據衛星照片推算，潛艇長約67米、寬6.6米，船首為圓形，船中設有瞭望台，噸位在1000-1500噸左右。潛艇圍殼上有一個巨大的艙蓋，當時各方都以為只是潛艇設備艙蓋，但現在看來，這個艙蓋是專門為艇上的彈道導彈設計的。考慮到此前各方猜測朝鮮可能翻修蘇制629型常規導彈潛艇來發射導彈，朝鮮的這一舉動可謂出乎意料。

被美國發現的朝鮮新潛艇

據報道，朝鮮在90年代以廢鐵的名義購買了多艘蘇聯629型常規動力彈道導彈潛艇

朝鮮雖然在上世紀70年代通過組裝中國援助的033型潛艇初步建起了潛艇工業，並在上世紀80年代在引進南斯拉夫潛艇技術的基礎上進一步獲得了發展，但整體上潛艇工業水平不高，無力獨立配齊全部子系統，所能建造的潛艇噸位最大也只有1500噸左右。如此一來，這艘只能攜帶一枚彈道導彈的小潛艇因此一舉超越629型，成為世界上最小的彈道導彈潛艇。

有消息認為，朝鮮建造這艘潛艇是專門為了試驗，並為以後改造629型導彈潛艇提供技術積累。但筆者並不這麼想，一方面朝鮮經濟拮据，專門建造一艘試驗潛艇過於奢侈；二來629型建造於1958-1962年，最年輕的一艘也已經在水裡泡了53年，很難相信這樣的潛艇還能保持戰鬥能力。因此綜合推斷，這就是一艘只能攜帶一枚彈道導彈的小型常規潛艇。

這樣詭異的潛艇到底用來幹嘛呢？顯然這艘潛艇與朝鮮的近鄰日韓都沒有關係，兩國距離朝鮮很近，根本用不着潛射彈道導彈這麼高大上的打擊手段；打擊美國本土的任務顯然又過於艱巨，射程2000公里的彈道導彈需要在第一島鏈外才能打到美國本土，而穿越第一島鏈的任務對於常規動力潛艇來說實在是太艱巨了。唯一的可能，在於使用P-27導彈對關島進行打擊，威懾美國。

當然，朝鮮的水下威懾之路只走了萬里長征第一步，至於這威懾何時能夠嚇到周邊國家，最終可能還要取決於朝鮮的錢袋子。