中泰兩國近日在廣州敲定「克拉運河」合作項目的消息傳出後，香港有關業界對此格外關注；相關人士認為，該運河一旦開通，不僅有利節省陸港貨船的航運時間和成本、降低政治和安全風險，更重要的是，這將重挫新加坡的物流及資金流，間接有利香港重振作為亞洲航運、物流及金融中心的地位。

香港航運交通界的立法會議員易志明告訴《東方日報》，香港作為大陸重要的轉口港，其航運業將直接受惠於「克拉運河」的開鑿，尤其是經香港轉口到東協地區的貨船，若可取道此運河，將能大幅縮短航程及油費。另一名立法會議員黃國健則認為，麻六甲海峽經常有海盜出沒，未來如果改走新運河，應可降低風險。

此外，香港中文大學全球政治經濟碩士課程兼任講師黃元山表示，「克拉運河」的投資，絕對符合大陸的「一帶一路」（絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路）整體布局，且做到地緣戰略及經濟上的雙贏。他還指出，「克拉運河」的建成，將影響新加坡的物流及資金流，間接對香港發展有利。

中港網高級分析師鄭平也持同樣觀點。他向總部位於香港的大智慧通訊社表示，「克拉運河」開通後，新加坡的中轉地位勢必會下降，但「有助於上海港等龍頭大港發展國際中轉業務，同時華南港口也迎來因航距縮短、戰略安全性增加、東南亞地區合作加強等帶來的新的市場機會。」