中國總理李克強當地時間18日抵達巴西，正式開始對巴西、哥倫比亞、秘魯、智利四國進行訪問。李克強總理這趟遙遠的拉美之行，是他出任總理以來首訪拉美，此行將飛行5萬多公里，相當於繞地球一圈，也創下了他出訪時間最長、路程最遠、途經國家和城市最多的行程。儘管中拉遠隔半個地球，但對拉美國家來說，中國與拉美的雙邊貿易額已迅速攀升至拉美的第二位，拉美國家的“雙臂已完全向中國敞開”。巴西、秘魯等國更期待李克強此訪能夠為“跨過大洋的中國新絲綢之路”——南美兩洋鐵路打下基礎。一些西方媒體則對中國與美國“後院”的熱絡“不爽”，不過眼見老套的“中國威脅論”在拉美根本不起作用，他們開始改變手法，大肆渲染中國幫助拉美興建的基礎設施對環境和土著部落帶來負面影響。中國現代國際關係研究院拉美問題專家吳洪英18日對《環球時報》記者表示，西方一些人這麼說背後有政治考慮，他們以為這樣可以“戳破中國的計劃”，但拉美政府和民眾都不是傻子，對兩洋鐵路這樣的拉美長期想做但無力做的巨型基建項目，拉美國家從政府、企業到老百姓都是歡迎的，這是拉美的主流聲音。

　　美國擔憂中國“拉美攻勢”

　　“中國加強在美國後院的力量”，德國新聞電視台18日稱，美國推出了“亞洲戰略”，更多地使用軍事和政治手段。而中國則在南美更多使用“經濟戰略”。目前在拉美，美國霸權已經結束，中國打造的“平等關係”“互惠互利”更獲得當地讚賞。

　　西班牙《世界報》稱，中國在承諾通過亞投行和一帶一路來重塑亞洲新秩序的同時，並沒有忽視南南合作。中國已成為僅次於美國的拉美第二大貿易合作夥伴，這必然使美國感到“不爽”，因為後者視拉美地區為自己的後院，中國影響力的擴大勢必在某種程度上削弱美國在該地區的主角地位。德國《商報》稱，“在南美，中國取代美國的地位”。自進入新千年以來，中國與拉美貿易量翻了20倍：中國現在已經是巴西、智利和秘魯的頭號貿易夥伴，阿根廷的第二大貿易夥伴。面對中國的攻勢，華盛頓無計可施。

 

　　美國《福布斯》此前的報道曾經稱，“當美國睡覺時，中國征服了拉美”。文章稱，在鎖定亞洲和非洲之後，中國巨龍正垂涎美國的“後院”。對美國來說，要付出的代價是顯而易見的。毫不誇張地說，同拉美的貿易對於作為超級大國的美國是至關重要的。直到2006年，美國對世界127個國家來說還是最大的貿易夥伴，而中國只有約70個;而到2011年時，局面已經發生了徹底改變，包括巴西和智利在內的124個國家將中國視作最大貿易夥伴，而美國只有76個。報道稱，美國需要制定一個明智的、積極的、一體化的政策，要找到並滿足南方鄰居的需求，這樣才能將他們爭取過來。否則，“來自南方的熱浪將是從巨龍口中噴出的烈火”。

　　香港《南華早報》稱，按冷戰思維將中國與拉美的關係視作挑戰美國的戰略，這種想法已經過時了。中國與拉美的關係與中國同其他國家的關係沒有什麼兩樣，尤其是美國自己在2013年也宣布“門羅主義”已經終結。報道引述拉美問題學者文森特的話稱，拉美國家有着強大的民權社會，人們有着自身利益，而且能夠維護自身利益。中國在拉美的戰略利益與美國相一致，“中國公司只是希望獲得美國和加拿大公司在當地享有的同樣權利”。