當中國的新型渦扇支線飛機ARJ21項目正穩步推進時，日本也發展了自己的支線客機，試圖與中國競爭。6月8日，三菱飛機公司開始在愛知縣營名古屋機場展開首款日本國產小型噴氣式支線客機“MRJ”的地面行駛試驗。這是為計劃9～10月開展的首次試飛試驗做正式準備，MRJ依靠安裝在機身上的引擎自力在地面行駛尚屬首次。

MRJ三菱支線客機由日本三菱重工主導研發，於2004年首公布設計方案，計劃研製78或92座支線客機，未來也計劃推出100座的MRJ100X。MRJ項目於2008年3月正式宣布啟動，單架價格約為4200萬美元。中國的ARJ21支線客機已經於2008年11月28日在上海首飛成功，而MRJ的首飛時間尚未確定。

MRJ的行駛試驗在東京時間上午9點多開始在機場內的跑道上展開。飛機以低速行駛，從而確認剎車功能和操控性。未來在首次試飛前，MRJ還將以與起飛時相同速度展開高速行駛試驗。

三菱飛機公司計劃在15日於法國開幕的大型航空展“巴黎國際航空航天展”上公開地面行駛試驗的錄像。

MRJ準備滑行

試驗中的MRJ

MRJ客機

MRJ客機