台媒：德國初嘗“一帶一路”好處 怎不叫人眼紅？

　　台灣《旺報》7月19日文章，原題：德國已感受到中國“一帶一路”的愛  據大陸媒體報道，隨着“一帶一路”逐漸鋪開，連接中國和歐洲的8條國際鐵路去年共開行中歐班列308列，較上年增長285%。

　　中國推動國際貨運鐵路的建設主要是為了促進中部和西北部地區經濟發展。德國全球和區域問題研究中心研究員周雲說，只有融入中亞和中東歐這些經濟帶，才能帶動中國西北部的經濟發展。

　　漢堡商會首席執行官漢斯-約格·舒密特-特朗茲歡迎中國建設橋梁、道路和鐵路連接鄰國。他說，這將有助於鄰國的經濟發展，對中國和世界而言都是好事。

　　中歐貨運班列始於2011年重慶與德國杜伊斯堡之間的路線，現在每周有4班國際班列往返於這兩座城市之間。重慶與歐洲之間的貨運線路有助於中國企業將產品出口至歐洲市場。事實上，杜伊斯堡所在的北威州是中國企業投資最集中的地區，一共有超過800家企業落戶。

　　當中歐鐵路開始運營時，運載量和頻次都比較低。而現在，從中國到歐洲的班列常常是滿載，而回程則空箱居多。舒密特-特朗茲將之歸結於中國世界工廠的地位。

　　自中國提出“一帶一路”倡議以來，德國一直支持建立絲綢之路，德國各界的反響也十分積極。(王秀森譯)